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MG presenta los primeros miembros de la familia IM, deportivos de alto rendimiento

El Festival de Velocidad de Goodowood ha sido escenario para el debut de los MI5 y IM6, dos eléctricos de altas prestaciones que superan los 700 CV

11 julio 2025 - Categoría: Coches Chinos, Coches Eléctricos, Futuros Modelos
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La futura fábrica de MG podría superar los 1.000 empleos directos y reforzar la presencia china en el mercado europeo
  • MG presentará dos coches eléctricos de altas prestaciones en el Festival de Velocidad de Goodwood 2025
  • Este año, la gran cita de los amantes de la velocidad sobre ruedas se celebrará del 10 al 13 de julio
  • Del Festival de la Velocidad al de la Electricidad: los coches eléctricos que han pasado por Goodwood 2024

Hace unas semanas MG anunciaba que su presencia en el Festival de Velocidad de Goodwood (Goodwood Festival of Speed) iba a dar mucho que hablar. Nos emplazó al evento para conocer dos nuevos modelos eléctricos a los que no puso nombre, pero sí adelanto que se trataba de dos propuestas eléctricas de altas prestaciones («dos nuevos vehículos eléctricos tecnológicamente avanzados», dijo textualmente), además de los MG Cyberster Black y MG Cyber X.

La de Goodwood es una de las citas ineludibles del año para los amantes del automovilismo. En los últimos años son varios los coches eléctricos que se han atrevido con la Subida a la Colina, considerada una de las pruebas más espectaculares del mundo: en 2023 lo hizo el MG4 EX4 (la versión más deportiva del superventas) y ese mismo año la marca aprovechó el Festival para presentar el MG Cyyberster, su descapotable eléctrico.

El Festival de Goodwood es como Disneyland para los fanáticos de la velocidad. Este evento dura varios días y se celebra cada verano en el sur de Inglaterra. Acuden desde motocicletas, hasta vehículos exóticos de diferentes edades, pasando por coches de rally y de carreras, monoplazas de Fórmula 1…

MG en el Festival de Goodwood 2025

La edición 2025 del Festival de Goodwood pasará a la historia como el escenario en que fueron oficialmente presentados los nuevos IM5 e IM6. Son estos los primeros representantes de la familia IM, submarca de MG creada para dar cobijo a coches eléctricos de altas prestaciones.

La nueva línea de coches eléctricos deportivos se ha desarrollado sobre cuatro pilares: innovación, alto rendimiento, seguridad y una experiencia de conducción elevada.

  • El MG IM5 es un es un elegante sedán que cuenta con innovaciones sorprendentes como la tecnología bidireccional de giro de las ruedas traseras que reduce drásticamente el radio de giro a 9,98 metros
  • El MG IM6 es un SUV eléctrico que, al igual que el IM5, está equipado con un sofisticado sistema de frenos firmado por Continental que puede detener el vehículo desde 100 km/h en solo 33,8 metros

Ambos modelos comparten también el Control de Estabilidad contra el Hidroplaneo, una novedosa tecnología que mejora la respuesta del vehículo en condiciones adversas y prometen reduce el deslizamiento en casi un 80% frente a los sistemas ESC convencionales.

Sí se ha dado a conocer parte del equipamiento en el que figuran los asientos ventilados de 12 posiciones con función de memoria, una pantalla para el sistema de infoentretenimiento de 26,3 pulgadas (directa a la lista de VE con pantallas más grandes) y cargador inalámbrico de 50 W.

A nivel mecánico, tanto el IM5 como el IM6 se han desarrollado sobre plataforma eléctrica de 800 voltios. Se podrán elegir con dos opciones de batería: de 75 kWh y de 100 kWh, junto con configuraciones de un solo motor en el eje trasero o dos motores para obtener tracción total. La batería menos potente se puede asociar a un motor de 291 CV y 450 Nm de par máximo con el que pasa de 0 a 100 km/h en 6.8 segundos. Mientras que las variantes de 100 kWh elevan la potencia a 402 CV y reducen la aceleración a 4,9 segundos.

Las versiones de alto rendimiento para ambos modelos, con doble motor ofrecen una potencia total de 741 CV. En este caso la aceleración es impresionante: de 0 a 100 km/h en 3,2 segundos para el IM5 y 3,5 segundos para el IM6.

MG EX4 EV

Otro de los momentos destacados de la presencia de MG en Goodwood ha sido el regreso del MG EX4. Creado especialmente para el evento por el equipo de diseño de MG en Londres, dicen que es «una audaz reinvención del legendario Metro 6R4 de rally de los años 80″, con el potente sistema de propulsión eléctrica del MG4 XPower.

Los diseñadores de MG también han creado una impactante nueva imagen para el Festival de la Velocidad de Goodwood de 2025.

MG Cyberster Black y MG Cyber X

El MG Cyberster, el descapotable biplaza eléctrico que debutó hace un par de años en el mismo festival regresará a Goodwood con una combinación de colores exclusiva. Bautizado como MG Cyberster Black presenta un lujoso acabado en negro profundo que eleva aún más la imagen del coche, con detalles cromados en contraste y un impactante interior completamente negro.

Por otra parte, el concepto MG Cyber X muestra el emocionante potencial de la submarca Cyber y lleva a MG a la ciudad con un provocador y llamativo vehículo eléctrico urbano. «De espíritu joven, sus faros emergentes y los voladizos extremadamente cortos refuerzan su postura firme y ágil, y su capacidad para desenvolverse en los entornos urbanos», adelantan desde la marca.

Subida a la Colina

Dicen que en Goodwood hay espacio para todo lo que tenga ruedas y, hasta hace unos años, para todo lo que se moviera con petróleo. Ahora, afortunadamente, el festival acoge modelos cero emisiones que demuestran que la eficiencia no está reñida con las prestaciones.

Uno de los mayores espectáculos de Goodwood es la Subida a la Colina (Hill Climb). Se trata de una carrera contra el crono en la que los participantes compiten en una empinada cuesta de casi 1.900 metros de longitud en busca del tiempo más rápido. La participación solo se obtiene por rigurosa invitación. El récord, desde 1999, está en manos del mítico ex-piloto de Fórmula 1, Nick Heidfeld, que ascendió al volante de un McLaren MP4/13 en 41,6 segundos.

Noelia López Redondo
+ postsBiografía

Periodista de cuándo se maquetaba con tipómetro (no, no hace tanto...). Toda una vida dedicada a escribir sobre cómo la movilidad cambia (para bien) la vida de las personas. Ahora, con enchufe

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