- Cada unidad del Lepas L8 Súper Híbrido recorrer 16.500 kilómetros desde la fábrica en Wuhu (China) hasta su llegada a España.
- La marca china cuenta con una red logística de transporte marítimo para la llegada de los vehículos a España en perfectas condiciones.
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A mediados del pasado mes de junio, las primeras unidades del Lepas L8 Súper Híbrido comenzaron a llegar al Puerto de Barcelona. Antes de llegar a nuestras costas y a cada uno de los 30 concesionarios de la marca, cada coche completa un recorrido de miles de kilómetros que tiene su punto de partida en Wuhu (provincia de Anhui, China). En este viaje, intervienen fábricas, puertos, navieras, campas de almacenamiento y operadores de transporte que buscan reducir los tiempos y asegurar que cada coche se entregue con los máximos estándares de calidad.
Entrega ultrarrápida a la red comercial
En la salida de la fábrica de Wuhu, todas las unidades del Lepas L8 se someten a un proceso de control de calidad. Una vez superado, los vehículos se cargan en un barco y son trasladados por vía fluvial hasta Shangháis a través del río Yangtsé en un viaje de 500 kilómetros y dos días de duración. Ya en Shanghái, empiezan a establecerse los diferentes lotes de exportación antes del embarque hacia Europa. Previamente, se vuelve a realizar una segunda inspección visual en el puerto para comprobar que los vehículos no han sido dañados en los desplazamientos. En caso de detectarse alguna incidencia, la unidad se repara o se revuelve al proceso correspondiente antes de autorizar el embarque.
Una vez cargados los vehículos, el barco recorre una distancia de cerca de 16.500 kilómetros desde Shanghái a Barcelona, en un recorrido de 25 días de duración.
Expansión acelerada en el mercado nacional
Los buques en los que Lepas embarca los vehículos con destino a España son de tipo Ro-Ro (Roll-on/Roll-off), un sistema especializado que hace posible introducir y retirar los vehículos de la bodega rodando por sus propios medios. En cuanto al transporte en contenedores, el sistema ofrece mayor rapidez y flexibilidad y una menor exposición a posibles daños durante el traslado.
Para llegar a España, los barcos pueden seguir dos itinerarios:
- A través del Canal de Suez, en un viaje que dura entre 25 y 30 días.
- Rodeando el Cabo de Buena Esperanza, en un viaje de entre 40 y 45 días.
Ya en España, los principales puertas de entrada son los puertos de Barcelona y de Málaga. Los vehículos que llegan a Barcelona se distribuyen por el norte del país, con envíos también a Baleares y Canarias. Por su parte, desde el puerto de Málaga se atiende al centro y al sur de la península. Por último, desde el Puerto de Motril, en Granada, se complementa la operativa del puerto de Málaga para la distribución de vehículos hacia el sur y centro de España, así como a Portugal. Para Canarias, los coches salen desde Málaga y se apoyan en los puertos de Huelva y Sevilla. Por último, los puertos de Tarragona y Sagunto están preparados en caso de colapsos logísticos.
El último paso en el viaje desde China es el desembarque de los vehículos, que son trasladados a las campas próximas al puerto para una nueva revisión individual que incluye la comprobación de niveles, el estado general del vehículo, la detección de posibles daños, la revisión del software y la instalación de las actualizaciones necesarias. Para ello, Lepas dispone de equipos de calidad con capacidad de supervisión de hasta 200 vehículos al día. Una vez superada la inspección, las unidades quedan disponibles para su asignación y envío a la red comercial.
Por último, cuando el concesionario solicita una inidad, esta recorre la última parte de su viaje en un plazo de entre 12 y 48 horas en función de su ubicación.
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Licenciado en Periodismo por la Universidad Complutense de Madrid. Cuento con más de 7 años de experiencia en el ámbito de los coches eléctricos. Con gran interés por la movilidad sostenible y la tecnología, me especializo en el ánalisis de tendencias y novedades en el sector, particulamente en los desarrollos procedentes de China, un mercado clave para el futuro de la automoción.
