Ya está disponible el MG4 XPOWER, el primer GTI eléctrico

El MG4 XPOWER ya está disponible en la red comercial de MG España y por un precio de 31.980 € (Plan Moves y descuentos incluidos). Es la versión más deportiva y prestacional del MG4. Incorpora dos motores eléctricos, uno situado en cada eje, que desarrollan 435 CV de potencia y 600 Nm de par motor en conjunto. Acelera de 0 a 100 km/h en 3,8 segundos y su comportamiento deportivo se debe a las mejoras introducidas en el chasis.

Para la marca, el MG4 se ha convertido en todo un icono desde su mismo lanzamiento. Con él, MG revive el espíritu deportivo de automóviles históricos de la marca, como el MGB o el Metro Rallye 6R4. Además, gracias a él, ha creado una nueva categoría como el primer GTI de la nueva era de la movilidad eléctrica. Explican desde la propia marca:

“El MG4 XPOWER es un compacto de elevadas prestaciones, un comportamiento deportivo y cero emisiones, que va mucho más allá de los GTIs de antaño gracias a unas prestaciones y equipamiento que lo llevan a un nuevo nivel”.

Todo un deportivo

Como decimos, el MG4 XPOWER incorpora dos motores eléctricos, uno situado en el eje trasero y otro en el delantero. Su potencia es de 435 CV (320 kW) y su par motor, de 600 Nm. Acelera de 0 a 100 km/h en solo 3,8 segundos, que según MG es:

“Una cifra jamás alcanzada por un GTI de combustión y que estaba reservada para superdeportivos de elevado precio”.

El coche se diferencia del resto de la gama por la adopción de diferentes detalles, que lo hacen más deportivo. Entre ellos: el color exterior Hunter Green que hace un guiño a la clásica tonalidad de los deportivos británicos; las llantas bitono de cinco radios XPOWER de 18 pulgadas; los faldones laterales lacados en negro; las inserciones en plata en el spoiler delantero; el nuevo difusor trasero; y la protección lateral de las puertas traseras.

Características del MG4 XPOWER

El fabricante ha hecho un importante trabajo para dotar de un comportamiento deportivo al MG4 XPOWER. El coche parte de base de la plataforma inteligente MSP (“Modular Scalable Platform”). En cuanto a sus características, por citas algunas de las más importantes:

Cuenta con una elevada rigidez torsional, un bajo centro de gravedad y una distribución de peso entre ejes 50/50. Todo ello le aporta equilibrio, eficacia y placer de conducción.
Las suspensiones son un 25% más rígidas que las del MG4 y se han montado trapecios delanteros de aluminio. En cuanto a la dirección, también evolucionada, es más precisa y sensible para ofrecer una experiencia de conducción más deportiva.
Respecto al sistema de frenos, equipa cuatro discos ventilados de grandes dimensiones (345 mm de diámetro delante y 340 mm detrás), con pinzas sobredimensionadas. Combinados con el sistema de frenado «by wire», garantizan una deceleración potente y resistente.
La tracción a las cuatro ruedas se ha optimizado para mejorar las prestaciones, manteniendo al mismo tiempo la eficiencia. El bloqueo electrónico del diferencial «XDS» gestiona constantemente el par de las cuatro ruedas de forma independiente, dando capacidad de tracción a cada neumático. Para facilitar el paso por curva, el sistema ‘XDS’ puede acelerar las ruedas exteriores y/o frenar las interiores para garantizar la estabilidad y el rendimiento.
Finalmente, La unidad de control del motor (IMCU) supervisa el estado y controla la entrega de potencia en 100 ms. Es decir, 200 veces más rápido que los sistemas convencionales. Así garantiza la respuesta rápida y el agarre a la carretera y mejora la seguridad y la experiencia de conducción. El cambio a tracción a las cuatro ruedas se realiza en tan solo 200 ms, para una transferencia de potencia rápida y suave y un consumo de energía optimizado.

Otros datos

El MG4 XPOWER equipa una batería de 64 KWh. Sus cualidades de carga rápida a 140 kW le permiten pasar del 10 al 80% en 26 minutos. Con un consumo combinado (WLTP) de 18,7 kWh/100 km, el MG4 XPOWER ofrece una autonomía de 385 kilómetros (WLTP).

Al igual que el MG4, este modelo dispone de diferentes modos de conducción. En modo “Eco”, el coche funciona solamente en tracción trasera. En modo «Normal«, optimiza el consumo de energía activando su motor delantero solo cuando las condiciones lo exigen. Por último, en modo «Sport» o «Snow«, se activan ambos motores.

El MG4 XPOWER dispone también de dos funciones exclusivas que explica la propia marca:

“Por un lado, “Track Mode” permite al conductor cronometrar sus vueltas en la pantalla central de 10,1″, y comparar su telemetría vuelta a vuelta, así como monitorizar elementos como las fuerzas G o el paso por curva. Por otra parte, la función ‘Launch Control’ permite aprovechar al máximo las prestaciones del vehículo para obtener aceleraciones fulgurantes”.

Como toda la gama MG4, el MG4 XPOWER ha obtenido la máxima puntuación de cinco estrellas en las pruebas de seguridad de Euro NCAP. Además, equipa el completo paquete de sistemas de asistencia a la conducción MG Pilot.

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