- Las cuatro versiones del Xiaomi SkyNomad equipan un bloque térmico de 1.5 litros
- El buque insignia de la familia es el SkyNomad N90 Max, un imponente todocamino de 2.800 kilos de peso y 5,28 metros de longitud
- Xiaomi calma la indignación de sus clientes con una solución técnica gratuita para su Xiaomi SU7 Ultra
Xiaomi ha llegado al sector automotriz para sacudirlo un poquito más, si no era ya bastante la sacudida que le habían propinado el resto de fabricantes chinos. En un mercado marcadamente tecnológico como el chino, Xiaomi llegó como multinacional eminentemente tecnológica que pretendía hacer coches, con el mismo criterio que hace teléfonos móviles o electrodomésticos de la máxima vanguardia.
Tras lanzar al mercado dos exitosos deportivos como el SU7 y el YU7, ahora prepara cuatro versiones de un SUV de grandes dimensiones que tiene un aspecto imponente y en cuyo interior podría prácticamente vivir una familia con más comodidad que en sus propios hogares. Hablamos de los Xiaomi SkyNomad, un vehículo capaz de transformarse en oficina móvil, dormitorio plano o sala de reuniones. Casi nada. Mañana, Lei Jun, el CEO de Xiaomi, desvelará todos los detalles.
Cuatro versiones, todas ellas de autonomía extendida (EREV)
El 30 de julio es el día elegido por Xiaomi para desvelar las especificaciones de esta familia de SUVs desarrollada sobre la vanguardista plataforma modular Kunlun. Una familia denominada Xiaomi SkyNomad que abandona la exclusividad de los motores puramente eléctricos para adentrarse en un formato híbrido que elimina por completo la ansiedad por la recarga.
El Ministerio de Industria y Tecnología de la Información de China ha confirmado la homologación de cuatro variantes diferenciadas que componen esta ofensiva: SkyNomad N70, N70 Max, N90 Max y N90 Max Camping. Con esta propuesta, la marca no solo diversifica su catálogo, sino que redefine el concepto de «salón rodante inteligente» con una autonomía combinada que supera los 1.500 kilómetros.
El Xiaomi SkyNomad N70 es la versión de entrada en la nueva familia de la marca
La gama, que equipa en todas sus versiones un bloque térmico de 1.5 litros, arranca con el SkyNomad N70, un SUV de tamaño generoso pero con dimensiones más contenidas frente a sus hermanos mayores. Este modelo mide 4,96 metros de longitud, 2,00 metros de ancho y 1,77 metros de alto, con una distancia entre ejes de 2,95 metros. Promete una autonomía puramente eléctrica de entre 265 y 270 km. Se puede adquirir con un solo motor eléctrico en el eje posterior o con tracción total con dos motores.
Por encima de la versión de entrada se sitúa el SkyNomad N70 Max, una variante que conserva exactamente las mismas cotas de carrocería que el modelo base pero eleva significativamente su apuesta mecánica y tecnológica. Con tracción total inteligente, se diferencia de su hermano pequeño especialmente en la batería, al apostar por una ternaria de níquel, manganeso y cobalto, cuya capacidad asciende hasta los 76 kWh, en vez de la LFP de 52 kWh del N70. De esta forma, la autonomía puramente eléctrica llega hasta los 380 km.
El buque insignia de la familia es el SkyNomad N90 Max, un imponente todocamino de 2.800 kilos de peso, que estira su longitud hasta los 5,28 metros de largo y su batalla hasta los 3,10 metros. Su diseño exterior se inspira en los grandes todoterrenos de lujo británicos, y está presidido por un prominente módulo LiDAR superior para la conducción autónoma.
Mecánicamente es igual al N70 Max, pero, debido a su enorme envergadura y peso, la autonomía puramente eléctrica se queda en los 370 kilómetros. Ahora sí, lo mejor está en su interior modular, configurable en formatos de 5 a 7 plazas (con disposición 2+2+3). Los asientos delanteros pueden rotar 180 grados, permitiendo transformar el habitáculo en una oficina móvil, una sala de juntas o un dormitorio completamente plano.
El miembro ‘diferente’ de la familia
El cuarto componente de la familia es el SkyNomad N90 Max Camping, una variante específicamente enfocada al turismo de aventura y las actividades al aire libre. Tomando como base la inmensa carrocería del N90, este modelo maximiza el concepto del ecosistema conectado de Xiaomi al incluir soluciones específicas de almacenamiento, optimización del espacio interior para pernoctar y hardware dedicado a la acampada.
Gracias a la enorme capacidad de su batería y la arquitectura de la plataforma Kunlun, esta versión ofrece un avanzado sistema de carga bidireccional (V2L) de gran potencia, idóneo para alimentar electrodomésticos portátiles, iluminación exterior y herramientas de cocina en entornos aislados. Todo ello manteniendo el consumo medio combinado por debajo de los 5,7 litros a los 100 km cuando interviene el motor generador.
Según la presentación oficial de Xiaomi, el primer vehículo de prueba del Xiaomi SkyNomad salió oficialmente a la carretera el 12 de octubre de 2024. A 30 de junio de 2026, había acumulado 626 días de pruebas en carretera, abarcando dos inviernos y dos veranos, con 566 vehículos de prueba desplegados y un kilometraje real acumulado de 4,28 millones de kilómetros.
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Más de tres décadas dedicado a informar, en papel, radio, TV e Internet. Soriano con alma de madrileño. Apasionado del motor y del deporte. No siempre la vida nos va sobre ruedas, aunque todos desearíamos que así fuera y si es con un motor eléctrico por medio, mejor.
