Es noticia: Un SUV PHEV por 299 €/mesCómo evitar mareos en coche eléctricoPrueba Citroën ë-C3De viaje con el VW e-CaravelleGoodwood se electrificaEl futuro de MGFrancia impide a BYD entrar en RenaultPlástico reciclado y baterías
  • Quiénes Somos
  • Newsletter
  • Consultas
  • Tarifas
lunes, julio 20, 2026
Sin resultados
Ver todos los resultados
☰
✕
  • Actualidad
  • Autonomía Real
  • Ayudas
  • Baterías
  • Bicicletas eléctricas
  • Brands
  • Camiones eléctricos
  • Competición
  • DGT
  • Entrevistas
  • Eventos
  • Furgonetas eléctricas
  • Lanzamientos
  • Neumáticos
  • Opinión
  • Patinetes eléctricos
  • Tecnología
Movilidad Eléctrica
  • Coches Eléctricos
    • Pruebas
    • Otros Vehículos
      • Bicicletas eléctricas
      • Furgonetas eléctricas
      • Camiones eléctricos
      • Autobuses eléctricos
      • Patinetes eléctricos
      • Cuadriciclos eléctricos
    • Futuros Modelos
    • Hidrógeno
    • Qué necesito saber
    • Lanzamientos
    • Matriculaciones
    • Ayudas
    • Tecnología
  • Híbridos Enchufables
  • Motos eléctricas
  • Matriculaciones
  • Coches Chinos
  • Actualidad
    • Competición
    • Legislación
    • Informes
    • Eventos
    • Artículos Técnicos
    • Entrevistas
    • Opinión
  • Recarga
Movilidad Eléctrica
  • Coches Eléctricos
    • Pruebas
    • Otros Vehículos
      • Bicicletas eléctricas
      • Furgonetas eléctricas
      • Camiones eléctricos
      • Autobuses eléctricos
      • Patinetes eléctricos
      • Cuadriciclos eléctricos
    • Futuros Modelos
    • Hidrógeno
    • Qué necesito saber
    • Lanzamientos
    • Matriculaciones
    • Ayudas
    • Tecnología
  • Híbridos Enchufables
  • Motos eléctricas
  • Matriculaciones
  • Coches Chinos
  • Actualidad
    • Competición
    • Legislación
    • Informes
    • Eventos
    • Artículos Técnicos
    • Entrevistas
    • Opinión
  • Recarga
Movilidad Eléctrica
Sin resultados
Ver todos los resultados

Sono Motors da nuevos detalles del Sion, su coche eléctrico con paneles solares

4 marzo 2019 - Categoría: Coches Eléctricos, Futuros Modelos
0
Más datos del Sion de paneles solares

Tenemos más datos del Sion de paneles solares. Entre otros, su precio: 25.500 euros

Sion es el primer vehículo producido en serie que puede cargar su batería con energía solar. Las características del coche se pueden conocer mejor gracias a un pdf que está en la web de Sono Motors. Es una hoja de información de especificaciones y características.

 Hemos hablado del Sion otras veces, refiriéndonos a su tecnología y a las crecientes reservas que iba consiguiendo Sono Motors. En la actualidad están en 9.417. Ahora nos llegan datos que definen mucho mejor el vehículo. Incluso su precio: 25.500 euros.

El diseño del Sion es el de un coche familiar de 5 puertas. Sus paneles solares ocupan ambos lados, el techo, la parte trasera y el capó del vehículo. El uso de componentes ligeros ayuda a hacer más eficiente el vehículo. Así, y como ejemplo, el exterior está realizado principalmente en policarbonato.

Interior del Sion

El interior del Sion es limpio, sencillo. La cabina cuenta con un sistema de filtro de aire natural, breSono. El sistema de información y entretenimiento del vehículo llega con una pantalla de 10 pulgadas.

El tablero de instrumentos informa de la velocidad y del nivel de carga. También aparece una pantalla con los kilómetros adicionales que genera el sistema viSono. Después esos datos se incluyen en la pantalla de rango total después de 24 horas.

En cuanto a seguridad, el Sion incorpora frenos ABS, alarma, airbags de pasajero y conductor, así como ESC, etc.

El Sion es la respuesta a todo lo que se requiere de un vehículo eléctrico de uso diario, dice Sono. Cuenta con un buen maletero y una autonomía de 250 kilómetros (255 km en WLTP), que puede recargarse hasta el 80% en 30 minutos.

