Es noticia: Cargar batería en veranoBYD Dolphin renovadoDescuentos TeslaComprar coche eléctrico de segunda manoBYD descuento CAETesla Model Y, Xpeng G6 y BYD Sealion 7
  • Quiénes Somos
  • Newsletter
  • Consultas
  • Tarifas
viernes, julio 18, 2025
Sin resultados
Ver todos los resultados
Movilidad Eléctrica
  • Coches Eléctricos
    • Pruebas
    • Otros Vehículos
      • Bicicletas eléctricas
      • Furgonetas eléctricas
      • Camiones eléctricos
      • Autobuses eléctricos
      • Patinetes eléctricos
      • Cuadriciclos eléctricos
    • Futuros Modelos
    • Hidrógeno
    • Qué necesito saber
    • Lanzamientos
    • Matriculaciones
    • Ayudas
    • Tecnología
  • Híbridos Enchufables
  • Motos eléctricas
  • Matriculaciones
  • Coches Chinos
  • Actualidad
    • Competición
    • Legislación
    • Informes
    • Eventos
    • Artículos Técnicos
    • Entrevistas
    • Opinión
  • Recarga
Movilidad Eléctrica
  • Coches Eléctricos
    • Pruebas
    • Otros Vehículos
      • Bicicletas eléctricas
      • Furgonetas eléctricas
      • Camiones eléctricos
      • Autobuses eléctricos
      • Patinetes eléctricos
      • Cuadriciclos eléctricos
    • Futuros Modelos
    • Hidrógeno
    • Qué necesito saber
    • Lanzamientos
    • Matriculaciones
    • Ayudas
    • Tecnología
  • Híbridos Enchufables
  • Motos eléctricas
  • Matriculaciones
  • Coches Chinos
  • Actualidad
    • Competición
    • Legislación
    • Informes
    • Eventos
    • Artículos Técnicos
    • Entrevistas
    • Opinión
  • Recarga
Movilidad Eléctrica
Sin resultados
Ver todos los resultados

En vigor la norma de emisiones con multas millonarias para los fabricantes

2 enero 2020 - Categoría: Artículos Técnicos, Informes, Legislación
0
Contaminación Madrid 2017

Desde ayer, 1 de enero de 2020, Europa mirará con lupa las emisiones de todos y cada uno de los fabricantes que venden coches en el Viejo Continente. Los que superen los límites permitidos se enfrentarán a multas millonarias. 

Que nadie diga que le he cogido por sorpresa porque hace tiempo que sabemos que en 2020 la Unión Europea va a multar a los fabricantes de vehículos que superen los límites de contaminación permitidos.

Lo que cambia es que la fecha ha llegado y lo que era una teoría ya es una realidad: la nueva normativa europea de emisiones de dióxido de carbono (CO2) para vehículos ligeros ya está en marcha.

La normativa de emisiones supondrá un descenso de los precios de eléctricos, especialmente los de ocasión y Km.0

A continuación repasamos las claves del acuerdo al que llegaron los Veintiocho en Bruselas:

  • se fija el límite de emisiones de dióxido de carbono en 95 gramos de CO2 por kilómetro recorrido
  • los fabricantes tendrán hasta tres años para adaptarse a la nueva normativa. Para ello, en el periodo 2020-2022, un coche que contamine menos de 50 gramos por km se computará:
    • como dos ventas el primer año
    • como 1,67 vehículos, el segundo
    • como 1,33 automóviles en el tercer año
    • a partir de 2023 será contabilizado como un único vehículo
  • superar los límites marcados, será castigado con multas de 95 euros por cada gramo y vehículo

Las marcas que más van a tener que pagar

Son varios los estudios que en los últimos meses han analizado la situación de la industria automovilística y han calculado cuáles serán las marcas que más multas tendrán que pagar con la nueva normativa de emisiones:

  • A pesar de su firme apuesta por la electromovilidad (2020 será el año que marque un punto de inflexión en la historia de la marca con el lanzamiento del VW ID.3), Volskwagen será para todos los pronósticos la gran perjudicada.
    Según datos de Jato Dynamics recopilados por EuropaPress, en 2018, las emisiones medias de sus vehículos ascendieron a 121,2 gramos por kilómetro. Supone esto que se pasa de lo permitido en 26,6 gramos por vehículo; multiplicado por los 3,6 millones de automóviles que matricula, el resultado es una sanción de más de 9.100 millones de euros.

  • Tampoco hay buenos augurios para el grupo PSA. Sus coches emiten una media de 114,2 gramos por km, el resultado teniendo en cuenta su volumen de ventas sería una multa de 5.390 millones de euros
  • Renault: 3.570 millones de euros
  • FCA: 3.200 millones de euros
  • Daimler: 3.010 millones de euros

En el extremo contrario encontramos a Toyota. La compañía nipona apuesta por la hibridación y según sus ventas tendría que pagar solo 550 millones de euros.

Los coches eléctricos, la mejor solución

Dado que la normativa europea de emisiones hace una media del dióxido de carbono que lanzarán a la atmósfera todos los coches matriculados por la marca en el año, la mejor forma de reducir estos índices es aumentar las ventas de coches eléctricos.

Es por esto que prácticamente todas las marcas han puesto en marcha una ofensiva eléctrica para tratar de reducir las emisiones.

