- Hace unos semanas debutaba el Jaecoo 5, un SUV multienergía de tamaño medio que se espera llegue a España en la segunda mitad de 2025
- En el Salón del Automóvil de Shanghái hemos conocido el Jaecoo 5 EV, la versión cien por cien eléctrica
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Hace unas semanas el Jaecoo 5 debutaba en Wuhu, China. Desvelaba entonces la marca que se trata de un SUV compacto que llegará a España en 2025 y contará con variantes de combustión, híbridas y eléctricas.
Los planes de Jaecoo apuntaban entonces a que la variante de combustión será la primera en nuestro mercado; después llegará la cero emisiones que será el segundo modelo de la marca china en España, tras la llegada del Jaecoo 7 y antes de que aterrice el Jaecoo 8. Además, del primer coche eléctrico de la marca, ya que tanto el Jaecoo 7 como el Jaecoo 8 cuentan únicamente con versiones híbridas enchufables.
Jaecoo 5 EV
El Jaecoo 5 EV es un SUV compacto que mide 4,38 metros de largo, 186 de ancho y 1,65 de alto y tiene una distancia entre ejes de 2,63 metros. Es, por tanto, ligeramente más pequeño que el Jaecoo 7, con el que comparte gran parte de sus atributos.
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En la versión de combustión la parrilla tiene las clásicas formas de la marca con lamas inspiradas en una cascada de agua; los faros delanteros mantienen las líneas estilizadas del Jaecoo 7 pero para este modelo son más largas y agrupan las principales funciones de iluminación, quedando debajo los faros antiniebla; mientras que las tomas de aire laterales enlazan con el spoiler para dar continuidad al conjunto. En la versión eléctrica se ha modificado el diseño de la parrilla y el paragolpes.
En el interior, la pantalla táctil es de 13,2 pulgadas y cuenta con visión 540º. Los responsables del modelo explican que esto permite que el coche muestre una visión total periférica del entorno y permita elegir determinados ángulos (e incluso hacer ‘transparente’ la recreación virtual del vehículo en el display) para identificar mejor cualquier dificultad cercana.
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Si todo avanza según lo previsto antes de que termine el año llegará al mercado el Jaecoo 5 en versión gasolina. Poco después (esperamos) aterrizará la versión eléctrica.
Jaecoo sigue guardando como secreto los datos técnicos de su primer coche eléctrico en España por lo que toca especular con la potencia, autonomía… No es difícil. Teniendo en cuenta el estrecho lazo que une a Jaecoo con Omoda (ambas pertenecen al grupo Chery) es lógico pensar que compartirá corazón mecánico con el Omoda 5 EV.
De ser así, el Jaecoo e eléctrico tendrá 204 CV (150 kW) de potencia y se alimentará de una batería de 761 kWh con la que homologará un rango cercano a los 400 km. De precios también debería moverse en la misma horquilla, es decir, entre 37.000 y 40.000 euros.
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Periodista de cuándo se maquetaba con tipómetro (no, no hace tanto...). Toda una vida dedicada a escribir sobre cómo la movilidad cambia (para bien) la vida de las personas. Ahora, con enchufe
