Es noticia: Hyundai IONIQ 3Japón recicla casi el 100% de las bateríasSalón de Pekín 2026Mercedes Clase C eléctricoLos 3 SUV eléctricos más segurosLos EV de Volkswagen genera ingresos de nocheEl Renault 4 más atrevidoLepas L6
  • Quiénes Somos
  • Newsletter
  • Consultas
  • Tarifas
lunes, abril 27, 2026
Sin resultados
Ver todos los resultados
☰
✕
  • Actualidad
  • Autonomía Real
  • Ayudas
  • Baterías
  • Bicicletas eléctricas
  • Brands
  • Camiones eléctricos
  • Competición
  • DGT
  • Entrevistas
  • Eventos
  • Furgonetas eléctricas
  • Lanzamientos
  • Neumáticos
  • Opinión
  • Patinetes eléctricos
  • Tecnología
Movilidad Eléctrica
  • Coches Eléctricos
    • Pruebas
    • Otros Vehículos
      • Bicicletas eléctricas
      • Furgonetas eléctricas
      • Camiones eléctricos
      • Autobuses eléctricos
      • Patinetes eléctricos
      • Cuadriciclos eléctricos
    • Futuros Modelos
    • Hidrógeno
    • Qué necesito saber
    • Lanzamientos
    • Matriculaciones
    • Ayudas
    • Tecnología
  • Híbridos Enchufables
  • Motos eléctricas
  • Matriculaciones
  • Coches Chinos
  • Actualidad
    • Competición
    • Legislación
    • Informes
    • Eventos
    • Artículos Técnicos
    • Entrevistas
    • Opinión
  • Recarga
Movilidad Eléctrica
  • Coches Eléctricos
    • Pruebas
    • Otros Vehículos
      • Bicicletas eléctricas
      • Furgonetas eléctricas
      • Camiones eléctricos
      • Autobuses eléctricos
      • Patinetes eléctricos
      • Cuadriciclos eléctricos
    • Futuros Modelos
    • Hidrógeno
    • Qué necesito saber
    • Lanzamientos
    • Matriculaciones
    • Ayudas
    • Tecnología
  • Híbridos Enchufables
  • Motos eléctricas
  • Matriculaciones
  • Coches Chinos
  • Actualidad
    • Competición
    • Legislación
    • Informes
    • Eventos
    • Artículos Técnicos
    • Entrevistas
    • Opinión
  • Recarga
Movilidad Eléctrica
Sin resultados
Ver todos los resultados

Nikola Motors recibe un pedido de 800 camiones de hidrógeno de Anheuser-Busch

5 mayo 2018 - Categoría: Camiones eléctricos, Hidrógeno
0
Nikola Motors recibe un pedido de 800 camiones de hidrógeno de Anheuser-Busch

Recreación de un camión de Nikola Motors para Anheuser-Busch

Anheuser-Busch ha realizado un pedido de 800 camiones eléctricos de hidrógeno de autonomía extendida a Nikola Motors. Los camiones dispondrán de una autonomía de entre 800 y 2.000 kilómetros con un tiempo de repostaje de 20 minutos, reduciendo los tiempos de inactividad.

El acuerdo firmado entre Anheuser-Busch, el fabricante de la cerveza Budweiser, y Nikola Motors tiene como objetivo convertir, en 2025, toda la flota de la compañía en una flota ecológica movida por energía renovable. La tecnología de Nikola Motors permitirá al fabricante alcanzar este hito en el transporte de larga distancia, además de incrementar la seguridad de sus viajes  gracias a un sistema avanzado de visualización envolvente.

El Nikola One de hidrógeno dispondrá de una autonomía de entre 800 y 2.000 kilómetros con un tiempo de repostaje de 20 minutos lo que reduce los periodos de espera para el repostaje de combustible. El precio medio de cada uno de estos camiones es de 150.000 dólares. Nikola planea cobrar 400.000 dólares por sus camiones, aunque también podrá contratarse un servicio de alquiler a través de la compañía Ryder System Inc.

El pedido es bastante grande si se compara con los pedidos que ha recibido el camión eléctrico Semi de Tesla y demuestra que las empresas que necesitan mover grandes cargas a cientos de kilómetros  están dispuestas a probar nuevas y más costosas tecnologías. Los fabricantes de camiones como Daimler AG, Navistar International y su socio Volkswagen AG también están invirtiendo en modelos eléctricos en una apuesta de que el mercado cambiará en la próxima década.

Nikola One

Trevor Milton, CEO de Nikola Motor Company: “La tecnología del hidrógeno es el futuro de la logística y nos enorgullece liderar el camino. Anheuser-Busch tiene una larga historia de inversión en tecnología progresiva y sostenible. Estamos muy contentos con esta asociación ya que nos permitirá construir la mayor red de hidrógeno del mundo en EE.UU. En 2028, tendremos más de 700 estaciones de hidrógeno entre EE.UU. y Canadá con una inversión prevista de  9.000 mil millones de dólares”.

La asociación con Nikola Motors contribuirá a lograr las recientemente anunciadas metas de sostenibilidad de Anheuser-Busch para 2025, que incluyen reducir las emisiones de CO2 en un 25% en toda su cadena de valor. Una vez implementadas por completo estos 800 camiones reducirán las emisiones de carbono de la empresa en más de un 18%, lo que equivale a retirar anualmente más de 13.000 vehículos de pasajeros de la carretera.

Carlos Sánchez Criado
Web |  + postsBiografía

Publicista por la Universidad Complutense. Director comercial de publicaciones técnicas del sector de la energía durante doce años. Director de Energy News Events, S.L. desde 2012 difundiendo información en Energynews.es, movilidadelectrica.com e hidrogeno-verde.es. Y por supuesto, organizando eventos como VEM, la Feria del Vehículo Eléctrico de Madrid.

