Porsche convierte al nuevo Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo, la versión híbrida enchufable, en la más potente de la gama. Es capaz de recorrer 49 kilómetros en modo eléctrico y dotado de una potencia de 680 CV.
El nuevo Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo combinará un propulsor V8 de cuatro litros con otro motor eléctrico, que le proporcionará una potencia conjunta de 500 kW (680 CV) y un par motor de 850 Nm. Acelera de 0 a 100 km/h en 3,4 segundos y alcanza una velocidad máxima de 310 km/h. El consumo medio, según el ciclo de homologación europeo NEDC, es de 3,0 l/100 km y un consumo eléctrico de 17,6 kWh/100 km.
Según Porsche, toda esta potencia es compatible con la no emisión de contaminantes gracias a una autonomía eléctrica es de 49 kilómetros según esta misma homologación a una velocidad punta de 140 km/h utilizando únicamente el motor eléctrico. También es compatible con el espacio. Un gran portón trasero, el plano de carga bajo, el volumen del maletero incrementado y una configuración de asientos 4+1, hacen que el nuevo buque insignia de la gama sea también práctico para el uso cotidiano.
La batería de iones de litio tiene una capacidad de 14,1 kWh y se puede cargar en un tiempo de entre 2,4 y 6 horas, dependiendo del tipo de cargador y de la potencia de la red.
Incluye el cuadro de instrumentos digital Porsche Advanced Cockpit, avanzados sistemas de asistencia como el Porsche InnoDrive con control de crucero adaptativo y el eje trasero direccional, que está disponible como opción. El spoiler de techo permite un reglaje de tres ángulos diferentes, en función de la situación de conducción y de la configuración seleccionada en el vehículo.
El Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo está equipado con tres asientos traseros. Los dos de los laterales tienen formato individual. También se pueden pedir como opción sólo dos asientos individuales de ajuste eléctrico para la parte posterior. El Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo ofrece 425 litros de capacidad de maletero. Esos tres respaldos de los asientos traseros se pueden abatir en conjunto o de manera individualizada (40:20:40), y se desbloquean eléctricamente desde el propio maletero. En este caso, el volumen de carga aumenta hasta los 1 295 litros.
Disponibilidad y equipamiento del Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo
El Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo ya está disponible en España a un precio final de 193.291 euros. El equipamiento de serie es muy completo: por ejemplo, lleva el sistema eléctrico de estabilización del balanceo Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC Sport), que incluye el diferencial autoblocante trasero Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus); sistema de frenos cerámicos de alto rendimiento Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB), llantas de aleación de 21 pulgadas en diseño 911 Turbo, la avanzada dirección asistida Power Steering Plus y Paquete Sport Chrono. Como todos los Panamera Sport Turismo que tienen una potencia superior a los 324 kW (440 CV), el que ahora se sitúa como modelo cumbre también cuenta con la suspensión neumática de tres cámaras que forma parte del Porsche Active Suspension Management (PASM), para tener un mayor abanico de posibilidades de reglaje, desde un alto nivel de dinamismo hasta un elevado confort de conducción.
Publicista por la Universidad Complutense. Director comercial de publicaciones técnicas del sector de la energía durante doce años. Director de Energy News Events, S.L. desde 2012 difundiendo información en Energynews.es, movilidadelectrica.com e hidrogeno-verde.es. Y por supuesto, organizando eventos como VEM, la Feria del Vehículo Eléctrico de Madrid.
