CNH Industrial IVECO, FPT y Nikola Motor Company han anunciado que su empresa conjunta producirá el camión Nikola TRE en Ulm, Alemania. El vehículo pesado, de hidrógeno, comenzará la producción durante el primer trimestre de 2021. Las plantas de IVECO de Valladolid y Madrid suministrarán las piezas para la producción.
IVECO y FPT Industrial, las marcas de vehículos comerciales y motores de CNH Industrial N.V., y Nikola Motor Company fabricarán el Nikola TRE en Europa. Lo harán a través de la empresa conjunta, exclusiva para camiones pesados. La empresa se constituyó en septiembre de 2019 en EEUU. CNH entonces tomó una participación de 250 millones de dólares en Nikola como el principal inversor de la Serie D.
Posteriormente, en diciembre, como dijimos en su momento, la empresa conjunta presentó en Turín (Italia) el Nikola TRE. Durante la presentación hablaron de su alianza y de sus objetivos, dirigidos al desarrollo del transporte pesado “cero emisiones” basado en hidrógeno.
El Nikola TRE es un vehículo industrial pesado propulsado por batería eléctrica (BEV), el primer paso hacia la versión de pila de combustible (FCEV).
La factoría de ULM
A día de hoy, Ulm es el centro de ingeniería de chasis de IVECO, ubicado en el corazón de la región alemana de Baden-Württemberg. Intenta convertirse en un centro líder para la movilidad de pila de combustible gracias a su cualificada plantilla y a sus laboratorios de investigación.
La región ha comprometido una significativa inversión para financiar proyectos de investigación y desarrollo en el área. De hecho, cuenta con una fuerte presencia de industria de automoción y con asociaciones de proyectos estratégicos. Eso significa que las instalaciones de Ulm se beneficiarán de la proximidad con proveedores clave.
Asimismo, el Gobierno Federal Alemán lanzó recientemente su borrador de Estrategia Nacional de Hidrógeno. Tiene como objetivo expandir el papel pionero de las empresas de tecnología de hidrógeno. En esta estrategia, ha comprometido un total de dos mil millones de euros para financiar el programa de innovación de hidrógeno.
Hubertus Mühlhäuser, CEO de CNH Industrial, ha explicado:
“Nuestra empresa conjunta europea con NIKOLA y el anuncio de hoy, son una prueba real de que el transporte de larga distancia sin emisiones se está convirtiendo en una realidad. Eso se traduce en beneficios ambientales tangibles para los transportistas de larga distancia de Europa y sus ciudadanos”.
Por su parte, Trevor Milton, CEO de Nikola Motor Company, ha afirmado:
“El mundo está listo para el transporte por carretera de cero emisiones, y la empresa conjunta entre Nikola e IVECO será la primera en hacerlo. Espero ver que los primeros vehículos de producción salgan de la línea”.
Las plantas de IVECO de Valladolid y Madrid
En la primera etapa del proyecto, la Compañía conjunta invertirá 40 millones de euros para actualizar las instalaciones de la fábrica. El inicio de producción está previsto dentro del primer trimestre de 2021, con las entregas del Nikola TRE comenzando en ese mismo año.
Los primeros modelos en entrar en producción serán los camiones de batería eléctricos 4×2 y los articulados 6×2 con baterías modulares y escalables con una capacidad de hasta 720 kWh y un motor eléctrico que ofrece hasta 480 kW de potencia.
La planta de IVECO en Ulm recibirá suministros de unidades de las fábricas de IVECO de Valladolid y Madrid, España. Eso permitirá reforzar rápidamente la producción para satisfacer la demanda de los clientes.
Las versiones de pila de combustible, construidas en la misma plataforma, serán probadas bajo el proyecto H2Haul financiado por la UE durante 2021. Se espera su lanzamiento al mercado en 2023.
Las pruebas del Nikola TRE comenzarán a mediados de 2020 con prototipos exhibidos en la exposición de vehículos comerciales IAA 2020 de Hannover, en septiembre.
Gerrit Marx, Presidente de Vehículos Comerciales y Especiales de CNH Industrial, ha dicho:
“Al recurrir a nuestras fábricas nivel Gold en World Class Manufacturing en Madrid y Valladolid, España, donde se produce el IVECO S-Way, podemos acelerar el ensamblaje final, la integración del motor y personalización de alta gama de Nikola TRE para una introducción oportuna en el mercado en 2021”.
