Es noticia: Coches chinos 2024Ventas noviembreAvenger 2024Tesla CybertruckVE con MovesPHEV 2024SUV eléctricosCoches eléctricos 2024
  • Quiénes Somos
  • Newsletter
  • Consultas
  • Tarifas
viernes, diciembre 1, 2023
Sin resultados
Ver todos los resultados
Movilidad Eléctrica
  • Coches Eléctricos
    • Pruebas
    • Otros Vehículos
      • Bicicletas eléctricas
      • Furgonetas eléctricas
      • Camiones eléctricos
      • Autobuses eléctricos
      • Patinetes eléctricos
      • Cuadriciclos eléctricos
    • Futuros Modelos
    • Hidrógeno
    • Qué necesito saber
    • Lanzamientos
    • Matriculaciones
    • Ayudas
    • Tecnología
  • Híbridos Enchufables
  • Motos eléctricas
  • Guía de Coches
  • Plan Moves III
  • Actualidad
    • Competición
    • Legislación
    • Informes
    • Eventos
    • Artículos Técnicos
    • Entrevistas
    • Opinión
  • Coches Chinos
Movilidad Eléctrica
  • Coches Eléctricos
    • Pruebas
    • Otros Vehículos
      • Bicicletas eléctricas
      • Furgonetas eléctricas
      • Camiones eléctricos
      • Autobuses eléctricos
      • Patinetes eléctricos
      • Cuadriciclos eléctricos
    • Futuros Modelos
    • Hidrógeno
    • Qué necesito saber
    • Lanzamientos
    • Matriculaciones
    • Ayudas
    • Tecnología
  • Híbridos Enchufables
  • Motos eléctricas
  • Guía de Coches
  • Plan Moves III
  • Actualidad
    • Competición
    • Legislación
    • Informes
    • Eventos
    • Artículos Técnicos
    • Entrevistas
    • Opinión
  • Coches Chinos
Movilidad Eléctrica
Sin resultados
Ver todos los resultados

C-Evolution, el maxi-scooter eléctrico de BMW (VÍDEO)

Por Carlos Sánchez Criado
28 septiembre, 2015
en Motos eléctricas
0
Advertisement

BMW Motorrad sigue los pasos de BMWi y saca al mercado el C-Evolution, un scooter eléctrico con una autonomía de 100 kilómetros y un tiempo de recarga total que oscila entre las tres y las cuatro horas. 

Características técnicas

La C-Evolution monta un motor síncrono de 11 kW (15 CV) que alcanza una potencia máxima 35 kW (47,5 CV). Está refrigerado por agua y su capacidad de aceleración, con un par motor de 72 Nm, es comparable con la de los scooter de 600 cm3. Acelera de 0 a 50 km/h en 2,7 segundos y de 0 a 100 km/h en 6,2. La transmisión se realiza mediante correa dentada y engranaje planetario. Alcanza una velocidad máxima, limitada electrónicamente, de 120 km/h.

La batería de litio, refrigerada por aire, es de 8 kWh y permite una autonomía de 100 kilómetros con cada carga que puede tardar entre 3 y 4 horas, dependiendo del voltaje de nuestra instalación (12A-16A).

La suspensión delantera está formada por una horquilla telescópica invertida y la trasera por una pata telescópica situada en el lado izquierdo. Incluye elementos de seguridad como el ABS y frenos de disco.

Para su gestión dispone de un display TFT a color que informa sobre la velocidad y consumos instantáneos y promedio (estos últimos en kWh/100km),  autonomía restante, modo de conducción activado, gráfica de la recuperación de energía y tensiones de la red de a bordo y de la batería de alto voltaje.

bmwevolutionC-INT1

Conducción

Las motos eléctricas no escapan a la sensación de gran aceleración que tienen todos los vehículos eléctricos. BMW Motorrad ha incorporado cuatro modos de conducción:

Road: máxima capacidad de aceleración, 50% de capacidad de recuperación de energía en las deceleraciones y 100% de regeneración en las frenadas.

EcoPro: se limita la aceleración pero permite la recuperación al 100% tanto en deceleración como en frenada.

Sail: no hay recuperación de energía en las decelaraciones, lo que permite algo parecido a la conducción a vela en un coche.

Dynamic: máxima capacidad de aceleración y gran capacidad de recuperación.

Incorpora además una marcha atrás auxiliar para maniobras.

bmwevolutionC-INT2

BMW Motorrad y BMWi

Durante el proceso de creación de la C-Evolution BMW Motorroad ha aprovechado algunas de las tecnologías implementadas por BMWi en el i3 como son los módulos de batería y los componentes electrónicos. El C-Evolution es la primera motocicleta que cumple los estándares ISO 26262 de seguridad funcional y ECE-R100 de seguridad de sistemas de alto voltaje.

Su chasis lo constituye un bastidor de aluminio en el que están incluidos la batería, la estructura del subchasis  y el monobrazo basculante.

Cuenta con un sistema de control de estabilidad (Torque Control Assist) que actúa sobre la rueda motriz y que limita el par motor. Esta función resulta sobre todo útil al arrancar sobre calzadas de baja fricción, impidiendo resbalar sobre ellas. Además, durante las recuperaciones de energía que generan un gran momento de arrastre, este sistema evita que patine la rueda trasera en calzadas muy lisas.

A la espera de su precio definitivo y de poder realizar una prueba de conducción incluimos a continuación un vídeo que nos muestra todas sus virtudes.

