La Formula E regresa a las calles de Mónaco para la novena ronda de la quinta emporada. Será el próximo sábado día 11 de mayo. Más pendientes que nunca del desarrollo, esperamos que las condiciones no sean tan complicadas como las de París.
Es la tercera vez que ñla Fórmula E disputa una carrera en Mónaco. En las dos anteriores fue Sebastien Buemi, de Nissan e.dams, el que subió al podio. Sin embargo, y a tenor de lo que este año viene ocurriendo, la victoria no está asegurada para ningún piloto. Ocho de ocho, hasta ahora, así que veremos qué sucede en Mónaco.
El récord de sesión de clasificación está en manos de Jean-Eric Vergne, durante la tercera temporada, con 0:53,286. En cuanto al récord de vuelta, en la misma temporada, lo tiene Sebatian Buemi con 0:52,729.
Las cosas serán distintas en la presente temporada. La última vez que los monoplazas estuvieron en Mónaco, el monoplaza tenía la mitad de almacenamiento de energía. No tendrán que cambiar de vehículo los pilotos a mitad de carrera. El rendimiento de los monoplazas deja espacio para una gran aventura en Mónaco: 250 kW de potencia, 280 km/h de velocidad máxima, de 0 a 100 km/h en 2,8 segundos… Como decimos otras veces, todo puede ocurrir en el circuito del principado.
Y aunque el circuito tiene menos longitud que las míticas carreras de Mónaco, recorrerá los lugares más emblemáticos del mismo. La longitud del circuito será de 1,765 km y tendrá 12 curvas.
Preparados para Mónaco
De momento, el campeonato lo lidera Robin Frijns, de ENVISION VIRGIN RACING, con 81 puntos. Por detrás, André Lotterer, de DS TETCHEETAH, con 80, y António Félix da Costa, de BMW I ANDRETTI, con 70.
En cuanto a equipos, DS TECHEETAH llega como líder de la clasificación, con sus pilotos André Lotterer y Jean-Éric Vergne segundo y sexto respectivamente. Con 142 puntos, son 7 los que tiene de ventaja al segundo, ENVISION VIRGIN RACING, y 13 al tercero, AUDI SPORT ABT SCHAEFFLER.
André Lotterer ha dicho:
“Estoy muy emocionado con la idea de pilotar el DS E-TENSE FE19 en la pista de Mónaco por primera vez. Vivo en el Principado desde 2012, pero nunca he rodado en estas calles en competición. Será fantástico despertarme en casa, tomar un café en el balcón y bajar a la pista. Eso no suele pasarte en la vida”.
Recordamos que también se celebrará la Jaguar I-PACE eTROPHY. 20 Jaguar I-PACE que celebrarán su propia competición tras la de la Fórmula E.
Dónde seguir la carrera
Facebook de Formula E
- Test 1: 07:25 – 08:25 CEST. Sábado 11 de mayo.
- Test 2: 09:55 – 10:40. Sábado 11 de mayo
YouTube de Formula E
- Test 1: 07:25 – 08:25 CEST. Sábado 11 de mayo.
- Test 2: 09:55 – 10:40. Sábado 11 de mayo
as.com
- Calificación: 11:35 – 13:00 CEST. Sábado 11 de mayo.
- E-Prix: 16:05 – 17:15 CEST. Sábado 11 de mayo.
Laligasports.es
- Calificación: 11:35 – 13:00 CEST. Sábado 11 de mayo.
- E-Prix: 16:05 – 17:15 CEST. Sábado 11 de mayo.
Twitter Spain
- Calificación: 11:35 – 13:00 CEST. Sábado 11 de mayo.
- E-Prix: 16:05 – 17:15 CEST. Sábado 11 de mayo.
Audi Twitter Spain
- Calificación: 11:35 – 13:00 CEST. Sábado 11 de mayo.
- E-Prix: 16:05 – 17:15 CEST. Sábado 11 de mayo.
Eurosport 1
- Calificación: 11:35 – 13:00 CEST. Sábado 11 de mayo.
- E-Prix: 16:05 – 17:15 CEST. Sábado 11 de mayo.
- Lo más destacado: 19:30 – 20:30 CEST. Martes 30 de abril
Eurosport 2
- E-Prix: 16:05 – 17:15 CEST. Sábado 11 de mayo.
