Aunque porcentualmente crecen las ventas de vehículos eléctricos respecto a años anteriores y a las del mercado de combustión, cuantitativamente estamos muy lejos de los objetivos del Plan VEA para 2020.
2016 supone una aceleración considerable en las matriculaciones aunque a nivel cuantitativo las cifras son pequeñas
La Asociación Empresarial para el Desarrollo e Impulso del Vehículo Eléctrico (AEDIVE) ha publicado los datos finales de ventas de vehículos eléctricos en 2016. Entre las diferentes categorías de vehículos (turismos, todoterrenos e industriales) se matricularon 4.653 unidades, lo que supone que crecen las ventas de vehículos eléctricos un 55,51% más que en 2015 (2.992 unidades matriculadas). Si comparamos con los datos del año pasado el incremento respecto al 2013 fue de 18,5%, “lo que significa una aceleración considerable en las matriculaciones de vehículos cero emisiones, si bien a nivel cuantitativo, el dato es aún pequeño”.
Hay que destacar que de la cifra total de matriculaciones se ha visto acompañada por la implantación del carsharing eléctrico de Emov, que acaba de iniciar su servicio en Madrid.
AEDIVE destaca que en 2016 la venta de turismos de combustión crece mucho menos que la de turismos cero emisiones. El crecimiento de las ventas de turismos eléctricos quintuplica en 2016 el crecimiento de la venta de turismos de combustión interna.
En breve publicaremos el informe final de las ventas del año 2016 en el que detallamos los datos por marcas, modelos y tipologías.
El plan VEA cada vez más lejos
Cumplir los objetivos del Plan VEA en 2020 significaría multiplicar en 2017 como mínimo por siete las ventas de 2016
Si bien a nivel porcentual el incremento de ventas es considerable no se puede decir lo mismo a nivel cuantitativo. El parque español total de vehículos eléctricos no alcanza las 30.000 unidades. Esta cantidad contrasta con los objetivos fijados por el Plan VEA impulsado por el Ministerio de Industria, de 150.000 unidades matriculadas en 2020. Para lograrlo de 2017 a 2020 en España se tendrían que matricular 130.000 vehículos, lo que supone más de 32.000 al año, una cifra que, a tenor de las que se han logrado hasta ahora y de los planes de ayuda que se elaboran, es totalmente imposible de lograr.
El plan Movea 2017
Todavía no se ha publicado el nuevo plan MOVEA 2017 de ayudas a la compra de vehículos eléctricos y de infraestructura de recarga, que prevé unos 12.000.000 de euros para la movilidad eléctrica, 1.300.000 euros menos de lo que se destinó a este mercado en el MOVEA de 2016.
Publicista por la Universidad Complutense. Director comercial de publicaciones técnicas del sector de la energía durante doce años. Director de Energy News Events, S.L. desde 2012 difundiendo información en Energynews.es, movilidadelectrica.com e hidrogeno-verde.es. Y por supuesto, organizando eventos como VEM, la Feria del Vehículo Eléctrico de Madrid.
