Es noticia: El Renault R5 baja su precioPlan Auto+ para autónomos y PymesRenault 8 Gordini ConceptEl LIUX BIG está listo para llegarBentley Torcal: su primer eléctricoNissan Pixo
  • Quiénes Somos
  • Newsletter
  • Consultas
  • Tarifas de Publicidad
lunes, octubre 12, 2026
Sin resultados
Ver todos los resultados
☰
✕
  • Actualidad
  • Autonomía Real
  • Ayudas
  • Baterías
  • Bicicletas eléctricas
  • Brands
  • Camiones eléctricos
  • Competición
  • DGT
  • Entrevistas
  • Eventos
  • Furgonetas eléctricas
  • Lanzamientos
  • Neumáticos
  • Opinión
  • Patinetes eléctricos
  • Tecnología
Movilidad Eléctrica
  • Coches Eléctricos
    • Pruebas
    • Otros Vehículos
      • Bicicletas eléctricas
      • Furgonetas eléctricas
      • Camiones eléctricos
      • Autobuses eléctricos
      • Patinetes eléctricos
      • Cuadriciclos eléctricos
    • Futuros Modelos
    • Hidrógeno
    • Qué necesito saber
    • Lanzamientos
    • Matriculaciones
    • Ayudas
    • Tecnología
  • Híbridos Enchufables
  • Motos eléctricas
  • Matriculaciones
  • Coches Chinos
  • Actualidad
    • Competición
    • Legislación
    • Informes
    • Eventos
    • Artículos Técnicos
    • Entrevistas
    • Opinión
  • Recarga
Movilidad Eléctrica
  • Coches Eléctricos
    • Pruebas
    • Otros Vehículos
      • Bicicletas eléctricas
      • Furgonetas eléctricas
      • Camiones eléctricos
      • Autobuses eléctricos
      • Patinetes eléctricos
      • Cuadriciclos eléctricos
    • Futuros Modelos
    • Hidrógeno
    • Qué necesito saber
    • Lanzamientos
    • Matriculaciones
    • Ayudas
    • Tecnología
  • Híbridos Enchufables
  • Motos eléctricas
  • Matriculaciones
  • Coches Chinos
  • Actualidad
    • Competición
    • Legislación
    • Informes
    • Eventos
    • Artículos Técnicos
    • Entrevistas
    • Opinión
  • Recarga
Movilidad Eléctrica
Sin resultados
Ver todos los resultados

Mercedes VISION EQS, belleza, armonía y elegancia en versión eléctrica

11 septiembre 2019 - Categoría: Coches Eléctricos, Eventos, Futuros Modelos
0
Mercedes Vision EQS. IAA, Frankfurt 2019.

Mercedes Vision EQS. IAA, Frankfurt 2019.

En la nueva filosofía de Mercedes está la sostenibilidad como parte esencial y lo ha dejado claro en Franfurt. Pero, además,  ha mostrado una apuesta clara por las berlinas eléctricas de lujo, materializadas en el Mercedes VISION EQS.

Belleza, armonía, serena presencia, elegancia… toda una declaración de intenciones de Mercedes, con respecto a los coches eléctricos, que encarna el VISION EQS.

La marca ha hablado en Frankfurt de sostenibilidad, pero también de alta calidad, de perfección artesanal, de diseño sugestivo, de lujo y placer de conducción.

Así lo explica Mercedes: “Las proporciones innovadoras y estilizadas del nuevo VISION EQS y su concepto de diseño «One Bow» eleva a una nueva dimensión la filosofía de diseño «Progressive Luxury» de los vehículos EQ de Mercedes-Benz”.

Elegancia, lujo, armonía, dinamismo... Un diseño atractivo para los nuevos VE de Mercedes.

Futuro eléctrico

El VISION EQ es un vehículo con dos motores eléctricos —uno en el eje delantero y otro en el eje trasero— y una batería integrada en el piso. Su dinamismo y su seguridad se basan en la tracción integral eléctrica con distribución variable del par entre los dos ejes. También contribuye a ello la disposición de la batería a baja altura en el piso del vehículo, entre ambos ejes. Su potencia es superior a los 350 kW y su par motor es de unos 760 Nm, disponibles desde el primer giro de las ruedas. El VISION EQS es capaz de acelerar en menos de 4,5 segundos de 0 a 100 km/h.

Su autonomía alcanza los 700 km (medidos en el ciclo WLTP). Y puede cargar el 80% de su batería en menos de 20 minutos si se conecta a un poste con una potencia de 350 kW.

