En un informe, el Observatorio Sectorial DBK de INFORMA (filial de CESCE), ha señalado que el continuo lanzamiento de nuevos modelos con mejores prestaciones y la puesta en marcha de medidas y planes públicos de ayudas a la compra están haciendo crecer la demanda de vehículos eléctricos.
En 2019, las matriculaciones de turismos, vehículos comerciales y cuadriciclos eléctricos fueron de 19.617 unidades, representando un aumento del 42% respecto a 2018 y cuatro veces más que en 2016. Del mismo modo, fueron dos las marcas que coparon de forma conjunta el 22% del mercado, mientras que las cinco primeras lo hicieron con el 51%.
Los vehículos eléctricos de batería o eléctricos puros siguen concentrando la mayor parte de las ventas, un 62% en 2019, habiendo ganado peso específico respecto al año anterior en detrimento del resto. Los eléctricos híbridos enchufables (PHEV) reunieron el 37,9% del total en ese año, correspondiendo un porcentaje poco significativo a los vehículos de autonomía extendida (EREV).
En términos globales, los automóviles eléctricos obtuvieron en 2019 una penetración del 1,4% en las matriculaciones totales de turismos y vehículos todoterreno. Por su parte, el parque se situó a finales de año en 56.100 unidades, correspondiendo el 80,7% a turismos y vehículos todoterreno.
Cambio de tendencia en las ventas de vehículos eléctricos
Después de alcanzar unas cifras de ventas históricas en enero y febrero, los eléctricos e híbridos enchufables comenzaron a experimentar un cambio de tendencia una vez entrado el mes de marzo, obviamente por la paralización de la actividad y las medidas de confinamiento para frenar la expansión del COVID-19.
Pero se trata de algo contextual, ya que las previsiones indican que con las nuevas ayudas a la compra se experimentará un repunte de las ventas en la segunda mitad de 2020, que previsiblemente acabará con 78.400 unidades matriculadas, correspondiendo el 83% a turismos y vehículos todoterreno.
Más allá de finales de año, el objetivo del parque de automóviles eléctricos es acabar 2022 con una cifra cercana a las 230.000 unidades en circulación, una cifra que multiplicaría por tres la de finales de 2020.
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