El iJAC 9.0 amplía la gama de camiones eléctricos de JAC, que ya lanzó el iJAC 7.5 en 2023
El nuevo camión de JAC Motors Iberia fue presentado internacionalmente como N90 EV durante la IAA Transportation 2026 en Hannover
JAC Motors Iberia ha anunciado la ampliación de su gama de camiones 100% eléctricos con la llegada del nuevo iJAC 9.0, un vehículo de 9 toneladas que viene a satisfacer las necesidades de operaciones profesionales que requieren mayor carga pero sin renunciar a las ventajas de la conducción eléctrica. En 2023 JAC había lanzado el iJAC 7.5, un camión eléctrico destinado a la entrega de última milla que admitía todo tipo de carrozados: desde paquetería, hasta grúas, frigoríficos o blindados. Según los cálculos de JAC Motors Iberia, cada camión eléctrico iJAC 7.5 podría suponer en torno a 20 Tn de CO2 ahorradas al año con respecto a su equivalente de combustión.
Datos que aumentan con la llegada del iJAC 9.0, un camión de 9 toneladas de MMA, que abre nuevas posibilidades para la electrificación de operaciones de distribución urbana y regional. Este vehículo ya fue presentado en Hannover, durante la celebración de la IIA transportation bajo el nombre N90 EV, pero ahora se presenta en España ya con la denominación oficial. Este nuevo modelo supone sobre todo un salto de capacidad ya que pasa de las 7,5 Tn a las 9 Tn de MMA con una carga útil de 5.000 kg, con lo que se pueden abordar operaciones que hasta ahora exigían vehículos de combustión de mayor tonelaje.
Más allá de la última milla
El iJAC 9.0 ha sido creado para responder a necesidades mayores que las de la entrega de última milla. Distribución de mercancías, alimentación y bebidas, transporte frigorífico, servicios municipales o logística regional son algunas de las aplicaciones para las que puede configurarse. Su chasis está disponible con diferentes distancias entre ejes y preparado para múltiples tipos de carrocería. Además, incorpora ePTO de 15 kW, permitiendo alimentar eléctricamente equipamientos auxiliares asociados a determinadas carrocerías.
Autonomía del iJAC 9.0
El nuevo vehículo de JAC Motors Iberia monta una batería de Litio Ferro Phosfato de 100,46 kWh y un motor síncrono de imanes permanentes que desarrolla. una potencia máxima de 180 kW (245 CV) y un par máximo instantáneo de 1.200 Nm. Según la marca certifica una autonomía de 180 kilómetros en ciclo combinado WLTP. Una cifra que está orientada no solo a la entrega de última milla sino a cubrir distancias regionales con una buena planificación. A esto ayuda la potencia de carga en continua, ya que el iJAC 9.0 puede cargar hasta 100 kW y recuperar del 20% al 80% de la batería en aproximadamente 45 minutos. Si lo que queremos es cargar de forma más estable en alterna, podremos hacerlo con una potencia de 11 kW.
La garantía
Si tienes dudas sobre la eficacia de la batería de LFP, JAC Motors Iberia ofrece una garantía de 8 años o de hasta 400.000 kilómetros, con lo que el posible deterioro o fallo durante la operación están más que asegurados.
Con este lanzamiento, JAC Motors Iberia continúa ampliando las posibilidades de electrificación para empresas de transporte, distribución y servicios, poniendo el foco no solo en la sostenibilidad, sino también en la capacidad, la versatilidad y la viabilidad operativa.
Menos emisiones y mantenimiento
Los expertos en movilidad sostenible de JAC Motors calculan que cada uno de sus camiones eléctricos puede reducir en 20 toneladas anuales las emisiones de CO2 de un camión de combustión.
No solo eso. Entre las ventajas de sus camiones cero emisiones destacan hasta un 50% menos de mantenimiento, averías e incidencias que los vehículos diésel, lo que tiene una repercusión directa en el TCO (Total Cost of Operation -coste total de propiedad del vehículo-).
También señalan los tiempos de entrega, que rondan los tres meses.
JAC Motors en España y el mundo
JAC Motors es una compañía fundada en China en la década de los 60. El Grupo Volkswagen adquirió el 50% en 2017 y aumentó al 75% su inversión en la división de vehículos eléctricos en 2021.
La empresa centra su negocio en el desarrollo de vehículos industriales y es pionera en camiones eléctricos desde hace 20 años; también trabaja en turismos y camiones de gran tonelaje.
A día de hoy, su producción es de más de 300.000 camiones al año, un enorme volumen si consideramos que en España se venden en torno a 20.000 al año.
En España, JAC Motors Iberia está operativa desde mediados de 2022.
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Publicista por la Universidad Complutense. Director comercial de publicaciones técnicas del sector de la energía durante doce años. Director de Energy News Events, S.L. desde 2012 difundiendo información en Energynews.es, movilidadelectrica.com e hidrogeno-verde.es. Y por supuesto, organizando eventos como VEM, la Feria del Vehículo Eléctrico de Madrid.
