MHero, la marca premium del conglomerado automovilístico chino Dongfeng, ha decidido expandirse al mercado europeo. Para lograrlo, ha establecido una alianza estratégica con Salvador Caetano Auto, una reconocida compañía portuguesa famosa por sus autobuses de hidrógeno utilizados en el transporte urbano. Y la entrada a Europa de la marca tiene como protagonista al MHero 1.
Conocido en China como Mengshi M-Hero 917, se trata de un espectacular todoterreno que recuerda en sus líneas al Hummer. También podría haber sido considerarse como una alternativa al polémico Tesla Cybertruck, que no se podrá comercializar en Europa al no poder conducirse con carnet B.
Los datos del MHero 1
El MHero 1 no sólo destaca por su impresionante diseño, también por sus considerables dimensiones. Con una longitud de 4,99 metros, una altura de 1,94 metros y una anchura de 2,08 metros, su presencia es innegable. La distancia entre los ejes es de 2,95 metros, lo que permite albergar una batería de 140 kWh en su versión eléctrica.
Llega un nuevo todoterreno chino que destila lujo, y que contará con versión híbrida enchufable
Esta variante eléctrica también se caracteriza por una potencia notable. El vehículo todoterreno está equipado con cuatro motores eléctricos, cada uno con una potencia de 200 kW, sumando un total de 800 kW, equivalentes a 1.088 CV. Este impresionante rendimiento se complementa con un par motor de 1.400 Nm.
Gracias a estas especificaciones, el MHero 1 puede acelerar de 0 a 100 kilómetros por hora en sólo 4,2 segundos y tiene una autonomía homologada WLTP de 475 kilómetros. Aunque esta cifra puede parecer limitada, es comprensible debido a la escasa aerodinámica del vehículo y a su peso total, que supera los 3.000 kilos.
Versión híbrida y precio del MHero 1
Además de la versión eléctrica, se ha desarrollado una versión híbrida del MHero 1 tipo EREV, aunque actualmente no está disponible para el mercado español. En esta configuración, el motor de gasolina actúa únicamente como generador de energía, proporcionando electricidad tanto a la batería como a los motores eléctricos.
El MHero 1 ya se encuentra a la venta en España a un precio de 158.000 euros, lo que le convierte en el coche eléctrico chino más caro en el mercado europeo.
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Belén Valdehita es una periodista madrileña con más de 25 años de experiencia. Cursó los estudios de periodismo en el Centro de Estudios Universitarios San Pablo CEU. Actualmente colabora como redactora de contenidos freelance para webs como Hoteles.net, Tiempo.com o movilidadelectrica.com
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