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Ford renueva el Mustang Mach-E: más personalización, más espacio y más estilo

El Ford Mustang Mach-E 2025 se renueva por dentro y por fuera con más estilo, confort y eficiencia.

21 abril 2025 - Categoría: Coches Eléctricos, SUV, SUV eléctrico
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Ford Mustang Mach-E 2025
  • La nueva versión del Mustang Mach-E 2025 presenta mejoras pensadas para quienes buscan más comodidad y detalles de diseño renovados.
  • El SUV eléctrico más icónico de Ford, el Mustang Mach-E, no se conforma con lo ya conseguido y ahora incorpora una pequeña actualización.
  • Todos los coches eléctricos de Ford para 2025

Si algo ha aprendido Ford con el Mustang Mach-E es que la competencia no da tregua, y que en el mundo de los eléctricos los detalles importan. Con esa mentalidad llega la versión 2025, que lejos de presentar un rediseño radical, apuesta por optimizar los elementos que realmente importan al conductor: espacio, eficiencia y personalización. El cambio no es revolucionario, pero sí lo bastante práctico para que la experiencia de conducción y la vida a bordo se sientan distintas desde el primer kilómetro.

El Mustang Mach-E 2025 responde a esa necesidad que tienen muchos usuarios de sentirse al mando de un coche eléctrico pensado para ellos, tanto en los trayectos diarios como en las escapadas de fin de semana. Es un modelo que evoluciona escuchando a quienes ya lo conducen, afinando detalles en vez de cambiar lo que ya funcionaba.

Ford Mustang Mach-E 2025: evolución estética y funcional

El Ford Mustang Mach-E 2025 llega con una imagen renovada que refuerza su carácter distintivo y amplía sus opciones de personalización. La gama incorpora tres nuevos colores que buscan atraer tanto a quienes priorizan la deportividad como a quienes valoran la exclusividad. Entre ellos, un azul vibrante que destila energía, un magenta que rompe con lo establecido y un tono Terrain, que aporta una elegancia sobria y serena sin caer en la rigidez de lo convencional.

Ford Mustang Mach-E 2025

Además de las nuevas tonalidades, el frontal del Mach-E recibe ligeros ajustes que afinan su estética. El más destacado es la inclusión de un splitter pintado en negro, un detalle que refuerza la presencia deportiva de toda la gama y subraya la anchura del vehículo. En la variante GT, el conjunto se completa con una parrilla también acabada en negro, que acentúa la imagen robusta y decidida que define al modelo.

Las llantas también se actualizan para acompañar este rediseño. Los modelos de acceso al catálogo, que antes contaban con diseños más sencillos, ahora equipan de serie unas llantas que previamente sólo estaban disponibles en versiones superiores, ofreciendo así un look más completo y refinado desde la gama básica. Las versiones Premium, por su parte, suman unas nuevas llantas de 19 pulgadas con acabado en negro, que elevan la presencia visual y aportan un aire más sofisticado y deportivo al conjunto.

Mejoras interiores: más espacio y confort

El interior del Mustang Mach-E 2025 también evoluciona, enfocándose en mejorar tanto el confort como la funcionalidad de cada trayecto. Uno de los cambios más notables es la reubicación del selector de marchas, que abandona la consola central y se traslada a la columna de dirección. Esta modificación, que podría parecer menor, libera espacio entre los asientos delanteros, permitiendo aprovechar esa área como una práctica zona de almacenamiento adicional y mejorando la sensación de amplitud dentro del habitáculo.

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Otro avance significativo se encuentra en la reconfiguración de los mandos asociados a funciones básicas como el limpiaparabrisas y los intermitentes. La marca Ford ha integrado ambos en un solo componente denominado «Superstalk», un sistema que simplifica su manejo y que busca hacer más intuitiva la interacción con estos controles. Esta solución elimina la clásica dispersión de botones y palancas que suele encontrarse en torno al volante, mejorando la ergonomía y reduciendo la distracción durante la conducción.

Además de los ajustes físicos, la tecnología a bordo también recibe algunos cambios. El sistema de infoentretenimiento SYNC 4A ha sido actualizado para ofrecer una navegación por menús más fluida y lógica. La conectividad con dispositivos móviles también se ha optimizado, reduciendo el tiempo necesario para emparejar teléfonos y facilitando el acceso a funciones como la navegación, el control multimedia y la configuración de preferencias.

Equipamiento tecnológico actualizado

En el apartado técnico, uno de los elementos que más destaca en esta actualización es la introducción de una bomba de calor como equipamiento de serie en toda la gama. Este componente es clave para optimizar la climatización en climas fríos, ya que permite calentar el habitáculo de forma más eficiente sin recurrir de manera intensiva a la batería, lo que se traduce en una mejora directa de la autonomía disponible cuando las temperaturas exteriores bajan.

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El uso de esta bomba de calor no compromete en absoluto la potencia ni las prestaciones que definen al Mustang Mach-E, pero sí permite optimizar el equilibrio entre confort térmico y eficiencia energética, un aspecto cada vez más valorado por los usuarios de vehículos eléctricos. La autonomía estimada sigue siendo de alrededor de 600 km en las versiones con batería extendida, aunque Ford recuerda que este dato siempre depende de factores como el estilo de conducción, la temperatura ambiente y el estado de la batería.

La marca también ha puesto especial énfasis en escuchar a sus clientes para perfilar esta evolución del Mach-E. Las sugerencias proporcionadas por conductores reales han influido en detalles tan concretos como la reubicación de controles, la mejora de la climatización o la optimización de la interfaz tecnológica, todo con el objetivo de hacer que cada trayecto resulte más cómodo y eficiente. Con este conjunto de mejoras, Ford busca no sólo mantener la esencia que convirtió al Mustang Mach-E en un éxito, también reforzar su posición en un mercado que crece en competencia y en expectativas, sin dejar de lado las necesidades reales de quienes apuestan por la movilidad eléctrica.

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Belén Valdehita
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Soy una periodista madrileña con más de 25 años de experiencia. Cursé los estudios de periodismo en el Centro de Estudios Universitarios San Pablo CEU. A lo largo de mi trayectoria profesional he trabajado en medios como Motor 16, Km77, Car & Driver o Quad & Jet, y he colaborado con departamentos de prensa como el de BMW.

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