- Lamborghini lanza el Urus SE Performante, la versión más espectacular de su SUVhíbrido enchufable con 812 CV de potencia y una aceleración de 0 a 100 km/h en 3,3 segundos.
- Con aerodinámica avanzada gracias al uso de fibra de carbono y una nueva suspensión neumática, es el Super SUV más rápido del mundo.
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Lamborghini acaba de presentar el Urus SE Performante. Se trata de la versión más prestacional del Super SUV híbrido enchufable con la que Lamborghini establece un nuevo referente en la categoría en términos de eficiencia aerodinámica, dinámica de conducción y prestaciones. No obstante, la firma no ha sacrificado en confort gracias a nuevas soluciones técnicas aplicadas al sistemas de suspensión. Vamos con todos sus detalles.
Motor V8 biturbo y propulsor eléctrico: una fuerza brutal de 1.000 Nm de par máximo
Propulsado por un motor V8 biturbo de 4.0 litros, el Urus SE Performante suma también un motor eléctrico de imanes permanentes con la que desarrolla la mayor potencia combinada jamás alcanzada en la historia del modelo: 812 CV (596 kW) y un par máximo de 1.000 Nm. Con ello, el Urus SE Performante se sitúa en lo más alto del segmento y mejora su relacción peso/potencia (3 kg/CV) haciendo uso de elementos de fibra de carbono en la carrocería. Destacan el nuevo capó y los nuevos paragolpes delantero y trasero que, en combinación con los dos alerones posteriores, mejoran la eficiencia y la refrigeración de los frenos.
Respecto al Urus SE, Performante suma el modo de conducción Rally, que ha sido calibrado de forma específica para ofrecer la máxima emoción al volante sobre superficies de baja adherencia. Así, se suma a los modos Strada, Sport y Corsa, así como al modo 100% eléctrico.
Con todo ello, el Urus SE Performante se convierte en el Super SUV más rápido del mundo, con una aceleración de 0 a 100 km/h en 3,3 segundos. Para alcanzar los 200 km/h desde cero, tomará 10,8 segundos, mientras que la velocidad máxima es de 312 km/h.
Fibra de carbono y aerodinámica activa para una relación peso/potencia de 3 kg/CV
En el plano de la dinámica de conducción, el Urus SE Performante alcanza mayor precisión, estabilidad y capacidad de respuesta. Además de un incremento de la potencia y el par, de la mejora de la relación peso/potencia y de las nuevas soluciones aerodinámicas, el vehículo cuenta con el sistema de suspensión neumática de doble cámara AURA. Con ello, no solo reduce a la mitad el equilibrio de la carrocería durante una conducción deportiva, sino que también disminuye las vibraciones en un 25% respecto a la generación anterior del Urus Performante.
Lamborghini apaga su eléctrico Lanzador y reabre el debate sobre el futuro eléctrico
Es en el frontal donde encontramos, sin duda, la mayor expresión del ADN del vehículo. El nuevo capó de fibra de carbono incorpora un marcado abultamiento central, mientras que la firma gráfica en forma de omega y las tomas de aire rediseñadas ponen el foco sobre la anchura y la presencia en la carretera. Por su parte, las tomas de aire delanteras, de mayor tamaño y más definidas, responden a las mayores necesidades de refrigeración, mejorando el flujo dinámico hacia los radiadores.
Por último, destaca en gran manera el amplio uso de fibra de carbono vista, el mayor jamás empleado en un Urus. Con ello, Lamborghini define aun más el carácter del vehículo, otorgándole una identidad técnica y más deportiva. También podemos observar esta tendencia en la vista lateral, donde las proporciones resultan todavía más dinámicas gracias a una postura más ancha y estable.
Por último, las nuevas llantas de 23 pulgadas, con diseño de radios en Y entrecruzados, otorgan un carácter orientado a las prestaciones, mientras que los pasos de rueda rediseñados suman detalles igualmente en fibra de carbono.
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Licenciado en Periodismo por la Universidad Complutense de Madrid. Cuento con más de 7 años de experiencia en el ámbito de los coches eléctricos. Con gran interés por la movilidad sostenible y la tecnología, me especializo en el ánalisis de tendencias y novedades en el sector, particulamente en los desarrollos procedentes de China, un mercado clave para el futuro de la automoción.