Sistema vi Sono del Sion

El sistema viSono se basa en la idea de la generación de energía por el sol. Gracias a los paneles integrados en el cuerpo, el Sion puede cargar su batería de día a través del sol. Como ejemplo, Sono informa que en Alemania la energía solar puede generar hasta 34 kilómetros de distancia adicional por día. Y es  completamente gratuita.

La batería tiene una capacidad de 35 kWh. Sono la ofrecerá en alquiler o en propiedad, según informa. Puede cargarse a través de enchufe doméstico en 13 horas. También, hasta el 80%, en 3,5 horas en un enchufe Tipo 2, o en 30 minutos en uno de carga rápida.

Los paneles solares del Sion están integrados a ambos lados, en el techo, en el capó y en la parte trasera.

En cuanto a los paneles solares, utilizan células de silicio monocristalinas altamente eficientes. Un total de 248 células fotovoltaicas, que pueden generar una potencia máxima de 1,272 kW.

El motor, de 120 kW de potencia, ofrece un par de 290 Nm y permite alcanzar 140 km/h de velocidad máxima.

Sistema bi Sono

Gracias a la tecnología de carga bidireccional, Sion puede obtener y  almacenar energía y, además, compartirla. Puede alimentar todos los dispositivos electrónicos comunes mediante un enchufe doméstico normal (SchuKo) de hasta 3.7 kW. El Sion puede entregar aún más energía cuando se usa un enchufe Tipo 2, con hasta 11 kW. Entonces puede alimentar otros vehículos eléctricos y dispositivos de trabajo pesado. “Combinado con viSono, Sion puede ser una planta de energía sobre ruedas”, añade Sono.

re Sono

Es el sistema de mantenimiento y reparación del Sion, que mantiene los costes a precios razonables. Se puede solicitar cualquier pieza del Sion en línea. Además cuenta con un manual de taller abierto a todo el mundo. Tutoriales, catálogos, etc., permiten al usuario instalar diversas piezas de repuesto. Eso sí no quiere llevarlo a un taller.

Esther de Aragón
+ postsBiografía
  • Esther de Aragón
    Blentley y The Little Car Company reviven, en 99 unidades eléctricas y artesanales, el legendario Bentley Blower
  • Esther de Aragón
    Carga bidireccional: la tecnología que puede potenciar tu mundo
  • Esther de Aragón
    Jean-Michel Jarre y la colaboración con Renault para diseñar el sonido de los coches eléctricos del futuro
  • Esther de Aragón
    El controvertido precio del vehículo eléctrico
Noticia anterior

Los 10 coches eléctricos de los que más se va a hablar en Ginebra

Noticia siguiente

Volvo Cars limitará la velocidad de sus vehículos a 180 km/h

Otras Noticias

Range Rover Sport Goodwood detalle

Range Rover ha confirmado su segundo eléctrico ¿estará a la altura?

XPENG L03 frontal

Libertad, seguridad y disfrute, el nuevo XPENG L03 no es solo un SUV coupé, es una filosofía de vida

ventas toyota

Toyota sigue aumentando sus ventas de modelos cero emisiones en Europa

La batería de estado sólido de Chery centra su estrategia en reducir la degradación interna y alcanzar hasta 600 Wh/kg.

Así es la batería de estado sólido con la que Chery quiere lograr el coche eléctrico definitivo (y que no se degrade jamás)

Gama de Stellantis

Stellantis crece y aumenta un 3,8% sus ventas en Europa

Renault actualiza el Mégane E-Tech con 500 kilómetros de autonomía y carga de 165 kW. Frente a él, el Peugeot E-308 mantiene su apuesta por la eficiencia y el equipamiento.

Renault Mégane E-Tech o Peugeot E-308: ¿cuál de estos dos coches eléctricos franceses te da más por tu dinero?

Deja una respuesta Cancelar la respuesta

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *

Brands

Omoda 5 EV

El OMODA 5 EV: el SUV eléctrico de hasta 604 km de autonomía y una garantía de la batería de 8 años

Pirelli P-Zero Elect

Autonomía, silencio y mejora dinámica: por qué los coches eléctricos necesitan neumáticos específicos

polestar 4

Polestar 4: el eléctrico que desafía al Tesla Model Y con un precio por debajo de 50.000 euros

prueba Citroën ë-C3 movimiento

Probamos el eléctrico más barato del mercado: así va el Citroën ë-C3

Más noticias

Range Rover Sport Goodwood detalle

Range Rover ha confirmado su segundo eléctrico ¿estará a la altura?

