- A partir del 1 de enero, todas las ciudades españolas y las islas deberán tener implantadas su Zona de Bajas Emisiones (ZBE).
- Las ZBE afectarán a casi la mitad de la población de España y, con ello, las intenciones de compra de vehículos están cambiando.
- Miles de cargadores para coches eléctricos siguen parados por la falta de capacidad real en la red eléctrica española
Si en algunas ciudades lo de las Zonas de Bajas Emisiones (ZBE) todavía es ajeno a sus habitantes, las cosas van a empezar a partir del 1 de enero. Y es que a partir de ese día concluye la prórroga del Gobierno para que las ciudades de más de 50.000 habitantes y todas las islas de España tengan implantadas sus ZBE.
Además, se suman iniciativas como la impulsada en Madrid, donde los vehículos sin etiqueta medioambiental de la DGT no podrán circular por todo el municipio, incluyendo la M-30 y la M-40 y de forma permanente. Esta misma semana, un político avisaba sobre la ZBE de Madrid.
Impacto de las Zonas de Bajas Emisiones en los españoles
Según el último estudio del Observatorio Cetelem sobre los hábitos de los españoles en relación a la movilidad urbana sostenible, la presión legislativa sobre los municipios y los ciudadanos se está notando en las intenciones de compra de vehículos. No en vano, las ZBE afectan a casi la mitad de la población de nuestro país. En concreto, un 45,5% de los españoles encuestados reside o se desplaza de forma habitual a una zona de bajas emisiones con restricciones de acceso, circulación y estacionamiento para los vehículos más contaminante. Al desgranar por edades, destacan los jóvenes de entre 25 y 29 años con un 58% de menciones, lo que suponen 12 puntos más que en la media.
Con todo ello, la implantación de las ZBE han convertido a la etiqueta medioambiental en un factor fundamental a la hora de comprar un coche. Según el estudio, 8 de cada 10 españoles (un 78,2% en el caso de un coche nuevo, y un 76% para un coche usado) sabe qué etiqueta quiere para su coche. En función de eso, elegirán la marca y el modelo.
Por otro lado, destaca también la tendencia a dejar de usar el vehículo privado. Así, el 46,3% de los españoles ya se ha planteado dejar de usar su vehículo privado para ir al trabajo, destacando las personas con edades entre los 45 y los 49 años con un 54% de las menciones. Entre las alternativas más valoradas son el transporte público (34,8%), la bicicleta (ya sea privada o de alquiler público, con un 26,2%) e ir caminando (14,4%).
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Estado actual de las ZBE en las ciudades españolas
A continuación, te dejamos una tabla con las ciudades en las que las ZBE ya están implantadas y en las que todavía están en proceso.
| Ciudades con ZBE implantada | Ciudades con ZBE en proceso |
|---|---|
| A Coruña | Santiago de Compostela |
| Pontevedra | Vigo |
| Ponferrada | Ourense |
| Siero | Lugo |
| Torrelavega | Avilés |
| Bilbao | Oviedo |
| Donostia / San Sebastián | Gijón |
| Pamplona | León |
| Zaragoza | Zamora |
| Lleida | Palencia |
| Terrassa | Burgos |
| Sabadell | Santander |
| Mollet del Vallès | Vitoria-Gasteiz |
| Cerdanyola del Vallès | Logroño |
| Sant Cugat del Vallès | Irún |
| Badalona | Huesca |
| Sant Adrià de Besòs | Torrent |
| Barcelona | Girona |
| L’Hospitalet de Llobregat | Manresa |
| Sant Joan Despí | Granollers |
| El Prat de Llobregat | Mataró |
| Cornellà de Llobregat | Santa Coloma de Gramenet |
| Esplugues de Llobregat | Rubí |
| Viladecans | Sant Boi de Llobregat |
| Gavà | Castelldefels |
| Palma | Vilanova i la Geltrú |
| Valladolid | Tarragona |
| Salamanca | Reus |
| Segovia | Calvià |
| Ávila | Eivissa |
| Tres Cantos | Castelló de la Plana |
| Alcobendas | Vila-real |
| Torrejón de Ardoz | Sagunt / Sagunto |
| Rivas-Vaciamadrid | Paterna |
| Madrid | València |
| Las Rozas de Madrid | Gandia |
| Boadilla del Monte | Alcoi / Alcoy |
| Getafe | Elda |
| Fuenlabrada | Sant Vicent del Raspeig / San Vicente del Raspeig |
| Guadalajara | Torrevieja |
| Badajoz | Murcia |
| Linares | Lorca |
| Córdoba | Cuenca |
| Sevilla | Albacete |
| Málaga | Ciudad Real |
| Torremolinos | Toledo |
| Fuengirola | Talavera de la Reina |
| Estepona | Aranjuez |
| La Línea de la Concepción | Pinto |
| Granada | Parla |
| Almería | Leganés |
| Cartagena | Móstoles |
| Molina de Segura | Alcorcón |
| Elx / Elche | Pozuelo de Alarcón |
| Alacant / Alicante | Coslada |
| Benidorm | Alcalá de Henares |
| San Sebastián de los Reyes | |
| Majadahonda | |
| Collado Villalba | |
| Colmenar Viejo | |
| Cáceres | |
| Mérida | |
| Huelva | |
| Dos Hermanas | |
| Alcalá de Guadaíra | |
| Utrera | |
| Jerez de la Frontera | |
| Cádiz | |
| San Fernando | |
| Chiclana de la Frontera | |
| Algeciras | |
| Ceuta | |
| Melilla | |
| Marbella | |
| Mijas | |
| Benalmádena |
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Licenciado en Periodismo por la Universidad Complutense de Madrid. Cuento con más de 7 años de experiencia en el ámbito de los coches eléctricos. Con gran interés por la movilidad sostenible y la tecnología, me especializo en el ánalisis de tendencias y novedades en el sector, particulamente en los desarrollos procedentes de China, un mercado clave para el futuro de la automoción.
