- Changan cuenta ya con un almacén central europeo y otro almacén local ubicado en la localidad de Azuqueca de Henares
- Arranca en España con 32 concesionarios y pretende acabar 2026 con un mínimo de 80
- ¿Será el mercado chino exclusivo para marcas locales en 2030?
Una nueva piezza se acaba de unir al puzzle del mercado de la movilidad eléctrica en España, y no hablamos de una pieza cualquiera. Se trata de Changan, una empresa estatal, con 163 años de historia, que se inició como fábrica de componentes militares para introducirse en el mercado de los coches hace 45 años. Desde entonces no ha hecho más que crecer, .
Con 21 bases de producción y 76 plantas en todo el mundo, exporta sus productos a 103 países y regiones, entre ellos, y desde finales de la semana pasada, España. Changan emplea directamente a más de 11.000 personas a nivel global, generando más de un millón de puestos de trabajo a lo largo de toda su cadena de valor. Con esas credenciales, su desembarco en España no puede ser considerado como algo menor y menos al conocer los planes de la marca, que prevé lanzar en tres años ocho modelos en nuestro país, dos de los cuales nos dieron ya a conocer en la presentación de la marca: Deepal S05 y Deepal S07.
Changan quiere tener 80 concesionarios en España este mismo año
Changan arranca en España con 32 concesionarios, según Manuel Pérez, director de ventas de Changan España, muchos de ellos, los mejores de sus zonas. Pero sus objetivos inmediatos son alcanzar los 65 en el mes de junio y terminar 2026 con un mínimo de 80 concesionarios, todos ellos con su taller de asistencia.
Una muestra más de que la marca va en serio con su llegada a España es el esfuerzo realizado para evitar cometer los errores de otras marcas chinas con el servicio postventa. Changan, según Pérez, cuenta ya con un almacén central europeo y otro almacén local en España gestionado por Kuehne+Nagel y ubicado en la localidad de Azuqueca de Henares , esta ubicación permitirá entregas al día siguiente en la mayor parte del territorio, mejorando la eficiencia de los talleres y el servicio al cliente.
Mazda y Changan Auto se unen para fabricar coches eléctricos
Durante la apertura del evento, Alberto Zeng, Director nacional de Changan España, que no pudo estar presente en el acto, señaló a través de una intervención grabada en vídeo que “es un honor lanzar Changan en España, uno de los mercados más prometedores de Europa. En solo ocho meses hemos creado un equipo local y una red nacional de concesionarios, gracias a la confianza y el apoyo de nuestros socios en España».
La cabeza visible de la marca en nuestro país aseveró también que «Changan representa excelencia: diseño de vanguardia, seguridad avanzada, tecnología inteligente y una excelente relación valor-precio. No hablamos solo de un coche para 2026, sino de un adelanto de lo que será la movilidad en 2040. Ampliaremos nuestra gama con distintas motorizaciones, incluido PHEV, para adaptarnos a las necesidades cambiantes de los conductores españoles.”
Deepal, la punta de lanza de Changan en España
Changan se estrena oficialmente en nuestro país a través de una de sus marcas, concretamente Deepal, y de dos modelos, los S05 y S07. Tuvimos la oportunidad de probarlos en su presentación mínimamente, debido a las malas condiciones climatológicas, por lo que no les podemos hablar de ellos en profundidad (prometemos hacerlo próximamente), pero sí que podemos darles unos cuantos datos que, seguro les resultan de lo más interesante.
Se trata de dos modelos SUV 100% eléctricos estilo Coupé que han sido ideados en el centro de diseño de Changan en Piamonte (Turín), una instalación que se centra en el diseño exterior y el desarrollo de componentes para el mercado europeo, y que llegan cargados de ADAS y tecnología puntera.
Jakob Pettersson, Deepal Exterior Design Director del centro de diseño de Changan en Italia, explicó la filosofía de diseño y el enfoque creativo de ambos modelos haciendo especial énfasis en que el equipo se había inspirado tanto en el mundo de la aviación como en el de la navegación, para conseguir «una estética simbiótica». El diseño exterior de ambos modelos tiene reminiscencias del sector de la aviación, mientras que el interior nos evoca un yate lujo.
Ambos modelos están pensados para familias jóvenes que buscan confort y alta tecnología, que desean divertirse y sentirse como en casa: cómodos y seguros. Y para seguridad la que ofrece la garantía de Changan. Manuel Pérez prometió garantía de siete años o 160.000 km para ambos modelos. Además, las baterías quedan cubiertas durante ocho años o 200.000 km, a lo que hay que sumar dos años de asistencia en carretera.
Características y precios del Deepal S05
El acceso a la gama es el Deepal S05, un SUV coupé de 4.598 mm de longitud, 1.900 mm de anchura y 1.600 mm de altura, que tiene una batalla de 2.880 mm. Incrustado en el segmento C, cuenta con un maletero trasero de 464 litros y otro delantero de 159 litros.
Equipa una batería LFP de 68,8 kWh suministrada por CATL que homologa 485 km WLTP, y se presenta con tres opciones dos de tracción trasera en versiones Pro y Max y una de tracción integral con el equipamiento Max.
Las opciones de tracción trasera ofrecen 200 kW de potencia (unos 272 CV) y la de tracción integral, que añade un motor en el eje delantero de 120 kW (unos 163 CV), ofrece una potencia total de 435 CV. El precio es uno de sus fuertes
En cuanto a precios, el precio de tarifa de los Changan Deepal S05 es de 37.390 euros, si bien la promoción de lanzamiento con financiación, lo deja en 29.750, y eso ayudas del Gobierno ni otros descuentos. El acabado Max parte de 40.390 euros, mientras que la tracción total supone solo 2.000 euros más sobre la oferta de lanzamiento (34.650 euros). Además, todos los vehículos en stock regalan el equipamiento extra durante la promoción de lanzamiento.
Características y precios del Deepal S07
El Deepal S07 crece hasta los 4.75o mm de longitud, 1.930 mm de ancho y 1.625 mm de altura, para una distancia entre ejes de 2.900 mm. Ofrece un interior aún más espacioso y equipa una batería de 80 kWh, con hasta 600 km de autonomía urbana y 475 km en ciclo combinado. Acelera de 0 a 100 km/h en 7,5 segundos (5,5 segundos en el 4×4). Se ofrece en cinco colores y tres acabados.
Su precio de tarifa es de 44.990 euros, pero el precio de lanzamiento baja a 35.550 euros financiando, con la misma política de equipamiento gratuito incluido en vehículos en stock durante la promoción de lanzamiento.
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Más de tres décadas dedicado a informar, en papel, radio, TV e Internet. Soriano con alma de madrileño. Apasionado del motor y del deporte. No siempre la vida nos va sobre ruedas, aunque todos desearíamos que así fuera y si es con un motor eléctrico por medio, mejor.
