El Jeep Renegade llega en versión híbrido-enchufable
El Jeep Renegade llega en versión híbrido-enchufable y mejora sus aptitudes tt

Jeep ha presentado los nuevos Jeep Renegade y Compass híbridos enchufables en Ginebra. La nueva tecnología de propulsión mejora las prestaciones todoterreno de Jeep y desarrolla hasta 240 CV.

Jeep ha anunciado un récord de ventas global en 2018. Recuerdan que sus valores siguen representando a la marca, tras ochenta años de historia. Su leyenda empezó en 1941 con el Willys-Overland, el primer vehículo 4×4. Enseguida, en 1946, llegó el Willys Wagon, que introdujo por primera vez el concepto de vehículo utilitario deportivo (SUV). Desde entonces mantiene una gran reputación en cuanto a aptitudes TT (todoterreno).

La marca afirma que evoluciona hacia el respeto por el medio ambiente y la reducción del coste total de propiedad. Y lo hace mediante sus nuevos modelos de vehículos híbridos enchufables. Esta tecnología impulsará tanto al Jeep Renegade como al Jeep Compass. Los convertirá en vehículos que ofrecen libertad, además de elevar su capacidad a un nivel más alto.

Renegade y Compass

Ambos vehículos han atraído las miradas en el stand de Jeep en Ginebra. Están equipados con baterías que se pueden recargar mediante una toma de corriente externa. Esta opción permite el uso de motores eléctricos más potentes. Se traduce en una autonomía eléctrica pura de aproximadamente 50 kilómetros. Y la velocidad máxima eléctrica es de aproximadamente 130 km/h, tanto para el Renegade como para el Compass.

Los motores eléctricos trabajan conjuntamente con un nuevo motor turbo de gasolina de 1.3 litros para aumentar potencia y eficiencia.

Para el Renegade, la potencia oscila entre los 190 y 240 CV. Acelera de 0-100 km/h en aproximadamente siete segundos.

Jeep Renegade y Compass en Ginebra
Renegade y Compass han sido las nuevas primicias híbrido-enchufables de Jeep en el Salón de Ginebra

Las mismas cifras, aunque pendientes de homologación, se logran con el primer Compass híbrido enchufable. Además, en el Compass, la acción simultánea del motor de combustión (ICE) y el eléctrico desarrolla hasta 240 CV de potencia máxima.

Mejor respuesta

La tecnología híbrido-enchufable consigue también que los nuevos SUV tengan una aceleración mejorada y una rápida respuesta del motor. También son más silenciosos y respetuosos con el medio ambiente, con emisiones de CO2 inferiores a 50 g/km.

Pero sobre todo, gracias a la electrificación, la gama Jeep mejora aún más su legendaria capacidad todoterreno. Se debe al mayor par motor desarrollado por el motor eléctrico. También al conducir en superficies irregulares, donde se necesita una relación de transmisión muy baja.

Además, y gracias a la nueva tecnología eléctrica de tracción a las cuatro ruedas (eAWD), la tracción en el eje trasero no se proporciona mediante un eje de transmisión, sino a través de un motor eléctrico específico. Esto permite separar ambos ejes y controlar el par de manera independiente y más efectiva que en un sistema mecánico.

Los modelos Renegade y Compass híbridos enchufables cuentan con un cuadro de instrumentos específico. Igualmente, con una pantalla de infoentretenimiento actualizada para ayudar al cliente con información relacionada con la conducción híbrida diaria.

Jeep afirma que al volante de los Renegade y Compass, híbridos enchufables, la diversión al volante se vuelve eficiente. Añade que, por primera vez, será posible abordar las rutas TT extremas con seguridad,  mientras se escuchan los sonidos de la naturaleza.

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