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Advertencia: este vehículo híbrido enchufable incluye un gadget que puede aumentar las discusiones en el coche

El nuevo Omoda 7 SHS llega a España con una novedad: su pantalla central móvil permite al acompañante controlar el entretenimiento a bordo. ¿Quieres el secreto?

22 noviembre 2025 - Categoría: Actualidad, Coches Chinos, Coches Eléctricos, Híbridos Enchufables
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El Omoda 7 SHS reformula la experiencia de viajar en coche con su innovadora pantalla deslizante para el acompañante

  • El Omoda 7 SHS reformula la experiencia de viajar en coche con su innovadora pantalla deslizante para el acompañante.
  • Descubre todo el potencial del Omoda 7 SHS, un SUV cargado de tecnología que incluye un sistema de aparcamiento totalmente autónomo.
  • ‘Recap’ del Omoda 7: cuándo llega y qué esperar del nuevo híbrido enchufable chino

El sector automovilístico está viviendo una auténtica revolución en términos de tecnología y diseño, y la marca Omoda se ha propuesto dar un golpe sobre la mesa. Su nuevo SUV, el Omoda 7 SHS presume de unas líneas vanguardistas, además de esconder en su interior una de las funcionalidades más originales y sorprendentes que veremos en las carreteras españolas a corto plazo. Hablamos, por supuesto, de su famosa pantalla central con capacidad de desplazamiento lateral, pensada para convertir el puesto del copiloto en un centro de mando y disfrute.

La incorporación de este elemento táctil móvil es sólo la punta del iceberg de un modelo que busca conquistar a los usuarios más conectados y exigentes con el equipamiento. Además, este SUV combina la comodidad de un tamaño considerable con un sistema de propulsión súper híbrido enchufable de alta eficiencia.

La gran pantalla del Omoda 7 SHS: un cine portátil para el acompañante

El vehículo Omoda 7 SHS será uno de los primeros coches en nuestro mercado que trae consigo una innovadora pantalla principal que se mueve hacia el lado del acompañante. Este elemento ha sido ideado con el objetivo principal de conseguir que quien viaje de segundo disfrute al máximo del ocio disponible.

Omoda 7 SHS

Este monitor, de unas generosas 15,6 pulgadas, viene con una alta resolución 2.5K. Además, incorpora un chip Snapdragon 8155, reconocido por su potencia y rendimiento sin fisuras. Su memoria RAM es de 12 GB y el almacenamiento interno asciende a 128 GB, lo que promete un funcionamiento excepcional del sistema.

Para conseguir que se mueva, basta con posar varios dedos encima y empujar hacia la derecha. La pantalla se pondrá frente al pasajero en muy pocos segundos. Desde esta ubicación, el copiloto puede manejar funciones muy diversas, como el sistema de navegación, la conectividad, el aire acondicionado o los asistentes de conducción. También da acceso a diversos servicios conectados como aplicaciones de música o vídeo.

Si se desea volver a la posición original, sólo hay que repetir el gesto de desplazamiento hacia el otro lado, recuperando el panel su posición junto al cuadro digital de 8,88 pulgadas. Pero el despliegue de tecnología en el interior no se limita sólo a esto: también cuenta con cargador inalámbrico de 50W. Además, integra un sistema de sonido de alta calidad con 8 altavoces y ofrece la posibilidad de control por voz que funciona en cuatro zonas distintas del interior.

Tecnología autónoma para el estacionamiento del SUV

Una característica diferente que convierte al nuevo Omoda 7 SHS en un todocamino con tecnología avanzada es la opción de incluir, por primera vez en toda la gama de Omoda & JAECOO en España, el conocido sistema de aparcamiento totalmente autónomo. Específicamente, este modelo facilita estacionar el coche desde fuera de él. Esto se hace con sólo presionar un botón en el mando. Esta novedad se consigue gracias a la suma de dos sistemas que trabajan en conjunto para ofrecer una ayuda total al conductor.

Omoda y Jaecoo consiguen el premio Green NCAP: todo gracias al Jaecoo 7 SHS

Uno de ellos es el sistema conocido como APA, acrónimo de Automatic Parking Assist, que se encarga de estacionar de forma automática en línea, batería o diagonal. La otra tecnología es la denominada RPA (Remote Parking Assist), que permite aparcar en huecos especialmente ajustados sin que la persona que conduce esté dentro del vehículo. El coche tiene la habilidad de salir del estacionamiento de manera completamente automática, facilitando la entrada del piloto. Esto es ideal para los parking más estrechos y complejos de la ciudad.

Con ambos sistemas activos y trabajando de forma conjunta, el coche puede ser sacado de la plaza de garaje a distancia, mediante el mando. Esta función es posible porque se emplean 12 radares que funcionan con ultrasonidos y 4 cámaras de visión que proporcionan una imagen completa de todo el entorno.

Dimensiones, motor y autonomía del Omoda 7 SHS

El Omoda 7 SHS es un SUV que destaca por tener unas medidas considerables, contando con una longitud de 4,66 metros. El ancho es de 1,87 metros y tiene una altura de 1,67 metros. La distancia que hay entre los ejes es de 2,72 metros, lo que proporciona un espacio interior notable para todos los ocupantes.

Así funcionan los 18 sistemas de ayuda a la conducción del Jaecoo 7 SHS

En relación con el sistema Súper Híbrido Enchufable, al que se denomina SHS, está compuesto por la combinación de un motor térmico de gasolina 1.5 TGDI Turbo que genera una potencia de 140 CV (105 kW). Este motor de combustión se une a dos motores eléctricos que van incorporados en la transmisión DHT. Ambos motores eléctricos son capaces de entregar una fuerza conjunta de 150 kW (200 CV).

Otro punto a destacar del Omoda 7 SHS es la capacidad de su batería. El modelo equipa una batería de la marca CATL de 18,4 kWh. Esta batería permite circular en modo completamente eléctrico durante 90 kilómetros. Además, ofrece una autonomía combinada que alcanza los 1.200 kilómetros, gracias a un consumo muy bajo de 6 litros por cada 100 kilómetros recorridos.

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Belén Valdehita
+ postsBiografía

Soy una periodista madrileña con más de 25 años de experiencia. Cursé los estudios de periodismo en el Centro de Estudios Universitarios San Pablo CEU. A lo largo de mi trayectoria profesional he trabajado en medios como Motor 16, Km77, Car & Driver o Quad & Jet, y he colaborado con departamentos de prensa como el de BMW.

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