Aneval explica que: “sólo una inversión decidida en vehículo eléctrico e infraestructuras logrará cerrar la brecha que separa a España del resto de Europa en electromovilidad”. Para el cliente del rent-a-car, sigue siendo un problema la falta de puntos de carga. La asociación considera que el rent-a-car es un pieza importante de la nueva movilidad.
La brecha que afecta de lleno al sector. Un coche de combustión está ocupado el 80% del tiempo que está en posesión de las alquiladoras. Mientras, en el caso del eléctrico este porcentaje baja al 40%, es decir, la mitad. Las causas de ese porcentaje estriban en la falta de puntos de recarga y al miedo a “quedarse tirados”.
Aneval, que representa a las grandes del rent a car –Avis, Enterprise, Europcar, Hertz y Sixt-, valora así el PERTE VEC, publicado en el BOE. Supone una inversión de 2.975 millones de euros entre créditos y subvenciones, completado con incentivos a la compra y ayudas hasta los 4.300 millones. El Gobierno espera movilizar una inversión público-privada de 24.000 millones de euros hasta 2023.
La asociación espera un seguimiento claro del Ejecutivo para garantizar la eficaz ejecución de las partidas. Se supone que sus objetivos alcanzan: la matriculación de hasta 250.000 vehículos eléctricos y la instalación de hasta 110.000 puntos de recarga, ambos en 2023.
En este sentido, los 13.400 puntos de recarga de acceso público con los que cerró 2021 están todavía lejos del objetivo estimado de 28.240 para ese año.
Aneval y la red de infraestructuras
Además, Aneval considera imprescindible contar con un mapa de cargadores actualizado. Por tanto, reclama a las diferentes Administraciones que creen el ecosistema adecuado para favorecer la demanda de vehículos eléctricos. Para ello, sería necesario multiplicar los puntos estratégicos de recarga en puertos, estaciones y aeropuertos.
Además subraya que el sector del rent a car es una de las vías de entrada para que los usuarios prueben la nueva movilidad. En consecuencia, recuerda que, en el caso de las cinco grandes, el 73% de su flota es de bajas emisiones.
El presidente de Aneval, Tobias Zisik, ha explicado:
“Apostamos por electrificar el 100% de nuestro parque. Pero es necesario un impulso tanto en incentivos como en el desarrollo de una red de infraestructura de recarga óptima que lo haga viable. Hasta que esto llegue es importante no forzar una electrificación acelerada y no discriminar ninguna tecnología”.
Sobre Aneval
Aneval es la asociación que representa a las principales compañías internacionales del sector en España. Aporta más de 4.500 millones de euros al PIB y más de 25.000 empleos directos e indirectos (cifras prepandemia). Además, es pieza importante de la nueva movilidad.
Cuenta con una flota de 94.000 vehículos, de los que 1.200 son híbridos o eléctricos, que se renueva, como media, cada año. El 73% emite menos de 120 gr/km, por lo que se convierte en un eficaz plan de choque contra la contaminación y el envejecimiento del parque.
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