Lynk & Co ha revelado algunas imágenes de su nuevo modelo, el 07 EM-P. Se trata de un híbrido enchufable de más de 590 CV y que contará con una buena autonomía eléctrica gracias a su batería de 39,8 kWh. Vamos con lo que ya se sabe.
La compañía, respaldada por el gigante chino Geely, ha compartido algunas imágenes de lo que parecen ser pruebas en un entorno de frío extremo. Según apunta CarNewsChina, las imágenes podrían haberse tomado en la región de Mongolia Interior, una de las más frías de China, en la que las temperaturas pueden llegar a marcar 40 grados bajo cero.
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Nuevo Lynk & Co 07 EM-P
El 07 EM-P sigue el último lenguaje de diseño de la marca presentado por el concept car Lynk & Co The Next Day. Por ello, los faros se integran en el parachoques delantero, mientras que las luces de marcha se ubican junto a la línea del capo. Destacan también una gran entrada de aire, llantas deportivas y manijas retráctiles en las puertas.
El nuevo modelo de Lynk & Co está desarrollado sobre la plataforma CMA Evo, especialmente diseñada para híbridos enchufables y que también está presente en el SUV Lynk & Co 08 que fue lanzado el año pasado. Se cree por ello que el 07 EM-P podría estar disponible en tres versiones:
- Motor de 1,5 L de 120 kW y motor eléctrico de 160 kW, con una potencia total de 280 kW y batería de 21,2 kWh.
- Motor de 1,5 L de 120 kW y motor eléctrico de 160 kW, con una potencia total de 280 kW y batería de 39,8 kWh.
- Motor de 1,5 L de 120 kW, dos motores eléctricos de 160 kW y 156 kW, con una potencia total de 436 CV y batería de 39,8 kWh.
- 1,5 L ICE para 120 kW, dos motores eléctricos para 160 kW + 156 kW, potencia total de 436 kW, batería de 39,8 kWh.
Con la batería de alta capacidad de 39,8 kWh, el nuevo híbrido enchufable de Lynk & Co podrá superar los 100 kilómetros de batería eléctrica.
Fecha de lanzamiento
De momento, se sabe que el Lynk & Co 07 EM-P comenzará a producirse en serie durante el mes de febrero, por lo que podría comercializarse durante el primer semestre de este año. Lo que no se conoce por el momento es si la compañía tiene planes para su llegada en Europa.
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Licenciado en Periodismo por la Universidad Complutense de Madrid. Cuento con más de 7 años de experiencia en el ámbito de los coches eléctricos. Con gran interés por la movilidad sostenible y la tecnología, me especializo en el ánalisis de tendencias y novedades en el sector, particulamente en los desarrollos procedentes de China, un mercado clave para el futuro de la automoción.
