BMW iX Flow

La revista TIME ha dado a conocer la lista de mejores inventos 2022. En ella se encuentra el BMW iX Flow y está porque puede cambiar, de manera real, su color. Esta posibilidad, en un eléctrico, no es desdeñable. Con altas temperaturas, un color claro favorecerá una menor absorción del calor y, por tanto, un uso más eficiente del aire acondicionado. Por el contrario, ante el frío, los tonos oscuros absorben más el calor, lo que influye también.


Para elaborar la lista de mejores inventos, TIME solicitó nominaciones a sus editores y corresponsales de todo el mundo mediante un proceso online. Además, señaló que se prestara una especial a los sectores en crecimiento, como la industria de los vehículos eléctricos, la energía verde y el metaverso.

Seguidamente, TIME evaluó a cada uno de los aspirantes en función de una serie de factores clave. Principalmente: la originalidad, la eficacia, la ambición y el impacto.

De la nueva lista, los editores de TIME dicen:

“El resultado es una lista de 200 inventos rompedores (y 50 menciones especiales) -entre los que se encuentran la inteligencia artificial que mapea la vida, los diamantes fabricados a partir del exceso de carbono en el aire y el telescopio más potente de la historia- que están cambiando nuestra forma de vivir, trabajar, jugar y pensar en lo que es posible”.

BMW iX Flow, cambio de color con un botón

El BMW iX Flow con E Ink es un vehículo único que puede cambiar todo el color de su carrocería con sólo pulsar un botón. Hablábamos de él a comienzos de 2022. Se presentó por primera vez en el Salón de la Electrónica de Consumo 2022 de Las Vegas.  Al alterar el color de la carrocería y mostrar diferentes patrones, el BMW iX Flow abre una nueva forma de personalizar la experiencia de conducción.

Para BMW, un color exterior que pueda cambiar es capaz de ayudar al bienestar de los usuarios y a la eficiencia del vehículo. Para ello, se tienen en cuenta las diferentes capacidades de los colores claros y oscuros a la hora de reflejar la luz solar; así como la correspondiente absorción de energía térmica.

Secuencia de cambio de color del BMW iX Flow
Secuencia de cambio de color del BMW iX Flow

Reduciendo consumo y ampliando autonomía

Una superficie blanca refleja mucho más la luz solar que una negra. Por consiguiente, el calentamiento del vehículo y del habitáculo con fuerte luz solar y altas temperaturas puede reducirse cambiando el exterior a un color claro.

Mientras, en un clima más frío, una piel exterior oscura ayudará al vehículo a absorber notablemente más calor del sol.

En ambos casos, los cambios de color selectivos pueden ayudar a reducir la cantidad de refrigeración y calefacción que necesita el aire acondicionado del vehículo. En consecuencia, se reduce la cantidad de energía que necesita el sistema eléctrico del vehículo, influyendo también en el consumo. Por tanto, en un coche totalmente eléctrico, cambiar el color en función del tiempo también puede ayudar a aumentar la autonomía. Igualmente, y como ejemplo, la tecnología podría en el interior evitar que el sobrecalentamiento del salpicadero.

La tecnología E Ink en sí misma es extremadamente eficiente desde el punto de vista energético. A diferencia de las pantallas o los proyectores, la tecnología electroforética no necesita ninguna energía para mantener constante el estado del color elegido. La corriente sólo fluye durante la breve fase de cambio de color.

Cambio de color

 

Tecnología electroforética

La coloración electroforética se basa en una tecnología desarrollada por E Ink que es más conocida por las pantallas utilizadas en los lectores electrónicos.

El revestimiento de la superficie del BMW iX Flow con E Ink contiene muchos millones de microcápsulas. Y con un diámetro equivalente al grosor de un cabello humano.

Cada una de estas microcápsulas contiene pigmentos blancos con carga negativa y pigmentos negros con carga positiva. Dependiendo de la configuración elegida, la estimulación mediante un campo eléctrico hace que los pigmentos blancos o negros se acumulen en la superficie de la microcápsula, dando a la carrocería del coche el tono deseado.

 

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