- Kia presenta la PV5 WAV Side Entry, una versión de la furgoneta eléctrica que dispone de acceso lateral para sillas de ruedas.
- Con distintas configuraciones en el interior, el diseño de esta variante está pensada para situaciones de movilidad urbana, como transporte privado y taxis.
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Kia acaba de ampliar su oferta de movilidad accesible dentro de la división «Platform Beyond Vehicle! (PBV) con la llegada del nuevo PV5 WAV Side Entry. Se trata de un nuevo vehículo adaptado para sillas de ruedas con acceso lateral que será presentado en Europa en la feria Motability Scheme Live, celebrada en Birmingham (Reino Unido) desde el 15 de mayo.
El Kia PV5 WAV Side Entry, que ha sido desarrollado en el marco de la estrategia de conversión Made-In-Plant (MIP) de Kia, es una de las variantes del PV5 que se producen de forma directa en las líneas de producción de la empresa o a través del centro de conversión especializado de Kia. Gracias a este enfoque, se garantizan unos estándares de calidad uniformes y se favorece a la producción escalable para los mercados europeos.
Kia PV5 con entrada lateral para sillas de ruedas
El PV5 WAV Side Entry llegará con una nueva configuración distintiva de acceso lateral para sillas de ruedas, una característica prácticamente desconocida entre las furgonetas del segmento C, lo que facilita a las personas con movilidad reducida el acceso directa desde la acera. Además, la distribución está optimizada para situaciones de movilidad urbana, como el transporte privado, los servicios de taxi y los desplazamientos en lanzadera.
La nueva variante incluye un sistema de rampa manual de dos tramos, diseñado para adaptarse a todas las condiciones de la vía y el pavimento. La rampa cuenta con un inclinación máxima de 13,1 grados, o de 11 grados cuando se despliega desde un bordillo de 150 milímetros. De igual manera, un módulo de iluminación integrado en el suelo mejora la visibilidad durante la entrada y la salida del vehículo.
Situado en la parte central, el espacio para sillas de ruedas crea un habitáculo más integrador para los ocupantes. Por su parte, las configuraciones de los asientos del PV5 WAV Side Entry incluyen una disposición de 2-0-3 para uso estándar de los pasajeros, o una disposición 2-0-1 que admite también a un usuario en silla de ruedas. De igual manera, un asiento de tercera fila abatible y dividido 60:40 permite que un acompañante viaje junto al usuario en silla de ruedas.
Por último, el PV5 WAV Side Entry está dotado de estructuras de suelo reforzadas que mejoran la durabilidad, así como de un sistema integrado de sujeción de silla de ruedad que cumple con una fijación segura durante los transportes.
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Configuraciones adaptadas a todos los casos de uso
La nueva variante PV5 WAV Side Entry forma parte de la extensa estrategia de Kia para vehículos adaptados (WAV), dentro de su gama de PBV. El PV5 WAV Rear Entry, desarrollado en colaboración con AMF-Bruns, una empresa europea especializada en adaptaciones para silla de ruedas, entró en producción en marzo de 2026. Se ofrecerá en cinco configuraciones flexibles de los asientos con capacidad para hasta siete pasajeros sin silla de ruedas, o cinco pasajeros más un usuario en silla de ruedas.
De forma conjunta, las soluciones aportan a los clientes una variedad de configuraciones adaptadas a distintos casos de uso y requisitos normativos en toda Europa.
Por el momento, sabemos que la producción del PV5 WAV Side Entry comience el 15 de julio de 2026, mientras que la disponibilidad en el mercado será anunciada próximamente.
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Licenciado en Periodismo por la Universidad Complutense de Madrid. Cuento con más de 7 años de experiencia en el ámbito de los coches eléctricos. Con gran interés por la movilidad sostenible y la tecnología, me especializo en el ánalisis de tendencias y novedades en el sector, particulamente en los desarrollos procedentes de China, un mercado clave para el futuro de la automoción.
