BMW ha anunciado dos versiones híbrido-enchufables de su nuevo BMW Serie 7. Se trata del BMW 745e y el BMW 745Le xDrive, el último con tracción total inteligente. Estarán en el mercado en la próxima primavera.
Como el resto de la renovada gama, los nuevos PHEV incorporan llamativas novedades de diseño. Así se han realizado retoques en el paragolpes, añadido nuevas ópticas y una muy amplia parrilla delantera. Los 745e y 745LE xDrive combinan una mayor eficiencia con la tradicional deportividad, comodidad y el acogedor ambiente de los modelos de lujo BMW.
El sistema híbrido-enchufable consta de un motor de gasolina de seis cilindros en línea. Incorpora una batería avanzada de alto voltaje con mayor capacidad, en comparación con los PHEV anteriores. Esto produce un aumento de la potencia de salida y del par motor. Igualmente, cifras mejoradas de autonomía en modo eléctrico, de consumo de combustible y de emisiones de CO2.
Los vehículos llevarán el BMW Intelligent Personal Assistant y, desde el verano, contarán con nuevos servicios digitales para facilitar la carga de la batería en ruta. El precio de salida del 745e será de 87.490 euros, aproximadamente.
Las cifras del nuevo BMW Serie 7 PHEV
Los nuevos BMW Serie 7 PHEV llevan un motor de gasolina BMW EfficientDynamics de 3.0 litros, de 6 cilindros en línea. Tiene una potencia de 210 kW/286 CV y un par de 450 Nm. En cuanto al motor eléctrico, está integrado en la transmisión automática Steptronic de 8 velocidades. Tiene una potencia nominal de 83 kW/113 CV y un par de 265 Nm. La potencia combinada es de 290 kW/394 CV y el par máximo combinado, de 600 Nm, cifras que se alcanzan sólo en modo de conducción Sport.
Estas cifras hacen que los nuevos PHEV de BMW tengan una aceleración similar a la de un deportivo. El nuevo BMW 745e necesita 5,2 segundos para alcanzar los 100 km/h desde parado. El 745 Le necesita 5,3 segundos, mientras que la variante de tracción total requiere 5,1 segundos.
Todas las versiones y variantes llevan de serie 3 modos de conducción: Hybrid, Electric y Battery Control. La velocidad máxima de todas las versiones está limitada electrónicamente a 250 km/h. Si se selecciona el modo de conducción Hybrid, la velocidad máxima con el motor eléctrico es de 110 km/h. 140 km/h si se selecciona en modo Eléctrico.
Autonomía, consumo y emisiones
La nueva batería de iones de litio para los BMW Serie 7 híbrida tiene una mayor capacidad, 12.0 kWh. El 745e tiene un alcance eléctrico máximo de entre 54 y 58 kilómetros, dependiendo de las condiciones de conducción. Mientras, el 745Le xDrive alcanza una autonomía en eléctrico de entre 52 y 54 kilómetros.
El consumo de combustible y las emisiones también se han mejorado. Para el 745e, el consumo está entre 2,1 y 2,2 l/100 km. Para el 745Le, entre 2,2 y 2,3 l/100 km. Las emisiones de CO2 son de 48g /km para 745 e y de 52 g/km para el 745Le xDrive.
Las cifras de BMW están calculadas bajo el nuevo ciclo WLTP y se ha adaptado al antiguo ciclo NECD para fines comparativos.
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