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Tesla sube el listón: qué coches eléctricos llegan a los 600 km del nuevo Model Y

Ya hay un nuevo Tesla Model Y con 600 km de autonomía, pero no es el único coche eléctrico que los alcanza...

25 abril 2024 - Categoría: Coches Eléctricos
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Prueba real de autonomía

Hasta no hace mucho, hablábamos de 500 km como la medida “estándar” de autonomía, pero el lanzamiento del nuevo Tesla Model Y ha subido el listón hasta los 600 km. El Tesla Model Y RWD Gran autonomía despliega ahora una potencia de 347 CV (255 kW). Este motor es más potente que el de la variante estándar RWD, y su alcance se ve ampliado al combinarse con una batería de mayor capacidad.

También resulta 4.000 euros más caro, pero ofrece una autonomía notablemente mayor, con un dato homologado de hasta 600 km con cada carga completa. Pero no es el único coche que consigue esta autonomía. Estos son los modelos que pueden hacerle sombra…

Los rivales en autonomía del nuevo Tesla Model Y

La autonomía, junto al precio, sigue siendo uno de los principales datos que un comprador tiene en cuenta a la hora de comprar un coche. Y, aunque ya hay algún modelo que alcanza los 1.000 km de autonomía, la medida por la que nos vamos a regir ahora es la de los 600 km de autonomía.

Hay un nuevo Tesla Model Y a la venta, con 600 km de autonomía

Estos son cuatro de los modelos que consiguen, e incluso superan, el rango de los 600 km.

Hyundai Ioniq 6 168 kW RWD

El Hyundai Ioniq 6 despliega todo su poder con un único motor de 168 kW, ofreciendo una magnifica experiencia de conducción. Impulsado por una batería de 77 kWh, su autonomía es una de las más notables en el mercado actual, alcanzando los 614 km. De esta forma, supera ligeramente a su competidor, el nuevo Tesla Model Y.

Pero no se detiene ahí, ya que su capacidad de carga rápida de hasta 240 kW asegura que el tiempo de espera se minimice. Este modelo también ofrece un confort excepcional sin sacrificar su espíritu deportivo. Quizá su punto débil está en su interior, un tanto sencillo y generalista. Su precio de partida es de 58.100 euros.

Polestar 2 Long Range Single Motor

Polestar 2 2024

El Polestar 2 llama la atención por su diseño de inspiración escandinava, y por ofrecer una experiencia de conducción que combina comodidad y dinamismo. Se presenta tanto en versiones de un solo motor (tracción trasera) como de doble motor (tracción integral), con potencias que van desde los 272 CV hasta los 476 CV.

Para aquellos que buscan la máxima autonomía, la versión Long Range con un solo motor (tracción trasera) es la opción ideal. Equipado con una batería de 82 kWh, ofrece una impresionante autonomía de 655 km, con un consumo medio de sólo 14,8 kWh/100 km. Además, su capacidad de carga rápida de 205 kW garantiza una rápida recarga en cualquier momento del viaje. El precio inicial de este modelo es de 54.390 euros.

Porsche Taycan con batería Performance Plus

El Porsche Taycan siempre ha sido sinónimo de gran rendimiento y excelente manejabilidad. Sin embargo, su autonomía necesitaba un impulso adicional para competir con modelos más eficientes. Esto se ha logrado con la última versión del Taycan.

Cualquier Porsche Taycan 2024 equipado con la batería Performance Plus de 97 kWh útiles, con la excepción del Taycan Turbo GT, ofrece una autonomía superior a 600 km según ciclo WLTP. Los precios oscilan entre los 111.503 y los 217.106 euros, dependiendo de las especificaciones elegidas.

Tesla Model 3 AWD Gran Autonomía

El nuevo Tesla Model Y compite en autonomía con otro modelo de la marca, el Model 3. La nueva generación llegó al mercado a finales de 2023, incluyendo mejoras significativas en cuanto a confort, equipamiento y, sobre todo, autonomía.

Y es que el Tesla Model 3 AWD Gran Autonomía ofrece una autonomía homologada de 629 km con un consumo medio de apenas 14 kWh/100 km. Además, este modelo demuestra que la innovación no tiene por qué ser prohibitiva, ya que mantiene su atractivo precio inicial de 49.990 euros.

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Belén Valdehita
+ postsBiografía

Soy una periodista madrileña con más de 25 años de experiencia. Cursé los estudios de periodismo en el Centro de Estudios Universitarios San Pablo CEU. A lo largo de mi trayectoria profesional he trabajado en medios como Motor 16, Km77, Car & Driver o Quad & Jet, y he colaborado con departamentos de prensa como el de BMW.

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