- Porsche anuncia la llegada de la nueva versión del Cayenne Eléctrico. Se trata del Cayenne S, situado entre la versión base y la más prestacional, Turbo.
- El SUV eléctrico de alto rendimiento destaca por su potencia de carga de 400 kW y por ser la versión con más autonomía de la gama.
- El Porsche 718 eléctrico ya tiene fecha y cifras: 500 CV para un Cayman que jubila, por ahora, al modelo de gasolina
Porsche presentó mundialmente durante el pasado mes de noviembre sus nuevos modelos eléctricos Cayenne y su versión superior Cayenne Turbo Eléctrico. Sin embargo, la gama no se va a quedar ahí, ya que la firma alemana ha desvelado la tercera nueva variante, el Cayenne S Eléctrico, que cuenta con un sistema de tracción total que alcanza 490 kW de potencia.
Según ha confirmado Porsche, la nueva versión eléctrica del Cayenne está disponible exclusivamente con tracción total. En este caso, la distinción de Porsche entre tracción trasera y total, establecida con los apellidos S y 4S, no se aplica. Con ello, el nuevo Cayenne S eléctrico se posiciona entre el modelo de acceso y el Turbo, la más prestacional.
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Potencia y batería
El nuevo modelo S ofrece una potencia de 400 kW, que puede ampliarse hasta 490 kW haciendo uso del Launch Control. Sobre el modelo base (300 kW), ofrece 165 kW más de potencia y se diferencia por un diseño exterior más afilado y con unas opciones de equipamiento superiores.
En términos de prestaciones, el Cayenne S se sitúa también entre el modelo de acceso y el superior. Así, la nueva versión es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 3,8 segundos y su velocidad máxima se sitúa en 250 km/h. No obstante, no encontraremos diferencia en la batería, ya que, al igual que los otros dos Cayenne, la versión S cuenta con batería de alto voltaje de 113 kW de capacidad bruta. Además, también comparte la potencia de carga máxima de 400 kW, con la que se puede recargar del 10 al 80% en tan solo 16 minutos.
La versión del Cayenne eléctrico con mayor autonomía
Uno de los datos que más llama la atención de esta nueva versión del Cayenne eléctrico es que, aunque se sitúa entre las dos versiones existentes, es el que má autonomía desarrolla, siendo capaz de recorrer 653 kilómetros con cada recarga. Esto se explica porque, al igual que el Cayenne Turbo, el Cayenne S utiliza refrigeración directa por aceite para el motor eléctrico del eje trasero. A diferencia de los motores eléctricos convencionales, el calor se disipa directamente de los componentes conductores. Además, el inversor de pulsos del eje trasero utiliza carburo de silicio como material semiconductor y procesa corrientes de hasta 620 amperios, contribuyendo a una mayor eficiencia.
Otra de las diferencias respecto al modelo base, es la aerodinámica. La versión S se caracteriza por sus faldones delantero y trasero específicos del modelo en Gris Volcán Metalizado. Por su parte, las inserciones y el difusor están pintados del color de la carrocería. Para completar el estilo exterior, se equipan las llantas Cayenne S Aero de 20 pulgadas. Como equipamiento opcional, anteriormente reservado solo para el modelo Turbo, destaca el Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus), que proporciona una dinámica de conducción más precisa. Gracias a la suspensión premium Porsche Active Ride, se compensan casi por completo los movimientos de la carrocería y se garantiza una estabilidad de conducción superior.
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El precio del Cayenne S eléctrico
Porsche ya ha abierto los pedidos para el nuevo Cayenne S eléctrico, con un precio que parte desde 126.400 euros. Cabe destacar que, al igual que las demás versiones, la nueva versión del Cayenne S eléctrico se fabrica en la planta del Grupo Volkswagen en Bratislava (Eslovaquia).
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Licenciado en Periodismo por la Universidad Complutense de Madrid. Cuento con más de 7 años de experiencia en el ámbito de los coches eléctricos. Con gran interés por la movilidad sostenible y la tecnología, me especializo en el ánalisis de tendencias y novedades en el sector, particulamente en los desarrollos procedentes de China, un mercado clave para el futuro de la automoción.
