Stellantis continúa avanzando en la ejecución de su Plan Estratégico Dare Forward 2030, con el objetivo de convertirse en número uno en satisfacción del cliente en todos los mercados, productos y servicios.
La compañía también tiene la meta de alcanzar el 100% en su mix de ventas de turismos 100% eléctricos (BEV) en Europa para finales de 2030. Desde 2025 en los segmentos de lujo y premium la empresa únicamente lanzará vehículos 100% eléctricos y, posteriormente, se extenderá a toda su gama de modelos. Todos los lanzamientos en Europa en 2026 y posteriormente serán de vehículos 100% eléctrico.
Modelo de distribución sostenible de Stellantis
En este contexto de cambio de la movilidad, Stellantis trabaja en la adaptación de su red, en un entorno cada vez más competitivo con nuevos operadores.
Uwe Hochgeschurtz, Stellantis Chief Operating Officer, Enlarged Europe, señala:
“La visión de Stellantis es promover un modelo de distribución sostenible y en el que todas las partes implicadas se beneficien de estos cambios con la experiencia cliente en el centro. Los clientes podrán aprovecharse de un enfoque multimarca y multicanal con una gama de servicios más amplia. Los concesionarios dispondrán de un nuevo y eficiente modelo de negocio con el que se podrán beneficiar de las 14 marcas de Stellantis, con la creación de sinergias, optimizando los costes de distribución y ofreciendo unas soluciones adicionales de movilidad sostenible. Nuestros socios desempeñan un importante papel al ser los representantes de nuestras marcas sobre el terreno”.
Así, Stellantis y sus socios comerciales han llevado a cabo interacciones de co-construcción para contribuir al desarrollo del futuro modelo, teniendo en cuenta el marco del BER (Block Exemption Regulation), con Austria, Belux (Bélgica y Luxemburgo) y los Países Bajos pilotando el proceso de transformación desde julio de 2023. La implantación del nuevo esquema de distribución continuará de forma progresiva en el resto de Europa.
La compañía asegura que la simulación económica comparativa con el modelo planificado permite demostrar una rentabilidad equivalente o superior para su red, teniendo en cuenta una mayor asunción de costes y la reducción de la exposición a los riesgos de sus distribuidores.
La marca ha confirmado que sus organizaciones a nivel nacional formarán parte de este flujo de transformación y se han diseñado para ser más flexibles y ágiles hacia las necesidades del cliente. De este modo, se creará un ecosistema más eficiente y sostenible con capacidad para acompañar la evolución en el sector de la automoción.
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Licenciado en Periodismo por la Universidad Complutense de Madrid. Cuento con más de 7 años de experiencia en el ámbito de los coches eléctricos. Con gran interés por la movilidad sostenible y la tecnología, me especializo en el ánalisis de tendencias y novedades en el sector, particulamente en los desarrollos procedentes de China, un mercado clave para el futuro de la automoción.