Noelia López Redondo
+ postsBiografía

Periodista de cuándo se maquetaba con tipómetro (no, no hace tanto...). Toda una vida dedicada a escribir sobre cómo la movilidad cambia (para bien) la vida de las personas. Ahora, con enchufe

  • Noelia López Redondo
    https://movilidadelectrica.com/author/noelia_admin/
    Cataluña activa el Plan Moves III, con casi 9 millones de euros en ayudas para coches eléctricos y puntos de recarga
  • Noelia López Redondo
    https://movilidadelectrica.com/author/noelia_admin/
    IONITY en España, todo lo que debes saber sobre la red de alta potencia
  • Noelia López Redondo
    https://movilidadelectrica.com/author/noelia_admin/
    Etiquetas de la DGT: qué son, qué ventajas y multas conllevan y qué cambia en 2025
  • Noelia López Redondo
    https://movilidadelectrica.com/author/noelia_admin/
    Los coches eléctricos de Carlos Alcaraz: campeón en la pista y embajador de la movilidad eléctrica
Noticia anterior

2019 ha afianzado el espíritu independiente y fuerte de la joven marca CUPRA

Noticia siguiente

Las matriculaciones de eléctricos crecen un 2,1% en diciembre y un 56% en total en 2019

Otras Noticias

Operadores de carga de vehículos eléctricos

Estos son los principales operadores de carga de vehículos eléctricos en 2025

Cuántos kilómetros debe recorrer al año para amortizar un coche eléctrico frente a uno de gasolina

Cuántos kilómetros se debe recorrer al año para amortizar un coche eléctrico frente a uno de gasolina

Consejos coche eléctrico verano

Consejos para el mantenimiento de tu coche eléctrico en verano

Así es cómo afecta el calor a tu coche eléctrico

Expertos responden: Calor o velocidad, ¿qué afecta más a la autonomía de los coches eléctricos?

Actualizamos datos: ¿cuántos puntos de recarga para coches eléctricos hay instaladosen España? ¿cuántos funcionan?

Actualizamos datos: ¿cuántos puntos de recarga para coches eléctricos hay instaladosen España? ¿cuántos funcionan?

Entran en vigor las nuevas señales de tráfico de la DGT para 2025

Entran en vigor las nuevas señales de tráfico de la DGT para 2025

Deja una respuesta Cancelar la respuesta

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *

Brands

Hyundai Inster

Hyundai INSTER, el coche eléctrico que estabas buscando (aunque no lo sepas)

Ofrecido por Hyundai. Hay quien dice que el INSTER de Hyundai es el tipo de coche con el que debió iniciarse...

Más noticias

Subaru eléctrico

Subaru anuncia tres nuevos SUV eléctricos para Europa: Solterra, Uncharted y E-Outback

financiación adelanto de las marcas Plan MOVES

El truco del adelanto del Plan MOVES III que te puede salir caro (si no lees la letra pequeña)

Tesla Y L

Se filtra el nuevo Tesla Model YL: más espacio, más potencia y una sorpresa inesperada en los asientos

SÍGUENOS

CONTÁCTANOS

info@movilidadelectrica.com

SOBRE NOSOTROS

movilidadelectrica.com es un portal de información sobre el sector del vehículo eléctrico. Nuestro fin es acercar al lector la actualidad y las novedades técnicas de los nuevos coches eléctricos, motos eléctricas y bicis eléctricas que aparecen en el mercado.

  • Política de Cookies (UE)
  • Aviso Legal
  • Política de Privacidad

© Movilidad Eléctrica 2023

Gestiona tu privacidad
Utilizamos tecnologías como las cookies para almacenar y/o acceder a la información del dispositivo. Lo hacemos para mejorar la experiencia de navegación y para mostrar (no-) anuncios personalizados. El consentimiento a estas tecnologías nos permitirá procesar datos como el comportamiento de navegación o los ID's únicos en este sitio. No consentir o retirar el consentimiento, puede afectar negativamente a ciertas características y funciones.
Funcional Siempre activo
El almacenamiento o acceso técnico es estrictamente necesario para el propósito legítimo de permitir el uso de un servicio específico explícitamente solicitado por el abonado o usuario, o con el único propósito de llevar a cabo la transmisión de una comunicación a través de una red de comunicaciones electrónicas.
Preferencias
El almacenamiento o acceso técnico es necesario para la finalidad legítima de almacenar preferencias no solicitadas por el abonado o usuario.
Estadísticas
El almacenamiento o acceso técnico que es utilizado exclusivamente con fines estadísticos. El almacenamiento o acceso técnico que se utiliza exclusivamente con fines estadísticos anónimos. Sin un requerimiento, el cumplimiento voluntario por parte de tu Proveedor de servicios de Internet, o los registros adicionales de un tercero, la información almacenada o recuperada sólo para este propósito no se puede utilizar para identificarte.
Marketing
El almacenamiento o acceso técnico es necesario para crear perfiles de usuario para enviar publicidad, o para rastrear al usuario en una web o en varias web con fines de marketing similares.
Administrar opciones Gestionar los servicios Gestionar {vendor_count} proveedores Leer más sobre estos propósitos
Administrar opciones
{title} {title} {title}
Sin resultados
Ver todos los resultados
  • Coches Eléctricos
    • Pruebas
    • Otros Vehículos
      • Bicicletas eléctricas
      • Furgonetas eléctricas
      • Camiones eléctricos
      • Autobuses eléctricos
      • Patinetes eléctricos
      • Cuadriciclos eléctricos
    • Futuros Modelos
    • Hidrógeno
    • Qué necesito saber
    • Lanzamientos
    • Matriculaciones
    • Ayudas
    • Tecnología
  • Híbridos Enchufables
  • Motos eléctricas
  • Matriculaciones
  • Coches Chinos
  • Actualidad
    • Competición
    • Legislación
    • Informes
    • Eventos
    • Artículos Técnicos
    • Entrevistas
    • Opinión
  • Recarga

© Movilidad Eléctrica 2023