En España, los ciclomotores eléctricos pueden conducirse a partir de los 15 años con el carnet AM en caso de que no superen los 45 km/h y tengan una potencia máxima de 4 kW. Tras este nivel, con el carnet A1 es posible conducir motos eléctricas que superen los 45 km/h pero que tengan una potencia menor a los 11 kW. Si la potencia se encuentra entre los 11 kW y 35 kW, será necesario tener el carnet A2.
Ventajas de conducir motos eléctricas sin carnet o ciclomotores eléctricos equivalentes a 49cc
Conducir ciclomotores eléctricos es una opción repleta de ventajas. En primer lugar, haciendo uso de ellos no emitiremos CO2 en nuestros desplazamientos, una acción que contribuye de forma notable a mejorar el medio ambiente y nuestro entorno.
Por otro lado, a diferencia de los vehículos de combustión, el ciclomotor eléctrico es una opción para desplazarnos de forma económica. Necesitamos recargar las baterías, sí, pero a fin de cuentas el combustible convencional es una opción más cara.
Además, las motocicletas y ciclomotores eléctricos tienen importantes ayudas para su compra por parte del Estado y de los Ayuntamientos.
Por otro lado, en lo relativo a la contratación del seguro, las motos son más baratas que los coches, pero las motos eléctricas gozan además de mayores descuentos,
Por último, pero no menos importante, la conducción de motos eléctricas es completamente silenciosa, por lo que disminuye la contaminación acústica. Además, al carecer de tubo de escape, también nos ahorraremos los malos olores que dejan sus homólogos de combustión.
1. Niu NQi Sport: 2.599 euros
Precio:
El ciclomotor eléctrico NIU NQi Sport puede conducirse a partir de 2.599 euros.
Un scooter de combustión tiene un gasto de combustible medio de 3,40 euros/100 km, señala NIU. Mientras, un scooter eléctrico de NIU tiene un consumo energético de 0,45 euros/100 km.
A esto hay que sumar un gasto de mantenimiento muy inferior: el plan de mantenimiento de un scooter NIU para 50.000 kilómetros tiene un coste estimado de 1.000 euros. Esa cifra, en las operaciones de servicio de uno de combustión es de 2.800 euros.
Autonomía:
Este ciclomotor eléctrico cuenta con una batería extraíble de 2.100 Wh, que ofrece una autonomía de hasta 70 km
Potencia:
El Niu NQi Sport tiene una potencia continua de 1,8 kW y una velocidad máxima de 45 km/h.
2. Urban Electric Motors LX05: 2.590 euros
La moto eléctrica scooter LVNENG LX05 equipa un motor Bosch de 3.000 W y frenos de disco. Además, su diseño es novedoso y elegante.
Este scooter eléctrico, que está disponible en cuatro colores, también tiene cuatro opciones para la configuración de la batería.
Precio:
El LX05 de Urban Electric Motors tiene un precio que parte desde los 2.590 euros.
Autonomía:
Dependiendo de la opción de batería que escojamos, podemos obtener una autonomía de entre 75 y 150 km.
Potencia:
El LX05 tiene un motor Bosch de 3 kW con el que podemos conseguir una velocidad máxima de 45 km/h.
3. Silence L02 LS: 3.200 euros
Con dos modos de conducción y marcha atrás, el ciclomotor eléctrico Silence L02 LS también está disponible con dos configuraciones de baterías, con el que podremos alcanzar entre 52 y 149 kilómetros de autonomía.
Además, según la compañía, se pueden realizar 10.000 km por solo 504€, por lo que el ahorro frente a una moto convencional es realmente significativo.
Precio:
Desde 3.200 euros.
Autonomía:
Si escogemos la batería de 2 kWh, alcanzaremos 52 kilómetros de autonomía, mientras que con la batería de 5,6 kWh es posible recorrer hasta 149 km.
Potencia:
Este ciclomotor de Silence cuenta con un motor de 1,8 kW.
4. Yadea G5 Pro: 3.190 euros
Precio:
El ciclomotor eléctrico G5 Pro de Yadea puede conducirse por 3.190 euros.
Autonomía:
El G5 Pro equipa una batería de 1.920 Wh que ofrece una autonomía máxima de 65 kilómetros.
Potencia:
Cuenta con un motor Wuxi XingWei Vehicle Parts de 3,1 kW.
5. VÄSSLA 2: 109 euros al mes
Como ya acostumbra la compañía, la Vässla 2 se ofrece mediante una suscripción mensual de 109 euros que se divide en dos modalidades. Por un lado, Urban Pro, que incluye un plan de 6 meses sin coste inicial, y por otro, Urban Flex, que incluye un plan sin cuota de permanencia pero con un pago inicial de 49 €.
Precio:
109 euros al mes mediante modelo de suscripción.
Autonomía:
Ofrece una autonomía de entre 40 y 120 km, dependiendo del uso de 1 o 2 baterías.
Potencia:
La Vässla 2 cuenta con un motor Bosch premium de 1800W.
6. Wellta Taiga: 3.490 euros
Las motos Wellta cuentan con dos años de garantía. Asimismo, con un dedicado servicio comercial, técnico y de postventa, gracias al conocimiento y experiencia de las personas que componen el equipo.
Precio: 3.490 euros.
Autonomía:
El ciclomotor eléctrico Wellta Taiga es capaz de alcanzar 90 kilómetros de autonomía.
Potencia:
Cuenta con una potencia de motor de 2 kW.
7. Velca Tramontana: 3.400 euros
El ciclomotor Tramontana de Velca es un vehículo con piel retro y corazón eléctrico que ofrece una conducción cómoda y ágil para trayectos urbanos.
Precio:
Puede conducirse por 3.400 euros.
Autonomía:
El ciclomotor puede equiparse con dos baterías de 72V/20AH, con las que se pueden conseguir hasta 100 kilómetros de autonomía.
Potencia:
Tiene un motor de 3 kW integrado en la rueda trasera con un consumo de 26 Wh/km.
8. Super Soco CUx: 2.589 euros
El scooter eléctrico Super Soco CUx destaca por su agilidad, facilidad para conducir y prestaciones idóneas para trayectos urbanos.
Precio: 2.589 euros
Autonomía:
El Super Soco CUx cuenta con una batería de 60V 30 Ah que ofrece hasta 79 kilómetros de autonomía.
Potencia:
El ciclomotor eléctrico equipa un motor Bosch de 1,5 kW.
9. SEGWAY eScooter E110S: 2.399 euros
El eScooter original de Segway cuenta con ruedas de 12” y un motor montado en la rueda trasera de 1500W de potencia. Su batería de 1440 Wh ofrece hasta 75 kilómetros de autonomía y está disponible en 5 colores. Destaca además el espacio bajo el asiento, que permite albergar 2 cascos jet.
Precio: 2.399 euros.
Autonomía: hasta 75 kilómetros.
Potencia: Cuenta con un motor de 1500W de potencia.
10. e-Volt Style: 2.995 euros
La e-volt Style utiliza un motor de 48V; tiene 45 CV de potencia y alcanza una velocidad máxima de 45 km/h. De almacenar la energía que necesita se encarga una batería de litio de 2,7 kWh que se carga al 100 % en seis horas o al 80 % en 3,5 horas. En ciudad, homologa una autonomía de 130 km.
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