A través de una videoconferencia, hemos sabido que Volkswagen ha abierto los pedidos para la primera edición del ID.3. Las primeras unidades de la esa edición llegarán en septiembre. Su precio, para Alemania, empezará en 39.995 euros. Los pedidos posteriores se abrirán en el plazo de un mes.
La fabricación del eléctrico, que se detuvo por el coronavirus, volvió a ponerse en marcha en la factoría de Zwickau a finales de abril. Pero no es el único retraso que ha vivido, ya que ha tenido ciertos problemas de software que, han explicado, se están corrigiendo y que finalizarán con las diferentes actualizaciones. Por tanto, la función App Connect y la función de distancia en la pantalla de visualización aún no estarán activas en las primeras unidades.
Volkswagen ha informado que las primeras 30.000 unidades de la edición limitada inicial ya se pueden pedir. Las reservas serán para quienes realizaron la pre-reserva. La entrega del ID.3 1st comenzará a principios de septiembre.
Plataforma MEB
Jochen Tekotte, de Volkswagen Product Line e-mobility, ha comenzado la rueda de prensa elogiando los beneficios de la plataforma MEB, creada en 2016, como ha recordado. Entre sus beneficios: el que sea una plataforma dedicada, exclusiva para vehículos eléctricos; su gran valor añadido, en relación con autonomía, espacio, dinámica de conducción y digitalización; la mayor distancia entre ejes para incorporar mayores baterías (entre 45 y 77 kWh); la optimización de costes; la distribución de pesos, de cara a un comportamiento totalmente dinámico.
Similar al Golf, ha indicado Tekotte, el ID.3 se siente más espacioso en su interior, precisamente gracias a la MEB.
En cuanto a otras características, ha señalado:
- Su aceleración de 0 a 100 km/h es como la de un GTI, de 7-8 segundos
- La autonomía, dependiendo de la batería, 58 kWh o 77 kWh) puede alcanzar hasta los 330 km con la de 45 kWh; con la de 58 kWh hasta los 420 km; y, posteriormente, durante el año, que incorporará la de 78 kWh, con una autonomía de hasta 550 km.
- Una garantía que asegura el 70% de la carga de la batería su carga tras 8 años o 160.000 km.
- El balance CO2 neutral, si se utiliza energía verde.
- La incorporación de detalles exclusivos, como luces dinámicas y el reconocimiento “Hello ID”.
Equipamiento estándar
Christine Leuderalbert, de Marketing de Producto del ID.3, ha continuado la presentación hablando del equipamiento estándar del ID.3. Especialmente ha hecho referencia a los sistemas de seguridad; los sistemas de luces LED automáticos; al reconocimiento de señales de tráfico; la conectividad; al control por voz; y al sistema de luces interior.
Además, ha comentado las posibilidades del sistema de infoentretenimiento, accesible mediante voz o físicamente.
Sobre ID.Light, el sistema con luces led del interior, ha dicho que es funcional y que utiliza colores familiares. Entre otras cosas indica:
- Saludo inicial y la despedida.
- Bloqueo de seguridad y desbloqueo.
- Sugerencia de giro.
- Señal de freno de emergencia.
- Llamada entrante.
- Cantidad de carga de la batería
La primera edición del ID.3 llegara con una batería de 58 kWh. Se podrá efectuar su recarga mediante DC (100 kW) o AC (11 kW). Como decíamos, su autonomía será de entre 300 y 420 km, según las condiciones y el estilo de conducción. Además, Volkswagen regala el primer año de carga.
El motor eléctrico, en el eje trasero, genera una potencia de 150 kW (204 CV) y ofrece un par máximo de 310 newton metros. Eso permite que el ID.3 acelere a 60 km/h en 3,4 segundos.
Precios y niveles para la primera edición del ID.3
En cuanto a los niveles de equipamiento y precios de la primera edición del ID.3, válidos sólo para Alemania, son:
- La versión básica del ID.3 1st cuesta € 39.995 en Alemania e incluye: un sistema de navegación; una radio digital DAB+; sistema de aire acondicionado ‘Air Care Climatronic’ con control de clima de 2 zonas; calefacción de asientos y calefacción de volante; carga rápida con corriente continua de 100kW (CC) o corriente alterna de 11kW (CA); y llantas de aleación de 18 pulgadas. Las características estándar incluyen ‘Light Assist’, control de voz natural e ‘ID’. luz ‘en el interior, entre otras cosas.
- El ID.3 1st Plus tiene un precio de a € 45.995, añade: un sistema de cámara de visión trasera; el sistema de arranque y bloqueo de acceso sin llave ‘Keyless Advanced’. El interior del vehículo del ID.3 1 st Plus también incluye una consola central con dos conexiones USB-C adicionales en la parte trasera. Además: ventanas tintadas; el paquete exterior ‘Style’ en plata; las luces traseras LED con intermitentes dinámicos; y las llantas de aleación de 19 pulgadas.
- La versión de gama alta, el ID.3 1st Max, tiene un precio de € 49.995. Incluye: una pantalla de realidad aumentada (AR); dos altavoces adicionales; un gran techo panorámico; l0os asientos delanteros ajustables eléctricamente, con función de masaje; y llantas de aleación de 20 pulgadas. Además: asistente de conductor ‘Travel Assist’, que incluye el asistente de cambio de carril ‘Side Assist’ y ‘Emergency Assist’; y función de telefonía ‘Comfort’ con carga inductiva.