Mercedes-Benz ha desarrollado una plataforma nueva y variable de propulsión eléctrica por batería. Permite una ampliación a escala y puede utilizarse en modelos muy diferentes. La batalla, el ancho de vía y todos los demás elementos del sistema, especialmente las baterías, son variables gracias al sistema modular de componentes. Por lo tanto, son aptos para conceptos muy diferentes.

La marca se ha propuesto ofrecer dentro de 20 años una flota de vehículos nuevos con balance neutro de CO2. En otras palabras, la hoja de ruta para una movilidad sostenible de Mercedes es una innovación de dimensiones globales. Toda una declaración de intenciones.

El diseño del VISION EQS es un punto importante en la estrategia de Mercedes con respecto a las futuras berlinas eléctricas.

Detalles del VISION EQS

Un elemento destacado son los faros DIGITAL LIGHT integrados en la banda luminosa exterior de 360° con dos módulos de lentes holográficas a cada lado. A juicio de la marca, otorgan “al vehículo la mirada serena y distinguida típica de Mercedes”. Y, además, los faros ofrecen un número casi ilimitado de posibilidades de configuración luminosa. En realidad, un avance de la técnica de iluminación de los futuros vehículos Mercedes-Benz.

El logotipo de la marca asume también nuevos cometidos. La banda luminosa integrada en la zaga está formada por 229 estrellas luminosas individuales y ayuda a resaltar la estrella de la marca.

Pero la interacción entre el VISION EQS y su entorno no se limita a las luces. La parrilla frontal digital está formada por una matriz luminosa con 188 LED individuales, ofreciendo un nuevo nivel de precisión en la señalización. En el momento en que el Black Panel se activa, las estrellas y los píxeles aparentemente suspendidos en el aire generan un curioso efecto tridimensional.

Materiales sostenibles

El interior del VISION EQS muestra el lujo esperado, pero utilizando materiales sostenibles. Junto a la madera de arce flameado de bosques alemanes se utiliza microfibra DINAMICA de alta calidad en color blanco cristal. Este último material se obtiene a partir de botellas recicladas de tereftalato de polietileno PET. A estos materiales se añade el cuero sintético, con una superficie técnica de tacto delicado, similar al de la napa natural. El género textil del techo resulta de la adición de residuos reciclados de plástico «ocean waste». Representa un nuevo avance en el uso de materiales sostenibles.

Esther de Aragón
+ postsBiografía
  • Esther de Aragón
    Coches de hidrógeno en España ¿cuál me debería comprar y por qué?
  • Esther de Aragón
    Elli amplía su red hasta los 900.000 sus puntos de recarga por toda Europa
  • Esther de Aragón
    Blentley y The Little Car Company reviven, en 99 unidades eléctricas y artesanales, el legendario Bentley Blower
  • Esther de Aragón
    Carga bidireccional: la tecnología que puede potenciar tu mundo
Noticia anterior

Ford quiere vender más coches electrificados que convencionales en 2022

Noticia siguiente

Pininfarina, Bosch y Benteler acuerdan una colaboración para el desarrollo de una plataforma para VE

Otras Noticias

CUPRA Formentor VZ 1964

Probamos el CUPRA Formentor VZ e-Hybrid de 272 CV, el crossover deportivo electrificado más radical de la marca española

El Leapmotor C10 2027 alcanza los 571 CV en su versión eléctrica y anuncia 968 km de autonomía total en la variante híbrida REEV.

El Leapmotor C10 2027 sube de nivel: hasta 571 CV en la versión 100% eléctrica y casi 1.000 km de autonomía en la híbrida

Volkswagen ID. Tiguan 2027

El ID.4 ya tiene sustituto: así es el nuevo Volkswagen ID. Tiguan 2027

El Volkswagen ID. Polo GTI llega a España con 226 CV, 429 km de autonomía y un precio desde 30.500 euros con campañas.

El Volkswagen ID. Polo GTI abre su preventa en España desde 30.000 euros: 226 CV, 429 km de autonomía y de 0 a 100 en 6,8 segundos

cupra raval

Cupra Raval VZ vs Opel Corsa GSE: ¿con cuál te quedas?

El Zeekr 001 2027 llegará en el primer trimestre de 2027 a China con varias novedades.

Desfase en la movilidad eléctrica: el nuevo Zeekr 001 recarga en sólo 7 minutos en China mientras que el modelo que venden en España tarda cuatro veces más

Deja una respuesta Cancelar la respuesta

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *

Brands

Citroën ë-C5 Aircross Karam

Prueba del Citroën ë-C5 Aircross: el eléctrico que convierte el confort en su argumento

byd atto 2

BYD ATTO 2 vs. ATTO 2 DM-i en 2026: ¿con cuál me quedo?

