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Sorpresa en la automoción: los motores de los próximos Mercedes eléctricos no los fabricará Mercedes

Mercedes-Benz confía su propulsión eléctrica a Bosch hasta 2030. Descubre cómo son los motores con un 98% de eficiencia que impulsarán sus coches premium.

20 mayo 2026 - Categoría: Tecnología
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motores bosch
  • Bosch suministrará motores eléctricos a Mercedes-Benz para su nueva generación de vehículos eléctricos premium. El acuerdo entre ambas compañías durará hasta 2030.
  • Los nuevos sistemas de propulsión de Bosch alcanzan eficiencias de hasta el 98%.
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Bosch ha anunciado que suministrará motores eléctricos para la próxima generación de sistemas de propulsión de Mercedes-Benz hasta el año 2030. El acuerdo entre ambas compañías incluye el suministro de grandes volúmenes de estos sistemas, destinados a los futuros vehículos eléctricos del fabricante premium, y refuerza la colaboración estratégica en el campo de la electrificación.

El contrato se encuadra en el impulso de la movilidad eléctrica a nivel global de Bosch y consolida a la compañía como un socio tecnológico clave en la industria de la automoción. Bosch terminó 2025 con más de 70 proyectos adjudicados en todo el mundo, en un contexto marcado por la evolución desigual de los mercados y una elevada competitividad. Hasta la fecha, la firma colabora en materia de movilidad eléctrica con más de 50 fabricantes internacionales de automóviles.

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Eficiencia del 98%: el arma secreta de Bosch para la movilidad premium

Bosch destaca de sus motores que alcanzan un nivel de eficiencia de hasta el 98%, además de contar con una elevada densidad de potencia que se consigue, en gran medida, por la avanzada tecnología de bobinado. De igual manera, estos sistemas integran un innovador sistema de refrigeración del rotor por aceite, que optimiza la disipación del calor y mejora el rendimiento global. Por otra parte, se suma también una arquitectura de plataforma escalable que hace posible adaptar la longitud del motor en función de la potencia requerida. Gracias a esta flexibilidad, se facilita la integración en distintas plataformas y configuraciones de eje, permitiendo que los fabricantes optimicen el diseño de los vehículos y reduzcan sus costes. Con todo ello, se consigue un sistema de propulsión más compacto, ligero y eficiente, con menores necesidades de espacio y un coste total optimizado.

bosch motores

Objetivo 2026: Bosch planea producir más de 7 millones de componentes eléctricos

Bosch tiene el objetivo marcado durante este año de producir más de siete millones de componentes para vehículos eléctricos. Actualmente, cada minuto, cerca de siete motores eléctricos de Bosch salen de la línea de producción en todo el mundo. La compañía no solo colabora con fabricantes de alta gama como Mercedes-Benz, sino que trabaja con numerosos fabricantes del sector de la automoción internacional en el ámbito de la movilidad eléctrica. Ejemplo de ello es que, en India, desarrollará, industrializará y fabricará ejes eléctricos para el mercado indio como parte de una empresa conjunta con Tata Autocomp Systems.

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Por otra parte, Bosch también es un actor de referencia en el sector en China, el mercado automotriz más grande del mundo. En este sentido, Marco Zehe, presidente de la unidad de negocio Bosch Electrified Motion, señala: «Trabajamos con casi todos los fabricantes automotrices chinos, así como con numerosos fabricantes automotrices internacionales que operan en China». La compañía cuenta con una trayectoria de más de una década produciendo para fabricantes de automóviles con sede en China y suministra soluciones para vehículos eléctricos a más de 30 clientes.

La compañía desarrolla su producción abarcando elementos desde chips de carburo de silicio hasta soluciones de propulsión completas. Además del eje eléctrico, la compañía ofrece las soluciones denominadas como X-in-1, que reúnen diversos componentes como motores eléctricos, electrónica de potencia, transmisiones y gestión de energía en sistemas altamente integrados. Bosch destaca que se trata de sistemas más compactos y ligeros, además de ser menos complejos y contar con claras ventajas respecto a costes para los clientes.

 

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Javier López de Benito
+ postsBiografía

Licenciado en Periodismo por la Universidad Complutense de Madrid. Cuento con más de 7 años de experiencia en el ámbito de los coches eléctricos. Con gran interés por la movilidad sostenible y la tecnología, me especializo en el ánalisis de tendencias y novedades en el sector, particulamente en los desarrollos procedentes de China, un mercado clave para el futuro de la automoción.

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