- Dos SUV eléctricos de grandes prestaciones: Kia EV5 y Citroën ë-C5 Aircross.
- Analizamos a fondo sus potencias, autonomías, tecnología y precio.
- KIA EV2 o EV3: cuál encaja mejor por tamaño, espacio y precio
En la comparativa de hoy, traemos un duelo entre dos SUV que van a tener mucho que decir en el mercado español de coches eléctricos en los próximos meses. Hablamos del Kia EV5 y el Citroën ë-C5, dos modelos con autonomías más que suficientes para todos los desplazamientos y muy versátiles en materia de tecnología y confort. Vamos con todas sus cifras.
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Potencia
El Kia EV5, que inició recientemente su comercialización y cuyas primeras unidades llegarán en primavera, es un SUV con unas dimensiones de 4,61 metros de largo, 1,87 metros de ancho y una altura de 1.71 metros. Su interior, con cinco plazas, es realmente espacioso gracias a los 2,75 metros que tiene de distancia entre ejes.
Se comercializa en una sola opción mecánica con un motor delantero de 214 CV. Por su parte, la batería de 81,4 kWh alcanzará una autonomía máxima de 530 kilómetros.
Pese a estar basado en la plataforma de 400 voltios en lugar de en la estructura E-GMP de 800 voltios, el EV5 es capaz de recuperar del 10 al 80% de la capacidad de su batería en menos de 30 minutos. Lo hace gracias a la potencia máxima de 150 kW que soporta en corriente continua. De igual manera, dispondrá de carga bidireccional V2L, con una potencia máxima de 3,6 kW.
Por su parte, el Citroën ëC5 Aircross cuenta con unas dimensiones de 4.65 metros de largo, 1.90 metros de ancho y 1.68 metros de altura, con una distancia entre ejes de 2.78 metros. Con ello, presenta unas dimensiones muy similares a su rival.
En la gama del SUV de Citroën encontramos diferentes niveles de acabado y motorizaciones. En la versión de acceso, el ë-C5 Aircross dispone de una batería de 73 kWh, que combina con un motor de 157 kW (210 CV), mientras que la opción tope de gama equipa una batería de 97 kWh y un motor de 170 kW (230 CV).
En la primera de las versiones, la autonomía máxima se sitúa en 520 kilómetros, mientras que en la versión más prestacional se podrán recorrer hasta 680 kilómetros con una sola recarga, siendo este uno de los puntos más fuertes del modelo. Además, supera a su rival con una potencia máxima de carga en corriente continua de 160 kW.
Comparativa Citroën ë-C3 vs Citroën ë-C3 Aircross ¿con cuál te quedas?
Tecnología
La gama de acabados del Kia EV5 comienza con la versión Air. Esta cuenta con detalles cromados, tapicería de tela, asientos delanteros con ajuste manual, llantas de 18 pulgadas y espejos eléctricos. A continuación, el acabado Earth suma llantas de 19 pulgadas, tapicería en tela y cuero vegano, asiento del conductor con ajuste lumbar y ajustable eléctricamente, además de asientos delanteros, traseros y volante calefactables.
El acabado tope de gama es GT-Line, que suma los siguientes elementos:
- Monitor de ángulo muerto en el panel de instrumentos
- Faros de LED con iluminación de bienvenida y ópticas traseras full LED
- Tiradores exteriores integrados con despliegue automatico
- Head-up Display
- Cámara de visión 360º
- Sistema de estacionamiento remoto con llaveLlave digital 2.0
- Pedales deportivos
- Sistema de carga bidireccional V2L (Vehicle to load)
Por su parte, el Citroën ëC5 Aircross brilla por el confort en el habitáculo. No en vano, la marca define el espacio interior del eléctrico como una sala de estar. En el salpicadero, destaca la gran pantalla táctil HD central en cascada que recibe el nombre de Waterfall Display. Colocada en posición vertical, favorece notablemente a la ergonomía e intuitividad de uso.
La gama del ë-C5 Aircross se estructura en los acabados You, Plus, Business (reservado para flotas) y Max. De serie, cuenta con llantas de aleación de 20 pulgadas, faros LED, grupos opticos traseros LED, y espejos retrovisores exteriores ajustables eléctricamente.
A continuación, Plus añade cargador inalámbrico para smartphones, sistema de acceso y arranque sin llave, sistema de iluminación ambiental, sensores delanteros de aparcamiento y cámara de visión trasera.
Por último, el acabado Max suma faros Citroën Matrix LED, Head-Up Display, asientos delanteros calefactables, volante multifunción calefactable, pedales y reposapiés en aluminio, portón trasero con apertura y cierre eléctrico y cámara de visión 360°.
Precio
Estos son los precios para la actual gama del Kia EV5:
- Air: 39.490 euros
- Earth: 40.990 euros
- GT Line: 46.490
Por su parte, Citroën pone los siguientes precios para la gama de su SUV eléctrico:
- You: 39.940 euros
- Plus: 42.590 euros
- Business 43.589 euros
- Max: 45.589 euros
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Licenciado en Periodismo por la Universidad Complutense de Madrid. Cuento con más de 7 años de experiencia en el ámbito de los coches eléctricos. Con gran interés por la movilidad sostenible y la tecnología, me especializo en el ánalisis de tendencias y novedades en el sector, particulamente en los desarrollos procedentes de China, un mercado clave para el futuro de la automoción.
Sin duda alguna KIA simplemente la calidad manda.citroen es del grupo stellantis solo fallos