- El BYD Atto 3 recibe su segunda actualización en este 2025, pero, por el momento, solo para el mercado chino
- Este vehículo ha conseguido vender más de un millón de unidades en todo el mundo, comercializándose en 110 países
- Comparativa BYD Atto 3 vs Leapmotor B10 ¿con cuál te quedas?
Los fabricantes chinos nos están acostumbrando a que sus modelos sean mejorados y renovados en tiempos récord, llegando a actualizarlos en varias ocasiones en un mismo año. La implementación de mejoras, que en las marcas tradicionales lleva su tiempo, en China se realiza en pocos meses. Esto es lo que pasará con uno de los superventas de BYD, su modelo BYD Atto 3, denominado en China Yuan Plus, que recibe su segunda actualización del año (el pasado mes de marzo ya recibió el nuevo sistema de asistencia a la conducción God’s Ey).
En este caso, las mejoras irán destinadas al apartado mecánico y prometen conferir a este SUV compacto, de precio contenido, unas prestaciones dignas de reseñar.
De momento solo en China
Por el momento, estas mejoras prometidas solo se podrán disfrutar en el mercado chino. No se ha confirmado si será desde finales de este mismo año o a comienzos de 2026. En el mercado europeo habrá que esperar a ver cuándo deciden los dirigentes de BYD poner a la venta este modelo renovado. La expectación es grande, no en vano este BYD Atto 3 es el líder de ventas en España, en cuanto a eléctricos se refiere, en su segmento. Aquí está disponible en dos versiones: Comfort y Design, ambas con un amplio equipamiento de serie.
Y ¿cuáles son esas mejoras anunciadas? Pues los ingenieros de BYD han decidido que el renovado Atto 3 equipe a partir de 2026 el motor que propulsa en la actualidad al BYD Seal. Esto supone un incremento de potencia de más de 100 CV, al pasar de los 204 CV de potencia que desarrolla el actual motor del Atto 3, a los 313 CV del actual Seal tracción trasera.
Este dato se puede traducir en que el BYD Atto 3 equipará una arquitectura de 800 V, con lo que su capacidad de carga será considerablemente más rápida. algo necesario para poder seguir compitiendo con sus rivales, alguno de los cuales es claramente superior en este aspecto. Hasta ahora, el BYD Atto 3 carga su Blade Battery de 60,4 kWh de capacidad con un pico máximo de 110 kW, tardando unos eternos 35 minutos para pasar del 10% al 80% de la carga.
Estéticamente se mantiene sin cambios en la carrocería e interior, y tan solo varía en una cosa: la incorporación de nuevas llantas de 18 pulgadas.
Uno de los superventas de BYD a nivel mundial
Desde su lanzamiento en el mes de febrero 2022, el BYD Atto 3 ha vendido ya más de un millón de unidades en todo el mundo. Hito que consiguió el pasado mes de julio. Es decir, ha necesitado menos de tres años y medio para lograr esa espectacular cifra de ventas. Hablamos de un vehículo global, ya que se comercializa con gran éxito en más de 110 países, tales como Alemania, Australia, Tailandia o España.
Este modelo es una de las bases de la expansión de BYD a nivel internacional, vendiéndose cada día, desde que llegó a los concesionarios, 700 unidades en todo el mundo.
14 millones de vehículos fabricados en Brasil por BYD
El ritmo de producción de la marca china es espectacular y no solo en su propio territorio. Ayer mismo, 9 de octubre, hemos conocido el vehículo de nueva energía número 14 millones de BYD salió oficialmente de la línea de producción en su planta de automóviles de pasajeros en Camaçari, Brasil.
BYD lleva once años instalada en Brasil y en noviembre de 2024 alcanzó el hito de los 10 millones de vehículos de nueva energía fabricados en estas instalaciones. eso quiere decir, que en menos de un año ha fabricado cuatro millones de vehículos más alcanzando los 14 millones de unidades.
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Más de tres décadas dedicado a informar, en papel, radio, TV e Internet. Soriano con alma de madrileño. Apasionado del motor y del deporte. No siempre la vida nos va sobre ruedas, aunque todos desearíamos que así fuera y si es con un motor eléctrico por medio, mejor.