 

Fuente: BMW

Noticia anterior

Puntos de recarga para motos en Madrid

Noticia siguiente

Nissan Twizy compartido en Yokohama

Otras Noticias

Moves+IRPF: las ayudas a la compra de motos eléctricas en 2024

Moves+IRPF: las ayudas a la compra de motos eléctricas en 2024

Si compras esta moto eléctrica no tendrás que esperar meses para cobrar el MOVES

Si compras esta moto eléctrica no tendrás que esperar meses para cobrar el MOVES

yadea

Yadea presenta la moto eléctrica que carga en 10 minutos

La conoces por sus patinetes eléctricos pero esta marca tiene mucho más que ofrecer

La conoces por sus patinetes eléctricos pero esta marca tiene mucho más que ofrecer

Los scooter híbridos dan un paso de gigante con el prototipo PE3-Concept de SYM

Los scooter híbridos dan un paso de gigante con el prototipo PE3-Concept de SYM

byd

La moto eléctrica que tiene la misma batería (o casi) que el BYD Atto 3

Deja una respuesta Cancelar la respuesta

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *

Advertisement

Contenido patrocinado

MG ZS EV, el SUV eléctrico que buscas por prestaciones, espacio y precio

MG ZS EV, el SUV eléctrico que buscas por prestaciones, espacio y precio

Que uno de los miembros de tu familia se coloque cada mes en los primeros puestos del ranking de coches...

lexus rz 450e

Lexus muestra su nuevo RZ 450e en eMobility Expo World Congress

El nuevo Lexus RZ 450e ha podido ser conocido con todo lujo de detalles por los visitantes del eMobility Expo World...

Más noticias

Tesla Model 3 2024: cinco claves para diferenciarlo del actual

Casi 15 de cada 100 coches vendidos en noviembre son eléctricos o híbridos enchufables

Los coches eléctricos chinos que estarán a la venta en España en 2024

Los coches eléctricos chinos que estarán a la venta en España en 2024

jeep avenger

Jeep Avenger 2024, con versión híbrida enchufable y una oferta más racional

SÍGUENOS

CONTÁCTANOS

[email protected]

SOBRE NOSOTROS

movilidadelectrica.com es un portal de información sobre el sector del vehículo eléctrico. Nuestro fin es acercar al lector la actualidad y las novedades técnicas de los nuevos coches eléctricos, motos eléctricas y bicis eléctricas que aparecen en el mercado.

  • Política de Cookies (UE)
  • Aviso Legal
  • Política de Privacidad

© Movilidad Eléctrica 2023

Sin resultados
Ver todos los resultados
  • Coches Eléctricos
    • Pruebas
    • Otros Vehículos
      • Bicicletas eléctricas
      • Furgonetas eléctricas
      • Camiones eléctricos
      • Autobuses eléctricos
      • Patinetes eléctricos
      • Cuadriciclos eléctricos
    • Futuros Modelos
    • Hidrógeno
    • Qué necesito saber
    • Lanzamientos
    • Matriculaciones
    • Ayudas
    • Tecnología
  • Híbridos Enchufables
  • Motos eléctricas
  • Guía de Coches
  • Plan Moves III
  • Actualidad
    • Competición
    • Legislación
    • Informes
    • Eventos
    • Artículos Técnicos
    • Entrevistas
    • Opinión
  • Coches Chinos

© Movilidad Eléctrica 2023

Gestiona tu privacidad

movilidadelectrica.com solicita tu consentimiento para usar tus datos personales con estos objetivos:

Anuncios y contenido personalizados, medición de anuncios y del contenido, información sobre el público y desarrollo de productos

Almacenar o acceder a información en un dispositivo

Tus datos personales se tratarán y la información de tu dispositivo (cookies, identificadores únicos y otros datos del dispositivo) podrá ser almacenada, consultada y compartida con proveedores externos o utilizada específicamente por este sitio web o aplicación.

Es posible que algunos proveedores traten tus datos personales en virtud de un interés legítimo, algo a lo que puedes oponerte gestionando tus opciones a continuación. Busca un enlace al final de esta página o en nuestra política de privacidad para revocar el consentimiento.

Funcional Siempre activo
El almacenamiento o acceso técnico es estrictamente necesario para el propósito legítimo de permitir el uso de un servicio específico explícitamente solicitado por el abonado o usuario, o con el único propósito de llevar a cabo la transmisión de una comunicación a través de una red de comunicaciones electrónicas.
Preferencias
El almacenamiento o acceso técnico es necesario para la finalidad legítima de almacenar preferencias no solicitadas por el abonado o usuario.
Estadísticas
El almacenamiento o acceso técnico que es utilizado exclusivamente con fines estadísticos. El almacenamiento o acceso técnico que se utiliza exclusivamente con fines estadísticos anónimos. Sin un requerimiento, el cumplimiento voluntario por parte de tu Proveedor de servicios de Internet, o los registros adicionales de un tercero, la información almacenada o recuperada sólo para este propósito no se puede utilizar para identificarte.
Marketing
El almacenamiento o acceso técnico es necesario para crear perfiles de usuario para enviar publicidad, o para rastrear al usuario en una web o en varias web con fines de marketing similares.
Administrar opciones Gestionar los servicios Gestionar {vendor_count} proveedores Leer más sobre estos propósitos
Administrar opciones
{title} {title} {title}