Expertos de la cadena de reparación Norauto recopilan las principales dudas de los usuarios de coches eléctricos acerca de su mantenimiento y reparación.
1. ¿Los coches eléctricos deben realizar más revisiones?
«No, las mismas que un vehículo térmico, aunque su frecuencia va a depender de la marca», afirman desde Norauto.
En el caso de los eléctricos, lo ideal es realizar una revisión en profundidad cada año y comprobar determinados elementos como la batería y aquellos más de desgaste como son neumáticos, frenos… antes de desplazamientos largos.
2. ¿Se averían más que los coches diésel o gasolina?
No hay motivo para que sufran más averías que un coche gasolina o diésel, todo lo contrario. De hecho, los eléctricos puros o la parte eléctrica de los híbridos sufren menos averías en comparación con un motor de combustión.
3. ¿Qué averías son las más frecuentes en los coches eléctricos?
Entre las averías específicas más habituales en vehículos eléctricos destacan la batería y los conectores de carga.
Ni hay que olvidar que al igual que los vehículos gasolina o diésel, requieren cambios en las luces, sustitución de frenos y neumáticos, cambio del filtro del habitáculo…
4. ¿Qué diferencias hay en lo que respecta a la revisión respecto a vehículos gasolina o diésel?
En la revisión de un vehículo eléctrico se presta especial atención a los siguientes puntos:
- Líquido refrigerante del motor eléctrico
- Estado del cable de carga, así como los cables y fundas de los cables de alta tensión.
- Estado del conector de carga
- Diagnóstico electrónico del pack de batería
- Controles técnicos para conocer el estado de salud de la batería de alta tensión
5. ¿Cuesta más pasar por el taller con un vehículo eléctrico?
«No, los talleres hemos ajustado mucho los precios», aseguran los responsables de la cadena de reparación.
«Además, debemos tener en cuenta que en general suelen pasar menos por el taller al tener menos averías», añaden.
6. ¿Qué avería puede ser la más costosa en vehículos eléctricos?
El cambio de batería, aunque con el paso del tiempo y la popularización de los precios debe disminuir.
7. ¿Los talleres también están preparados para la revisión pre-ITV de vehículos híbridos y eléctricos?
Los vehículos eléctricos deben pasar la ITV al igual que los coches gasolina o diésel. Hasta la fecha se rigen por la misma normativa de inspección y no hay puntos de control específicos para ellos; con la salvedad de que no se someten a la prueba de emisiones, aunque los híbridos sí que tendrán que hacer la de ralentí.
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Periodista de cuándo se maquetaba con tipómetro (no, no hace tanto...). Toda una vida dedicada a escribir sobre cómo la movilidad cambia (para bien) la vida de las personas. Ahora, con enchufe
