Nuevo BMW X1 xdrive25e, el SAV en versión híbrida enchufable.
Nuevo BMW X1 xdrive25e, el SAV en versión híbrida enchufable.

BMW X1 xDrive25e es la variante híbrida enchufable del Sports Activity Vehicle (SAV). El motor de combustión y el eléctrico producen una potencia conjunta de 220 CV y un par máximo de 385 Nm. Su autonomía en modo eléctrico es de 57 km, por lo que cuenta con el distintivo 0 emisiones. Y su precio parte de 47.600 euros.


El propulsor del BMW X1 xDrive25e incorpora un motor de gasolina de tres cilindros y 1,5 litros con tecnología BMW TwinPower Turbo y un motor eléctrico. El motor de gasolina tiene una potencia de 92 kW (125 CV) y un par motor máximo de 220 Nm. Este propulsor transfiere su potencia a las ruedas delanteras a través de una transmisión Steptronic de 6 velocidades. El motor eléctrico ofrece una potencia de 70 kW (95 CV) y un par motor de 165 Nm. Transmite la potencia a las ruedas traseras por medio de una transmisión de una sola velocidad.

El motor de combustión y el eléctrico producen una potencia conjunta de 162 kW (220 CV) y un par máximo de 385 Nm. Acelera de 0 a 100 km/h en 7,0 segundos. La velocidad máxima de este modelo híbrido enchufable es de 192 km/h.

El X1 tiene una tracción integral. Todo ello dota al BMW X1 xDrive25e de una buena agilidad, además de una respuesta dinámica.

Batería y autonomía del BMW X1 xDrive25e

Gracias a la última tecnología en baterías, el BMW X1 xDrive25e posee una reserva de energía que le permite circular 57 km en modo eléctrico. La última generación de baterías de iones de litio dispone de una capacidad energética de 9,7 kWh. La batería de alta tensión puede cargarse en un enchufe doméstico convencional usando el cable de carga que se incluye en el equipamiento de serie. De esta forma, la batería puede estar completamente cargada en unas cinco horas. Si se utiliza un cargador BMW i Wallbox, el tiempo de carga se reduce a menos de 3,6 horas. La toma de carga tiene una tapa independiente y está ubicada en el lateral delantero izquierdo del coche.

Con 57 km de autonomía en eléctrico, tiene etiqueta 0 emisiones de la DGT. Su precio parte de 47.600 euros.
Con 57 km de autonomía en eléctrico, tiene etiqueta 0 emisiones de la DGT. Su precio parte de 47.600 euros.

Al incorporar la batería bajo de los asientos traseros, BMW ha conservado la capacidad del maletero de los modelos gasolina y diésel: 450 litros.

El X1 xDrive25e estará disponible con niveles de equipamiento Sport Line, xLine y M Sport. El equipo estándar incluye llantas de aleación de 17 pulgadas, control de climatización de doble zona, faros LED y asientos deportivos.

Como opción, cuenta con una bola de remolque giratoria, dotando al X1 xDrive25e con una capacidad de remolque de hasta 750 kg.

Estrategia BMW

BMW ha ido anunciando la electrificación de sus modelos, tanto para BMW como para Mini. Este mismo año llegará también el BMW X2 xDrive 25e. Por tanto, durante este año, ofrecerá versiones phev en: BMW X1, X2, X3, X5, Serie 2, Serie 3, Serie 5 y BMW Serie 7.

BMW Group, adicionalmente a estos modelos ofrece mecánica híbrida enchufable en el MINI Countryman Cooper S E, BMW i8.

Y, además, versiones 100% eléctricas con el nuevo MINI Cooper S E (100% eléctrico), el BMW i3 y la BMW Motorrad C evolution.

BMW Group tiene el objetivo de vender más de un millón de vehículos con conducción electrificada hasta finales de 2021. Para 2021 el 25% de los vehículos vendidos por el Grupo en Europa contarán con propulsión electrificada. Para 2025 esta cifra alcanzará el 33% y el 50% para 2030. BMW Group planea ampliar su gama con 25 vehículos electrificados para 2023 siendo la mitad de ellos 100% eléctricos.

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