- Todavía se desconoce su rendimiento final pero podría ser semejante al del Omoda 5 EV
- Estéticamente, difiere del resto de versiones
- Su tarifa, de 35.000 euros sin descuentos ni promociones mira directamente a los EV3 y Atto 2
Las marcas chinas están de actualidad, es evidente, más aún si hablamos de electrificación. Una de las más activas en los últimos meses ha sido Jaecoo que ya ha conseguido colocar al 7 SHS como uno de los híbridos enchufables más requeridos del mercado. Sin embargo, se ha guardado para final de año el que es una de sus grandes apuestas: el Jaecoo 5 2025, con el que ya nos reunimos en el pasado Salón del automóvil de Barcelona.
En este caso hablamos de un SUV, otro más para la lista, pero con un tamaño más compacto, de 4,38 metros para ser más exactos por lo que será un rival directo de modelos como el BYD Atto 2 o el KIA EV3, entre otros ya que podrá elegirse con una mecánica 100% eléctrica.
Diseño y tecnología del Jaecoo 5
En lo que a estética se refiere, el Jaecoo 5 EV se redefine en comparación con sus declinaciones de combustión, pues la calandra delantera sustituye las barras verticales por una superficie completamente carenada y unos paragolpes más rectangulares. Sí se mantiene la afilada silueta de las ópticas LED que se conectan entre sí mediante una moldura en negro en el que se incrusta el nombre de la marca, al tiempo que los pasos de rueda están pintados en el mismo color de la carrocería, la toma de carga se sitúa en el paso de rueda delantero derecho y las llantas ofrecen un diseño específico más aerodinámico.
En el interior, por su parte, propondrá un amplio espacio para los ocupantes, al que acompañará un maletero de 480 litros (140 más que el Jaecoo 7) y en el que también habrá lugar para la luminosidad, gracias al techo solar panorámico de 1,45 m². El componente digital vendrá determinado por un cuadro de instrumentos de 8,9 pulgadas y un monitor central vertical de 13,2” con un sistema multimedia sencillo y fluido que contará con funciones de entretenimiento como el karaoke. Además, desde la marca lo califican como el primer SUV pet-friendly gracias tapicerías antibacterianas, fáciles de limpiar y un sistema de climatización con un filtro diseñado para retener mejor el pelo de las mascotas.
Precios del Jaecoo 5 eléctrico
Por el momento, Jaecoo mantiene el secretismo en lo que a sistema propulsor se refiere aunque no debería distanciarse mucho de lo que ya ofrece el Omoda 5 EV. En este caso hablaríamos de un motor de 204 CV que se nutre de la energía almacenada en una batería LFP de 61 kWh de origen CATL con la que sobrepasa los 400 km de autonomía.
Cuanto menos resulta curioso que la firma china no haya desvelado esta información, más aún cuando ya sabemos lo que te costará adquirirlo, pues Jaecoo ha establecido una tarifa de arranque de 35.000 euros, sin descuentos ni ayudas gubernamentales que bien podría rozar los 25.000 euros con estas aplicadas, por lo que estaría en línea con los dos modelos antes citados e incluso podría poner sus miras en Tesla, que ofrece el Model 3 por una tarifa cercana.
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No era la idea inicial pero las cuatro ruedas se cruzaron en mi camino periodístico y desde entonces no he parado de disfrutar al volante. Enamorado del sonido de algunos motores, hoy por hoy vivo con sorpresa y emoción el camino electrificado que está tomando el sector.
