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Agosto nunca ha sido un buen mes para las ventas de coches eléctricos, 2024 no es una excepción

2 septiembre 2024 - Categoría: Matriculaciones
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Sales manager showing car charging station to a young couple, selling electric cars in the showroom. Concept of buying eco-friendly car for family

Sales manager showing car charging station to a young couple, selling electric cars in the showroom. Concept of buying eco-friendly car for family

A nadie sorprenderá saber que agosto ha cerrado en negativo en lo que a matriculaciones, tanto del mercado general como del eléctrico, se refiere. El que acaba de terminar es, junto con julio, el mes vacacional por excelencia y la inmensa mayoría de los españoles destinan su presupuesto a cubrir unos días de descanso dejando para la vuelta la compra de un coche eléctrico (si es tu caso, echa un vistazo a las novedades que nos esperan de aquí a que termine el año).

Los datos facilitados por la Asociación para el Impulso Empresarial del Vehículo Eléctrico (AEDIVE) y la patronal de vendedores Ganvam revelan que el mercado de la movilidad eléctrica cerró agosto con un retroceso del 21,6% y un total de 6.811 unidades. En lo que va de año, el balance acumula un total de 81.390 unidades, lo que supone un descenso del 7,3% con respecto al mismo período de 2023.

Los datos anteriores se refieren a las matriculaciones acumuladas por vehículos electrificados de todo tipo, esto es, turismos, dos ruedas, comerciales e industriales, tanto 100% eléctricos como híbridos enchufables.

Vehículos cien por cien eléctricos

Por tipo de propulsión, las matriculaciones de vehículos 100% eléctricos de todo tipo han caído un 28,9% en agosto, con un total de 3.770 unidades matriculadas. En lo que llevamos de ejercicio ceden un 10,2%, hasta situarse en las 42.527 unidades, sobre todo, por el retroceso de las matriculaciones en el canal de empresa y en el canal alquilador, que cayeron un 36,1% y un 53,2%, respectivamente, durante el mes pasado.

Por su parte, las compras de vehículos eléctricos puros en el canal particular han caído un 19,1% en agosto, si bien acumulan una subida del 10,6% hasta agosto. De esta forma, la mitad de las matriculaciones totales de eléctricos puros las realiza un particular.

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Casi 3.000 turismos eléctricos vendidos en agosto

Pasamos ahora al análisis por tipo de vehículos.

  • Las matriculaciones de turismos 100% eléctricos retroceden un 26,1% en agosto, con un total de 2.744 unidades. En lo que va de año, retroceden un 0,7%, hasta situarse en las 32.596 unidades matriculadas
  • Por su parte, las matriculaciones de ciclomotores eléctricos registraron una caída del 47,1% durante el mes pasado, con un total de 298 unidades registradas. Hasta agosto, retrocedieron un 54,7%, hasta situarse en las 1.722 unidades
  • En su caso, las matriculaciones de motocicletas cero emisiones se situaron en las 378 unidades en agosto, lo que supone un 38% menos. En lo que llevamos de ejercicio, registran un retroceso del 33%, contabilizando un total de 3.513 unidades matriculadas
  • Los datos de AEDIVE y Ganvam muestran cómo las matriculaciones de furgonetas eléctricas también se sitúan a la baja en agosto, con un descenso del 35,6%, hasta situarse en las 208 unidades vendidas. En lo que va de año, sus ventas retroceden un 21,6%, con un total de 3.216 unidades

Finalmente los vehículos híbridos enchufables cayeron un 10,2% durante el mes pasado, con un total de 3.041 unidades matriculadas. En lo que va de año, ceden un 4%, hasta situarse en las 38.863 unidades, sumando tanto turismos como furgonetas, autobuses e industriales pesados.

Noelia López Redondo
+ postsBiografía

Periodista de cuándo se maquetaba con tipómetro (no, no hace tanto...). Toda una vida dedicada a escribir sobre cómo la movilidad cambia (para bien) la vida de las personas. Ahora, con enchufe

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