Las asociaciones de concesionarios de las marcas de Stellantis, junto a Ganvam y Faconauto, han lanzado una nota de prensa sobre el plan de reestructuración. El plan de reestructuración de Stellantis contempla el cierre de 129 empresas concesionarias en nuestro país.
Concretamente, las asociaciones han sido de las marcas: Citroën-DS, FCA (Fiat, Alfa Romeo, Jeep, Lancia, Abarth y Fiat Professional), Opel y Peugeot.
Hemos hablado otras veces del plan de reestructuración de Stellantis, tras la fusión de FIAT y PSA. Entonces decíamos:
“Stellantis tiene previsto un nuevo modelo de negocio para 2023. Tal y como anunció el pasado 19 de mayo, cancelará los acuerdos de venta y distribución de servicios de todas sus marcas en Europa con un preaviso de dos años. Tras esa medida, seleccionará una nueva red en junio de 2023”.
Reunión y nota de prensa conjunta
Ganvam (patronal de la distribución), Faconauto (patronal de los concesionarios) y las asociaciones de concesionarios de las marcas de Stellantis, mantuvieron recientemente una reunión. Tras la misma, lanzaron una declaración conjunta.
Nota de las marcas de Stellantis, Ganvam y Faconauto
Las organizaciones hacen diversas consideraciones con respecto al proceso de reestructuración de las redes comerciales de las marcas de Stellantis, anunciadas para España:
- El Grupo Stellantis ha comunicado que 129 empresas concesionarias se verán obligadas a cesar su actividad en España. Será tras el periodo de preaviso de dos años de los contratos de venta y posventa que sostiene Stellantis con las redes de las marcas.Por tanto, tendrán que cerrar un tercio del total de las que comercializan sus vehículos. Por marcas: 31 corresponden a la red de Citroën (34% del total de su red); 5 a la de DS (14% del total); 23 a la red de Peugeot (23% del total); 35 a la de FCA (46% del total); y 35 a la red de concesionarios de Opel (37% del total).
- Conjunta y nuevamente, muestran su apoyo a los concesionarios afectados por esta reestructuración. En consecuencia, refuerzan su unidad para articular una respuesta conjunta que permita que el citado proceso de reestructuración se haga de modo ordenado y dialogado.
- Desde esa unidad de acción, las organizaciones seguirán asumiendo iniciativas. Así, los 129 concesionarios obligados a cesar su actividad dentro de dos años podrán hacerlo salvaguardando sus inversiones. De esta manera, podrán mantener su viabilidad futura como empresas.
- De igual manera, pondrán en marcha las iniciativas necesarias para que las empresas concesionarias que sigan formando parte de la red de Stellantis tras la reestructuración lo hagan en las mejores condiciones. Además, con la suficiente seguridad jurídica, estando así en condiciones de seguir generando actividad, empleo y rentabilidad.
- Las organizaciones han coincidido en recalcar la relevancia de las empresas vinculadas a las redes de concesionarios del Grupo Stellantis. Especialmente, en relación al tejido empresarial, al empleo y a la riqueza local.
Que gran mentira, nos dejan tirados, más de 39 años con una concesión y te envían un burofax y te dicen que te rescinden el contrato, bravo!
Y no te ayudan en nada ni te tutelan para el cierre. Un vergüenza