- Hyundai ha dado algunos detalles sobre el nuevo Ioniq 6 N, una berlina eléctrica de altas prestaciones que superará los 600 CV.
- Debutará en julio con aerodinámica optimizada, un chasis afinado y tecnología heredada del automovilismo.
- Todos los vehículos eléctricos (híbridos enchufables incluidos) que Hyundai pone a la venta en 2025
Hyundai Motor Company ha desvelado las primeras imágenes del Ioniq 6 N, el esperado salto de la marca en la electrificación de su gama de vehículos. La superberlina eléctrica pretende continuar el éxito incontestable del Ioniq 5 N, lanzado hace dos años y que ha logrado diversos reconocimientos por parte de la industria, victorias deportivas e hitos que han batido récords. La marca surcoreana pretende redefinir la experiencia de conducción N con una berlina eléctrica de altas prestaciones.
Su debut, fijado para el próximo 10 de julio en el Festival de la Velocidad de Goodwood, servirá como punto de arranque para que Hyundai muestre su nueva creación orientada a la máxima velocidad.
Las primeras imágenes del Hyundai Ioniq 6 N
Las imágenes reveladas por Hyundai del Ioniq 6 N muestran una carrocería sedán de altas prestaciones, muy llamativa y que ha sido desarrollada para otorgar estabilidad a altas velocidades gracias a un intenso desarrollo aerodinámico.
Destacan también sus guardabarros ensanchados, llantas ligeras, mayor anchura y un alerón de gran tamaño, todos ellos elementos que apuntan claramente al carácter aerodinamico del Ioniq 6 N y a su capacidad dinámica.
Con todo ello, el nuevo Ioniq 6 N reúne los tres pilares básicos de rendimiento de la gama N, denominados «Asalto en curva», «Capacidad en circuito» y «Coche deportivo para todos los días». Como resultado, ofrecerá una experiencia de conducción intuitiva capaz de despertar emociones.
Todos los detalles que se conocen por el momento
El nuevo Ioniq 5 contará con dos motores eléctricos que darán para mucho. Todavía no se saben los detalles oficiales, pero si equipa el mismo sistema que el Ioniq 5 N, alcanzará los 609 CV en modo normal y 650 CV al seleccionarse el modo Boost. Todavía falta por conocer este dato al detalle, al igual que su autonomía, que no supera los 500 kilómetros en el Ioniq 5 N.
Tenemos la solución para cargar el coche eléctrico sin esperas pero, ¿es viable?
Joon Park, Vicepresidente y Director del Grupo de Gestión N, ha declarado:
«Ioniq 6 N revolucionará una vez más el segmento de los vehículos eléctricos de altas prestaciones para ofrecer experiencias de conducción emocionantes a nuestros fans. Elegimos debutar con Ioniq 6 N en el Goodwood Festival of Speed para estar lo más cerca posible de nuestros fans».
Todavía tendremos que esperar al 10 de julio, cuando de lugar el debut oficial del Ioniq 6 N, pero lo que queda claro es que se trata de una propuesta completamente nueva: una berlina eléctrica deportiva con una estética diferencial, tecnología procedente del automovilismo y una potencia superior a los 600 CV que sin duda harán de este modelo uno de los mejores en su segmento.
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Licenciado en Periodismo por la Universidad Complutense de Madrid. Cuento con más de 7 años de experiencia en el ámbito de los coches eléctricos. Con gran interés por la movilidad sostenible y la tecnología, me especializo en el ánalisis de tendencias y novedades en el sector, particulamente en los desarrollos procedentes de China, un mercado clave para el futuro de la automoción.