Opel Frontera Electric

Prueba del Opel Frontera Electric: un eléctrico pensado para la vida real

Más noticias

CUPRA Formentor VZ 1964

Probamos el CUPRA Formentor VZ e-Hybrid de 272 CV, el crossover deportivo electrificado más radical de la marca española

El Leapmotor C10 2027 alcanza los 571 CV en su versión eléctrica y anuncia 968 km de autonomía total en la variante híbrida REEV.

El Leapmotor C10 2027 sube de nivel: hasta 571 CV en la versión 100% eléctrica y casi 1.000 km de autonomía en la híbrida

dongfeng mage

Dongfeng MAGE PHEV vs Geely Starray EM-i: ¿con cuál te quedas?

SÍGUENOS

CONTÁCTANOS

info@movilidadelectrica.com

SOBRE NOSOTROS

movilidadelectrica.com es un portal de información sobre el sector del vehículo eléctrico. Nuestro fin es acercar al lector la actualidad y las novedades técnicas de los nuevos coches eléctricos, motos eléctricas y bicis eléctricas que aparecen en el mercado.

  • Inicio
  • Quiénes Somos
  • Newsletter
  • Aviso Legal
  • Política de Privacidad
  • Declaración de privacidad (UE)
  • Política de Cookies
  • Política de cookies (UE)
  • Política de cookies (UK)
  • Declaración de privacidad (UK)

© Movilidad Eléctrica 2023

Gestiona tu privacidad
Utilizamos tecnologías como las cookies para almacenar y/o acceder a la información del dispositivo. Lo hacemos para mejorar la experiencia de navegación y para mostrar (no-) anuncios personalizados. El consentimiento a estas tecnologías nos permitirá procesar datos como el comportamiento de navegación o los ID's únicos en este sitio. No consentir o retirar el consentimiento, puede afectar negativamente a ciertas características y funciones.
Funcional Siempre activo
El almacenamiento o acceso técnico es estrictamente necesario para el propósito legítimo de permitir el uso de un servicio específico explícitamente solicitado por el abonado o usuario, o con el único propósito de llevar a cabo la transmisión de una comunicación a través de una red de comunicaciones electrónicas.
Preferencias
El almacenamiento o acceso técnico es necesario para la finalidad legítima de almacenar preferencias no solicitadas por el abonado o usuario.
Estadísticas
El almacenamiento o acceso técnico que es utilizado exclusivamente con fines estadísticos. El almacenamiento o acceso técnico que se utiliza exclusivamente con fines estadísticos anónimos. Sin un requerimiento, el cumplimiento voluntario por parte de tu Proveedor de servicios de Internet, o los registros adicionales de un tercero, la información almacenada o recuperada sólo para este propósito no se puede utilizar para identificarte.
Publicidad
El almacenamiento o acceso técnico es necesario para crear perfiles de usuario para enviar publicidad, o para rastrear al usuario en una web o en varias web con fines de marketing similares.
  • Administrar opciones
  • Gestionar los servicios
  • Gestionar {vendor_count} proveedores
  • Leer más sobre estos propósitos
Configurar opciones
  • {title}
  • {title}
  • {title}
Sin resultados
Ver todos los resultados
  • Coches Eléctricos
    • Pruebas
    • Otros vehículos
      • Bicicletas eléctricas
      • Furgonetas eléctricas
      • Camiones eléctricos
      • Autobuses eléctricos
      • Patinetes eléctricos
      • Cuadriciclos eléctricos
    • Futuros Modelos
    • Hidrógeno
    • Qué Necesito Saber
    • Lanzamientos
    • Matriculaciones
    • Ayudas
    • Tecnología
  • Híbridos Enchufables
  • Motos eléctricas
  • Matriculaciones
  • Coches Chinos
  • Actualidad
    • Competición
    • Legislación
    • Informes
    • Eventos
    • Artículos Técnicos
    • Entrevistas
    • Opinión
  • Recarga
  • Otras categorías
    • Actualidad
    • Autonomía Real
    • Ayudas
    • Baterías
    • Bicicletas eléctricas
    • Brands
    • Camiones eléctricos
    • Competición
    • DGT
    • Entrevistas
    • Eventos
    • Furgonetas eléctricas
    • Lanzamientos
    • Neumáticos
    • Opinión
    • Patinetes eléctricos
    • Tecnología

© Movilidad Eléctrica 2023