La factoría de Carrocería y Montaje de Valladolid de Renault ha obtenido el Acuerdo de Fabricación para poder producir en serie la versión híbrida enchufable de Captur. Se trata de un hito muy significativo para la compañía, ya que es el primer híbrido enchufable que producirá.
Renault desveló en el pasado Salón de Bruselas celebrado en enero de este año la versión híbrida enchufable de uno de los modelos más vendidos de la marca: el nuevo Captur E-TECH Plug-in 160cv.
Este nuevo modelo será producido en la factoría de Carrocería y Montaje de Renault en Valladolid, donde ya se han fabricado más de 1.600.000 unidades del Captur desde que el proceso de producción comenzara en 2013.
La principal diferencia de la nueva versión híbrida enchufable con respecto a su predecesor térmico es que ésta posee una batería que optimiza la circulación en modo eléctrico gracias a que se puede recargar conectándola a la red. Su autonomía es mayor que la de un vehículo híbrido cuya batería solo se recarga mientras se conduce. La motorización E-TECH de 160CV y su batería de mayor capacidad (9,8 kWh y 400V) permiten una autonomía de 50 kilómetros en modo eléctrico al nuevo Captur. Además, permite alcanzar los 135 km/h en utilización mixta (WLTP) y llegar a 65 kilómetros en utilización urbana (WLTP City).
Con el lanzamiento al mercado de Captur E-TECH Plug-in en el mes de junio, Renault cuenta ya con una amplia oferta electrificada junto con el 100% eléctrico ZOE. Una oferta de electrificación a la que pronto se unirá también el Mégane E-TECH Plug-in.
En este artículo en el que ya hablamos hace meses del Captur E-TECH Plug In puedes consultar todos los detalles y especificaciones del primer híbrido enchufable del Grupo Renault.
Te puede interesar
Renault presenta en Bruselas el nuevo Renault Captur E-TECH Plug-In
Retos y oportunidades de España frente al coche eléctrico
Licenciado en Periodismo por la Universidad Complutense de Madrid. Cuento con más de 7 años de experiencia en el ámbito de los coches eléctricos. Con gran interés por la movilidad sostenible y la tecnología, me especializo en el ánalisis de tendencias y novedades en el sector, particulamente en los desarrollos procedentes de China, un mercado clave para el futuro de la automoción.
