- Gotion recibirá 138 millones de euros en subvenciones y creará 2.500 empleos durante la construcción de las dos plantas en Valladolid
- El objetivo de Gotion es mucho mayor a futuro, miles de millones de inversión y varios miles de empleos que pueden por a Valladolid como un hub de baterías europeo
- La gigafactoría de baterías de Volkswagen en Sagunto ya se queda pequeña antes de empezar a fabricar
Valladolid está de enhorabuena tras confirmarse la llegada a la ciudad de la multinacional china Gotion High-Tech, quien va a llevar a cabo un proyecto industrial que contempla la construcción de dos grandes factorías vinculadas al sector de las baterías para vehículos eléctricos. La iniciativa lleva consigo el compromiso de una inversión inicial de más de 940 millones de euros y ha sido presentada oficialmente en la capital del Pisuerga, ni más, ni menos que por dos ministros.
Óscar Puente, ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, fuertemente criticado por su esperpéntica gestión del trágico accidente de Adamuz, y tras descubrirse que el mantenimiento de las vías del AVE en toda España no se está haciendo como debería hacerse o directamente en algunas zonas ni se está llevando a cabo, ha aprovechado esta ocasión para sacar pecho en su ciudad natal junto al que debería haber sido el protagonista Jordi Hereu, a la sazón ministro de Industria y Turismo.
Planta de reciclaje de baterías
Una gran parcela, situada al este de la ciudad, en el entorno de la Vereda de Palomares, de unos 700.000 metros cuadrados de extensión albergará las obras de construcción de dos plantas, ya que según se detalló en la presentación, el proyecto se dividirá en dos complejos tecnológicos altamente especializados, pensados no para el ensamblaje convencional, sino para cubrir partes críticas y de alto valor añadido en la cadena de suministro de la automoción eléctrica global.
El inicio de las obras está previsto para 2027, cuando comenzará a levantarse la primera de las plantas que consistirá en un centro avanzado de reciclaje de baterías. Un complejo que tendrá capacidad para procesar hasta 200.000 toneladas al año de celdas desechadas. Y lo hará de una manera sostenible, ya que utilizará procesos de emisiones cero, mediante los cuales recuperará materias primas de carácter crítico.
El objetivo final es obtener la denominada black mass o masa negra, un concentrado rico en minerales de alto valor comercial y estratégico como el litio, el cobalto, el níquel y el manganeso. Gotion invertirá unos 411 millones de euros en esta instalación, la cual operará mediante ocho líneas de producción destinadas a reintroducir estos metales en la economía circular.
Planta de fabricación de cátodos
La segunda factoría se utilizará para la fabricación de cátodos, el electrodo positivo que determina directamente la capacidad de almacenamiento, el voltaje y la longevidad de las celdas eléctricas. Según los representantes de Gotion, esta fase requerirá una inversión estimada de 539 millones de euros y albergará 16 líneas de producción.
El suministro generado en territorio vallisoletano abastecerá a diversas gigafactorías en Europa, por lo que estamos hablando de un proyecto trascendental para España y para la Unión Europea, a la hora de rebajar su dependencia de China.
Seguramente por eso, la implantación de este polo de electromovilidad cuenta con un fuerte respaldo financiero por parte del Estado. El propio Ministerio de Industria ha ratificado la concesión definitiva de 138 millones de euros en subvenciones públicas a través del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia. Unas subvenciones que han tenido que ser avaladas por la empresa y que perderían si no se lleva a cabo el proyecto de manera definitiva.
Estas subvenciones se dividen en 82,3 millones destinados a la división de reciclaje y 55,9 millones asignados a la planta de cátodos. El ministro Jordi Hereu, que ya medió hace apenas un mes para desatascar la negociación del convenio de los trabajadores de Renault, destacó la fortaleza del ecosistema del motor en Castilla y León.
Gotion habla de alcanzar las ocho plantas en Valladolid en el futuro
Los directivos de la multinacional confirmaron que el impacto laboral directo en esta primera etapa puede alcanzar los 3.500 puestos de trabajo. Específicamente, se generarán 2.500 empleos directos durante la fase de construcción y cerca de un millar de puestos fijos cuando las fábricas entren en su fase operativa.
El vicepresidente senior de Gotion, Fu Zhou, subrayó que los planes de la corporación china en España contemplan una hoja de ruta a largo plazo con la ambición de levantar hasta ocho plantas en el mismo entorno industrial en el futuro, elevando la inversión potencial hasta los 5.000 millones de euros.
En este sentido, hoy mismo, el alcalde de Valladolid, Jesús Julio Carnero, ha puesto en valor el trabajo realizado durante los últimos meses por su equipo de gobierno para conseguir que el proyecto pueda llevarse a cabo, pero también reconoció que quedan varios trámites importantes que deben agilizarse lo máximo posible. En este sentido defendió la creación de un grupo de trabajo compuesto por representantes del Ejecutivo central, la Junta de Castilla y León, Red Eléctrica, la Confederación Hidrográfica, el Ayuntamiento y la propia empresa.
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