‘Resucitar’ marcas míticas, fabricar y certificar baterías y pilas de combustible y una nueva marca comercial de vehículos de reparto última milla son tres de las cinco primeras medidas que adoptará el D-Hub.

El hub de la descarbonización y la Mesa para la Reindustrialización de Nissan avanzan en el proceso para formalizar el traspaso de las tres plantas de Nissan en Barcelona. QEV Techonologies y B-Tech, las dos empresas que lideran el consorcio, confirman en un comunicado su intención de iniciar la actividad en el segundo semestre de 2022.

Confirmado como la mejor opción para dar una segunda vida a las instalaciones de Nissan en Barcelona, el D-Hub (hub para la descarbonización) de QEV Techologies y B-Tech ultima detalles con la Mesa de Reindustralización para formalizar el traspaso de las tres plantas.

El consorcio está trabajando para cerrar el plan que dará salida a la plantilla actual de Nissan y cuya implementación marcará un punto de inflexión en el sector de la automoción en España.

Desde el equipo del D-Hub se muestran “positivos con los avances conseguidos y agradecen la confianza y el aval recibido por parte de instituciones y sindicatos”. Apuntan a “enero como mes clave para oficializar el acuerdo y poder así centrar los esfuerzos en reiniciar la producción de las plantas a lo largo del año”.

Planta de la Zona Franca de Nissan Barcelona.
Planta de la Zona Franca de Nissan Barcelona.

D-Hub, el futuro de Nissan Barcelona

“La solución empresarial del D-Hub va más allá de la sustitución de Nissan y el mantenimiento de la plantilla”, afirman QEV Techologies y B-Tech en un comunicado conjunto.

Con el hub de la descarbonización, las empresas integrantes del consorcio y la Mesa para la Reindustrialización de Nissan esperan crear “un ecosistema de innovación en electromovilidad que atraerá inversiones de calado y transformará la movilidad del país en clave sostenible, acelerando así la implantación de la industria 4.0″.

La alianza plantea importantes inversiones en los próximos cinco años para la implementación de proyectos punteros en movilidad sostenible, y priorizará el trabajo con Pymes españolas en la prestación de servicios de desarrollo y equipamiento.

Las cinco apuestas del hub de la descarbonización

Por primera vez, los responsables del consorcio concretan los objetivos de su proyecto conjunto, una hoja de ruta con cinco sólidas apuestas por la movilidad sostenible:

  1. Por un lado, los socios tractores del D-Hub tienen previsto relanzar la mítica marca EBRO, que en el pasado dio nombre a vehículos de Motor Ibérica
  2. Por otro lado, el plan incluye la industralización de nuevos vehículos de la emblemática marca Hispano Suiza
  3. También contempla el lanzamiento de una nueva marca comercial centrada en la comercialización de vehículos para el reparto de última milla.
  4. El D-Hub combinará, además, la producción de modelos eléctricos propios con la implantación de una línea de fabricación bajo licencia (Contract Manufacturing), diseñada para multiplicar el volumen de producción industrial.
    “Importantes players de la nueva movilidad eléctrica como Ronn, Tevva, Volta, Inzile, Quantron, Voltia, entre otros, ya han confirmado su interés para formar parte del proyecto como futuros clientes del D-Hub”, adelantan desde el consorcio
  5. El proyecto contempla también continuar con la producción de algunas de las líneas que ya tiene Nissan bajo un nuevo nombre de marca y, a la vez, alojar otros proyectos punteros.
    Es el caso de la fabricación de vehículos ligeros y microcar, la implantación de un centro de homologación y certificación de baterías, o la puesta en marcha de la fabricación de pilas de hidrógeno y de intercambiadores de baterías para micromovilidad.

Empresa y sindicatos llegan a un acuerdo para el cierre de las plantas de Nissan Barcelona.

“El Hub de Descarbonización es un proyecto de país, con una visión integradora y con un enorme potencial”, afirma Joan Orús, CEO de QEV Technologies. Y añade: “Nuestro objetivo es poner en marcha una nueva industria que sitúe a España en el mapa de la movilidad eléctrica y que genere nuevo valor y oportunidades, también para los jóvenes”.

Según Rafael Ruiz, CEO de Btech “esta es una oportunidad histórica para reindustrailizar y dar continuidad a la herencia de Motor Ibérica con más de 100 años de historia”.

“Queremos demostrar que en este país disponemos del talento y las capacidades técnicas necesarias para liderar una empresa referente en movilidad eléctrica; para ello, será clave la implicación del personal de Nissan que cuenta con un equipo experto en producción  de vehículos de altísima calidad y de primer nivel mundial”, enfatiza el responsable de B-Tech.

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