- A finales de 2025 Toyota habrá presentado el Urban Cruiser y el CH-R+, la versión cien por cien eléctrica del CH-R
- A finales de 2026 tendrá un total de seis modelos eléctricos, incluida una pick up
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Toyota C-HR+: 600 kilómetros de autonomía para conquistar el mercado de los SUV eléctricos
La estrategia multitecnología de Toyota hacia la neutralidad en carbono se propone ofrecer a los clientes una variedad de soluciones sostenibles, independientemente de dónde vivan o de sus circunstancias particulares. Así lo ha dicho la compañía en un evento en el que ha presentado sus novedades para los próximos meses, con un bombazo: cuando termine 2026 tendrá seis vehículos eléctricos a la venta.
«Se trata de que todos los clientes se sientan empoderados para tomar las decisiones adecuadas por sí solos», ha dicho Simon Humphries, director de estrategia de marca y miembro del consejo de Toyota Motor Corporation. «Ofrecer opciones y oportunidades es la clave para crear vehículos cada vez mejores y para todo lo que hacemos, y eso incluye el camino hacia la sostenibilidad”, añade.
Tres Toyota eléctricos en 2025
La buena noticia es que Toyota avanza en su apuesta por la electrificación total y promete que antes de que termine 2026 tendrá seis coches eléctricos a la venta. Todavía no ha desvelado ni cuáles ni como serán los seis, pero sí sabemos cuáles llegarán al mercado en 2025.
Toyota bZ4X
Al Toyota bZ4X, el primer coche eléctrico del fabricante japonés que acaba de ser sometido a una renovación con la que ha conseguido mejorar potencia y prestaciones hasta convertirse en uno de los mejores coches eléctricos por menos de 35.000 euros según la OCU, le seguirá en pocas semanas el Urban Cruiser.
Toyota Urban Cruiser
El Toyota Urban Cruiser llegará al mercado a mediados de 2025. Se trata de un lanzamiento estratégico que sitúa a la marca japonesa en el competitivo segmento de los B-SUV. Con unas dimensiones exteriores de 4,28 metros de largo, 1,80 metros de ancho y 1,64 metros de alto, junto con una distancia entre ejes de 2,7 metros, se posiciona entre el Toyota Yaris Cross y el Toyota C-HR.
Se ofrece en tres niveles de potencia: 144, 174 y 184 CV, con opciones de uno o dos motores. Y dos baterías con capacidades que oscilan entre 49 y 61 kWh. Aunque Toyota no ha revelado cifras exactas de autonomía, se espera que supere los 400 kilómetros en sus versiones más avanzadas.
Toyota CH-R+
Una de las grandes sorpresas que esconde el anuncio de Toyota es el lanzamiento de la versión cien por cien eléctrica del Toyota CH-R. Actualmente este modelo está disponible como híbrido enchufable y es todo un éxito de ventas, de hecho es el PHEV más vendido en España.
El Toyota C-HR+ llegará a mediados de 2025, con una longitud de 4,52 metros, con lo que gana 16 centímetros respecto a su homólogo híbrido. Se podrá elegir con dos baterías, una de 57,7 kWh, exclusiva para el modelo de tracción delantera; y otra, de mayor capacidad (77 kWh) que podrá equiparse en la versión con tracción delantera y en la de tracción total.
Con estas baterías, en la versión de tracción total, la autonomía será de 525 kilómetros, mientras que la de 58 kWh otorgará un máximo de 455 kilómetros.
Y otros tres Toyota eléctricos en 2026
De las tres novedades eléctricas que Toyota espera tener listas para 2026 solo tenemos datos de una. A juzgar por la imagen que ha desvelado el fabricante, habrá un cuarto y un quinto SUV que parecen tener un tamaño similar al Urban Cruiser y al Land Cruiser. Respecto a este último, hace tiempo Toyota presentó un prototipo, el Land Cruiser SE, con más de cinco metros de largo y tres filas de asientos, quizá sea esta la versión de producción.
Lo que es más evidente es que el modelo que aparece en el centro de la imagen es una pick up. Este segmento tiene pocos representantes en Europa, algo comprensible teniendo en cuenta que tampoco es popular en el mercado general.
Una pick up eléctrica de Toyota no es una idea nada descabellada teniendo en cuenta que la marca japonesa tiene en sus filas la camioneta con cabina de carga abierta más popular del mundo, el Toyota Hilux con lo que solo el nombre ya la haría ganar seguidores.
FT-Me, un prototipo biplaza para la ciudad
Toyota ha mostrado también el nuevo prototipo FT-Me, un vehículo eléctrico de batería compacto diseñado para ofrecer movilidad personal en entornos urbanos.
El FT-Me incorpora una tecnología de techo con panel solar que permite cargar la batería principal y que suma entre 20 y 30 km a la autonomía diaria en entornos urbanos, con lo que puede cubrir el uso diario previsto. Con una combinación de diseño premium y de versatilidad, este vehículo biplaza ofrece movilidad accesible a conductores noveles, de incluso tan solo 14 años en algunos mercados, y al mismo tiempo se dirige a quienes necesitan un segundo automóvil para trayectos urbanos cortos.
Periodista de cuándo se maquetaba con tipómetro (no, no hace tanto...). Toda una vida dedicada a escribir sobre cómo la movilidad cambia (para bien) la vida de las personas. Ahora, con enchufe
