El Solterra es el primer coche eléctrico de Subaru, desarrollado al 50% con Toyota. Presentado en diciembre de 2021, es uno de los elegidos a conseguir ser “Coche del Año en Europa”. El coche materializa los principios que han posicionado a la marca desde siempre: un coche seguro, divertido y resistente. Características que, según Subaru, todavía se refuerzan por el hecho de ser eléctrico.
La marca, decíamos tras la presentación, ha contado con un gran reconocimiento por sus SUV de tracción total y su mítico motor Bóxer. Pero también ha llegado para ellos el momento de la electrificación. Y la respuesta es el Solterra, un SUV eléctrico de tracción total.
El coche está construido sobre la Plataforma Global e-Subaru, dedicada a vehículos eléctricos con batería (BEV) y creada de manera conjunta con Toyota.
El diseño del nuevo Solterra responde a la máxima de Subaru en cuanto a dinamismo y solidez. Exhibe una parrilla hexagonal sin juntas que ya se ha convertido, un claro signo distintivo. En cuanto a la imagen lateral, la marcada línea horizontal que recorre toda la carrocería, combinada con prominentes guardabarros, refuerzan el carácter SUV del vehículo. Además, le añaden personalidad.
En cuanto al habitáculo, Subaru ha querido unir placer de conducción y comodidad, y no sólo para el conductor, sino para todos los ocupantes.
Tracción y propulsión del Solterra
El Solterra incorpora un nuevo sistema de tracción que impulsa las ruedas delanteras y traseras con motores independientes. Gracias a la experiencia en tecnología AWD de Subaru, el nuevo sistema controla con precisión los cuatro neumáticos y tiene una respuesta inmediata. Además, distribuye la fuerza motriz entre la parte delantera y trasera de un modo flexible.
El SUV cuenta con dos motores eléctricos de 109 CV de potencia cada uno, 218 CV en total. La batería de iones de litio y 91 celdas tiene 71,4 kWh de capacidad. Su autonomía es de hasta 466 km en ciclo combinado y 610 km en urbano (WLTP).
Con respecto a la recarga, mediante corriente alterna, se puede hacer a un máximo de 6,6 kW. Con corriente continua, de hasta 150 kW, se carga al 80% en apenas 17 minutos. Además, la batería está diseñada para mantener, al menos, el 90% de capacidad durante los primeros diez años del vehículo.
Seguridad
En el apartado de seguridad, el Solterra ha logrado recientemente la máxima calificación de cinco estrellas Euro NCAP según el último protocolo de evaluación (2022-2023). Ha recibido excelentes puntuaciones en las cuatro áreas de evaluación: ocupante adulto, ocupante infantil, usuarios vulnerables de la carretera (peatones y ciclistas) y asistencia a la seguridad.
De hecho, el SUV registró la calificación más alta jamás alcanzada por un vehículo Subaru en la prueba de asistencia al conductor, en la categoría Small Off-Road. Asimismo, excelentes puntuaciones en el apartado del estado de los ocupantes; así como en el sistema pre-colisión (AEB Car-to-Car) con gran desempeño en los sistemas de asistencia al mantenimiento de carril e interfaz hombre-máquina.
Además, fueron determinantes para las puntuaciones sistemas como: el de frenado de emergencia autónomo (AEB); el recordatorio del cinturón de seguridad, para asientos delanteros y traseros; además del sistema para detectar la fatiga del conductor (Driver Monitoring System); el de asistencia de carril (Lane Tracing Assist) que corrige suavemente la trayectoria del vehículo si se sale del carril y también interviene en situaciones más críticas; y el sistema de asistencia de velocidad, que detecta el límite de velocidad gracias al lector de señales de tráfico.
Sobre la evaluación de ocupantes infantiles: obtuvo la puntuación más alta posible en la prueba de impacto frontal y lateral en base a niños de 6 y 10 años; asimismo, en la instalación de los sistemas de retención infantil.
Por último, en el área de evaluación de usuarios vulnerables de la carretera, el Solterra obtuvo una puntuación destacable en la frenada de emergencia autónoma para ciclistas (AEB); igualmente, destaca la respuesta efectiva de las zonas de deformación para la protección de los peatones.
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