Precios del BMW i3 y el BMW i3s en Alemania
BMW i3 y BMW i3s

BMW ha hecho oficiales, en Alemania, los precios de los nuevos BMW i3 presentados hace unos días: desde 37 750 € el BMW i3 y desde 41 150 € el BMW i3s. Las versiones REX se podrán adquirir por 4 600 € más.

BMW presentaba hace unos días el nuevo aspecto del BMW i3, con algunos cambios estéticos y nuevos equipamientos. Junto a él presentó el BMW i3s, una nueva versión, más deportiva, que además de detalle estéticos propios añade 14 CV más a su motor eléctrico (135 kW), suspensión rebajada 10 mm respecto a la versión ‘original’ y ruedas más anchas. El fabricante alemán ha incorporado también el modo SPORT mediante el interruptor Driving Experience Control que implica una respuesta más directa del acelerador y características de dirección más dura que acentúa el estilo deportivo.

En esta presentación no se hizo mención alguna sobre los precios de ambas versiones que llegarán al mercado en noviembre de este año. Lo que sí hemos podido saber son los precios en Alemania, su país de origen. El BMW i3 mantiene el precio respecto al modelo anterior  en el mercado alemán. Se puede acceder a él desde 37 750 €. En el caso de la versión REX, que incluye un motor de combustión extensor de rango, el precio asciende hasta los 42 150 €.

Nueva pantalla del salpicadero del BMW i3
Nueva pantalla del salpicadero del BMW i3

En el caso del BMW i3s el precio  es de 41 150 €, 3 600 € más que la versión ‘sin vitaminar’ lo que, si ya para la versión convencional, lo sitúa en un precio elevado en este caso complica aún más su posición en el mercado. También en este caso si se elige  la versión con rango extendido el desembolso es de 4 600 € más.

Estos precios incluyen un 19% de IVA, vigente en Alemania aunque no las ayudas del plan puesto en marcha por el gobierno alemán a mediados de 2016.

Ambos modelos mantienen la batería de 94 Ah y 33 kWh fabricada por Samsung que homologa 300 kilómetros de autonomía en el ciclo europeo NEDC. En el caso del nuevo ciclo WLPT homologa 235-255 kilómetros.

En este enlace podéis ver la prueba en autovía que hicimos recientemente.

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