La batería del coche eléctrico puede superar cientos de miles de kilómetros si se mantiene con buenos hábitos de carga y conducción.

La verdad sobre lo que dura realmente la batería de un coche eléctrico (y cómo evitar que se rompa antes de tiempo)

XPENG L03 frontal

Libertad, seguridad y disfrute, el nuevo XPENG L03 no es solo un SUV coupé, es una filosofía de vida

SÍGUENOS

CONTÁCTANOS

info@movilidadelectrica.com

SOBRE NOSOTROS

movilidadelectrica.com es un portal de información sobre el sector del vehículo eléctrico. Nuestro fin es acercar al lector la actualidad y las novedades técnicas de los nuevos coches eléctricos, motos eléctricas y bicis eléctricas que aparecen en el mercado.

  • Inicio
  • Quiénes Somos
  • Newsletter
  • Aviso Legal
  • Política de Privacidad
  • Declaración de privacidad (UE)
  • Política de Cookies
  • Política de cookies (UE)
  • Política de cookies (UK)
  • Declaración de privacidad (UK)

© Movilidad Eléctrica 2023

Gestiona tu privacidad

Para ofrecer las mejores experiencias, nosotros y nuestros socios utilizamos tecnologías como cookies para almacenar y/o acceder a la información del dispositivo. La aceptación de estas tecnologías nos permitirá a nosotros y a nuestros socios procesar datos personales como el comportamiento de navegación o identificaciones únicas (IDs) en este sitio y mostrar anuncios (no-) personalizados. No consentir o retirar el consentimiento, puede afectar negativamente a ciertas características y funciones.

Haz clic a continuación para aceptar lo anterior o realizar elecciones más detalladas. Tus elecciones se aplicarán solo en este sitio. Puedes cambiar tus ajustes en cualquier momento, incluso retirar tu consentimiento, utilizando los botones de la Política de cookies o haciendo clic en el icono de Privacidad situado en la parte inferior de la pantalla.

Funcional Siempre activo
El almacenamiento o acceso técnico es estrictamente necesario para el propósito legítimo de permitir el uso de un servicio específico explícitamente solicitado por el abonado o usuario, o con el único propósito de llevar a cabo la transmisión de una comunicación a través de una red de comunicaciones electrónicas.
Preferencias
El almacenamiento o acceso técnico es necesario para la finalidad legítima de almacenar preferencias no solicitadas por el abonado o usuario.
Estadísticas
El almacenamiento o acceso técnico que es utilizado exclusivamente con fines estadísticos. El almacenamiento o acceso técnico que se utiliza exclusivamente con fines estadísticos anónimos. Sin un requerimiento, el cumplimiento voluntario por parte de tu Proveedor de servicios de Internet, o los registros adicionales de un tercero, la información almacenada o recuperada sólo para este propósito no se puede utilizar para identificarte.
Publicidad
El almacenamiento o acceso técnico es necesario para crear perfiles de usuario para enviar publicidad, o para rastrear al usuario en una web o en varias web con fines de marketing similares.
Estadísticas

Marketing

Características
Siempre activo

Siempre activo
  • Administrar opciones
  • Gestionar los servicios
  • Gestionar {vendor_count} proveedores
  • Leer más sobre estos propósitos
Configurar opciones
  • {title}
  • {title}
  • {title}
Sin resultados
Ver todos los resultados
  • Coches Eléctricos
    • Pruebas
    • Otros vehículos
      • Bicicletas eléctricas
      • Furgonetas eléctricas
      • Camiones eléctricos
      • Autobuses eléctricos
      • Patinetes eléctricos
      • Cuadriciclos eléctricos
    • Futuros Modelos
    • Hidrógeno
    • Qué Necesito Saber
    • Lanzamientos
    • Matriculaciones
    • Ayudas
    • Tecnología
  • Híbridos Enchufables
  • Motos eléctricas
  • Matriculaciones
  • Coches Chinos
  • Actualidad
    • Competición
    • Legislación
    • Informes
    • Eventos
    • Artículos Técnicos
    • Entrevistas
    • Opinión
  • Recarga
  • Otras categorías
    • Actualidad
    • Autonomía Real
    • Ayudas
    • Baterías
    • Bicicletas eléctricas
    • Brands
    • Camiones eléctricos
    • Competición
    • DGT
    • Entrevistas
    • Eventos
    • Furgonetas eléctricas
    • Lanzamientos
    • Neumáticos
    • Opinión
    • Patinetes eléctricos
    • Tecnología

© Movilidad Eléctrica 2023