JATO Dynamics acaba de dar a conocer su informe sobre la evolución del precio de los coches eléctricos en los últimos 10 años. Entre las principales conclusiones, el precio de los VE en China, desde 2011, se ha reducido casia a la mitad. Mientras, en Europa y USA no ha parado de subir. El informe, ‘VE: un desafío de precios’, se ocupa también del impacto de las ayudas gubernamentales en el crecimiento de este mercado.
La consultora indica que los gobiernos cada vez tienen mayor presión con respecto a los problemas medioambientales y por la agenda verde. Sin embargo, el análisis del informe revela que no se está haciendo lo suficiente para producir vehículos eléctricos asequibles en varios mercados.
Así, el precio de los coches eléctricos en China, el mercado más grande del mundo para los VE, se ha reducido un 47% desde 2011. Sin embargo, en EEUU y Europa los precios de los vehículos eléctricos durante el mismo período han subido en un 38% y 28% respectivamente.
Evolución del precio de los coches eléctricos
El éxito de China en la producción de vehículos eléctricos asequibles se debe a diversos factores. Entre ellos, la decisión de su gobierno de invertir fuertemente en el mercado nacional desde 2009.
Actualmente, los consumidores en China pueden comprar un vehículo eléctrico nuevo por tan solo 3.700 €. En marcado contraste, el precio minorista medio de un vehículo eléctrico en EEUU sigue aumentando más rápido que en cualquier otro mercado mundial importante. Ahora se sitúa en 36.200 euros, frente a los 26.200 euros de 2011.
Los precios de los coches eléctricos en Europa, de media, son mucho más caros que los de los coches de combustión interna (ICE): un 52% más en Reino Unido; un 54% más en los Países Bajos; en Alemania, el precio medio de un VE es de 39.755 € en comparación con los 36.979 € de los ICE.
Por otra parte, Noruega es la excepción: el precio minorista medio de los vehículos eléctricos es de 44.500 € en comparación con los 53.000 € de los coches ICE.
Ayudas gubernamentales
Hasta la fecha, los incentivos dirigidos por el gobierno han sido un factor vital que apoya a la industria automotriz. En esa línea, ha compensado la brecha de precios entre los automóviles tradicionales y los vehículos eléctricos.
El compromiso de China con el desarrollo de vehículos eléctricos asequibles ha fortalecido el mercado de forma significativa. Hasta tal punto es así, que el gobierno está ahora en el proceso de eliminar gradualmente los incentivos.
Mientras que los fabricantes en Europa y EEUU continúan confiando en tales esquemas para impulsar sus ventas.
En EEUU, los créditos fiscales han acelerado el crecimiento del mercado de vehículos eléctricos premium. Pero no han ayudado a los compradores con bajos ingresos a comprar vehículos eléctricos asequibles. De hecho, las marcas aún no han desarrollado una oferta de vehículos eléctricos verdaderamente asequible en el país.
En Europa y Estados Unidos se ha dado prioridad a la acción medioambiental en los últimos años. En relación con ello, los gobiernos europeos han desarrollado una serie de esquemas de incentivación que incluyen exenciones fiscales y subvenciones a la compra. Pero el éxito es variable en todo el continente.
Tanto para EEUU como para Europa, queda por ver si la reducción de estos incentivos estimulará a los fabricantes; incluso, si se agrandará la brecha con respecto a China.
Equiparar el precio de los coches eléctricos
A menos que los fabricantes, en Europa y EEUU, encuentren vías para hacer el precio de los coches eléctricos más asequible, esa brecha aumentará. Incluso, las marcas corren el riesgo de perder su ventaja en el mercado interno frente a los competidores chinos.
La popularidad de los SUV ha seguido creciendo en los mercados occidentales. Este segmento parece convertirse en un importante campo de batalla para los fabricantes que buscan el liderazgo en el mercado de vehículos eléctricos.
Al menos a corto plazo, los subsidios e incentivos gubernamentales continuarán apoyando las ventas de vehículos eléctricos. Aunque no se sabe por cuánto tiempo seguirá siendo así, una pregunta cuya respuesta es crucial para la industria.
