- Las matriculaciones de coches nuevos caen un 1,2% en la Unión Europea en los primeros meses del año. La buena noticia es que los coches eléctricos alcanzan una cuota de mercado del 18,8%.
- El crecimiento viene impulsado desde Francia y Alemania, que suben sus matriculaciones de vehículos electrificados, mientras que otros países como Bélgica y Países Bajos presentan caídas.
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Las matriculaciones de coches nuevos en la Unión Europea han caído un 1,2% en lo que va de año en comparación con el mismo periodo del año anterior. En este sentido, la cuota de mercado de los coches 100% eléctricos alcanzó el 18,8%, lo que subraya su fuerte crecimiento. Por su parte, los híbridos lideran la lista de opciones con más popularidad entre los compradores, mientras que los híbridos enchufables comienzan a ganar terreno en el mercado. Vamos con todos los datos de la electrificación de la movilidad en Europa.
El imparable ascenso de la cuota de mercado de híbridos y eléctricos
En la Unión Europea, los coches eléctricos de batería (BEV) representaron el 18,8% de la cuota de mercado entre enero y febrero, aumentando en un 15,2% respecto al mismo periodo de 2025. Por su parte, los híbridos registraron un porcentaje de matriculaciones del 38,7%.
Entre enero y febrero de 2026, se matricularon 312.369 coches eléctricos nuevos. Los cuatro mercado más grandes del bloque comunitario, que suponen el 61% de las matriculaciones de coches eléctricos, presentaron resultados realmente dispares. Por un lado, Francia (+38,5%) y Alemania (+26,3%) registraron un fuerte crecimiento, mientras que Bélgica (-11%) y los Países Bajos (-34,9%) experimentaron caídas notables.
Dentro de este contexto, los híbridos enchufables confirman que son tendencia y que cada vez son una opción más atractiva para los que dan el salto a la movilidad eléctrica, alcanzando las 162.751 unidades en los dos primeros meses del año. El crecimiento viene respaldado por las ventas en mercados clave como Italia (+116,1%), España (+71,5%) y Alemania (+23,8%). Con todo ello, los nuevos coches híbridos enchufables ahora representan el 9,8% de las matriculaciones en la UE, dando un salto significativo frente al 7,4% registrado el año anterior.
Francia y Alemania tiran del carro mientras otros países frenan
Los primeros meses de 2026 están dibujando un mapa de mercado europeo en el que se aprecian grandes disparidades. Por un lado, tenemos países que continúan avanzando a buen ritmo en materia de electrificación, mientras que otros están perdiendo fuelle, lo que explica que el crecimiento conjunto presente porcentajes contenidos.
Como ejemplo de buen ritmo, observamos a Francia y Alemania, que se posicionan como los grandes impulsores del coche eléctrico en la Unión Europea. En ambos mercados, las subidas en los dos primeros meses del año han sido sólidas, con un crecimiento del 38,5% en tierras galas y del 26,3% en el país teutón. La causa de estos buenos números viene determinada, principalmente, tanto por las políticas de ayudas a la compra de vehículos como por una oferta cada vez más competitiva en prácticamente todos los segmentos vehiculares.
La nota negativa en este comienzo de 2026 la ponen Bélgica y Países Bajos, que están bajando la media. El caso neerlandés es especialmente llamativo, dado que ha sido históricamente uno de los principales motores de crecimiento de la movilidad eléctrica. Con una caída cercana al 35%, el país está acusando la retirada de las ayudas a la compra y los beneficios fiscales. Por su parte, Bélgica anota un descenso del 11% que confirma que los cambios regulatorios afectan en gran medida a la decisión de los compradores de dar el salto a la movilidad eléctrica.
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