    Este autor no ha escrito más artículos.
Noticia anterior

DS lanzará únicamente vehículos eléctricos a partir de 2025

Noticia siguiente

Volkswagen invertirá 15.000 millones de euros en China

Otras Noticias

Volvo Trucks

Volvo Trucks asegura 700 km de autonomía en su nuevo modelo, el principio del fin del diésel

logo-toyota-1

Toyota e Isuzu auguran un futuro del transporte unido al hidrógeno y preparan un revolucionario camión

volvo trucks

Volvo da un paso clave con su camión de hidrógeno para largas distancias

JAC Motors Iberia y el salto definitivo al transporte pesado de cero emisiones en España

JAC Motors Iberia y el salto definitivo al transporte pesado de cero emisiones en España

motor hidrógeno

Este motor de hidrógeno te hará olvidar los bloques de combustión tradicionales

El city e-truck Piaggio Porter NPE llega con carrocerías listas para usar y mejores cifras de carga. Su propuesta eléctrica busca cubrir tareas diarias sin restricciones de acceso urbano

Piaggio Porter NPE: la revolución eléctrica del camión urbano llega a los concesionarios

Deja una respuesta Cancelar la respuesta

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *

Más noticias

Ni BYD, ni Changan, ni Geely, al final MG será la primera gran marca china en montar un fábrica de coches en España

Ni BYD, ni Changan, ni Geely, al final MG será la primera gran marca china en montar un fábrica de coches en España

porsche cayenne

Porsche desata una auténtica bestia eléctrica de 1.156 CV: así es el imponente Cayenne Coupé Electric

Las ayudas al coche eléctrico en Madrid ya se pueden pedir con los plazos cerrados y las cuantías definidas.

Mientras el Gobierno se retrasa, Madrid lanza sus propias ayudas al coche eléctrico: requisitos y plazos para no quedarte fuera

SÍGUENOS

CONTÁCTANOS

info@movilidadelectrica.com

SOBRE NOSOTROS

movilidadelectrica.com es un portal de información sobre el sector del vehículo eléctrico. Nuestro fin es acercar al lector la actualidad y las novedades técnicas de los nuevos coches eléctricos, motos eléctricas y bicis eléctricas que aparecen en el mercado.

  • Inicio
  • Quiénes Somos
  • Newsletter
  • Aviso Legal / Imprint
  • Política de Privacidad
  • Declaración de privacidad (UE)
  • Política de Cookies
  • Política de cookies (UE)

© Movilidad Eléctrica 2023

Gestiona tu privacidad
Utilizamos tecnologías como las cookies para almacenar y/o acceder a la información del dispositivo. Lo hacemos para mejorar la experiencia de navegación y para mostrar (no-) anuncios personalizados. El consentimiento a estas tecnologías nos permitirá procesar datos como el comportamiento de navegación o los ID's únicos en este sitio. No consentir o retirar el consentimiento, puede afectar negativamente a ciertas características y funciones.
Funcional Siempre activo
El almacenamiento o acceso técnico es estrictamente necesario para el propósito legítimo de permitir el uso de un servicio específico explícitamente solicitado por el abonado o usuario, o con el único propósito de llevar a cabo la transmisión de una comunicación a través de una red de comunicaciones electrónicas.
Preferencias
El almacenamiento o acceso técnico es necesario para la finalidad legítima de almacenar preferencias no solicitadas por el abonado o usuario.
Estadísticas
El almacenamiento o acceso técnico que es utilizado exclusivamente con fines estadísticos. El almacenamiento o acceso técnico que se utiliza exclusivamente con fines estadísticos anónimos. Sin un requerimiento, el cumplimiento voluntario por parte de tu Proveedor de servicios de Internet, o los registros adicionales de un tercero, la información almacenada o recuperada sólo para este propósito no se puede utilizar para identificarte.
Marketing
El almacenamiento o acceso técnico es necesario para crear perfiles de usuario para enviar publicidad, o para rastrear al usuario en una web o en varias web con fines de marketing similares.
  • Administrar opciones
  • Gestionar los servicios
  • Gestionar {vendor_count} proveedores
  • Leer más sobre estos propósitos
Administrar opciones
  • {title}
  • {title}
  • {title}
Sin resultados
Ver todos los resultados
  • Coches Eléctricos
    • Pruebas
    • Otros vehículos
      • Bicicletas eléctricas
      • Furgonetas eléctricas
      • Camiones eléctricos
      • Autobuses eléctricos
      • Patinetes eléctricos
      • Cuadriciclos eléctricos
    • Futuros Modelos
    • Hidrógeno
    • Qué Necesito Saber
    • Lanzamientos
    • Matriculaciones
    • Ayudas
    • Tecnología
  • Híbridos Enchufables
  • Motos eléctricas
  • Matriculaciones
  • Coches Chinos
  • Actualidad
    • Competición
    • Legislación
    • Informes
    • Eventos
    • Artículos Técnicos
    • Entrevistas
    • Opinión
  • Recarga
  • Otras categorías
    • Actualidad
    • Autonomía Real
    • Ayudas
    • Baterías
    • Bicicletas eléctricas
    • Brands
    • Camiones eléctricos
    • Competición
    • DGT
    • Entrevistas
    • Eventos
    • Furgonetas eléctricas
    • Lanzamientos
    • Neumáticos
    • Opinión
    • Patinetes eléctricos
    • Tecnología

© Movilidad Eléctrica 2023